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酉沿高速公路建设时间轴
2012年12月28日，酉沿高速公路开工典礼在铜鼓乡铜西村举行。
2013年7月18日，酉沿高速公路全面进入建设期。
2014年11月23日，酉沿高速重庆段首座长隧道——酉阳1号隧道右线顺利贯通。
2015年1月12日，酉沿高速重庆段特长隧道——酉阳一号隧道全部贯通。
2015年5月，酉沿高速公路重庆段4条隧道全部贯通。
2015年9月10日，铜鼓乡磨石溪特大桥合龙。
2015年10月，酉沿高速公路小河河脚大桥主跨悬浇梁合龙。
2016年1月，酉沿高速重庆段已完成80%以上的工程量，正进行护栏安装等扫尾工程。
2016年1月11日召开的全市交通工作会议透露，2016年我市将有5条高速公路建成通车，其中包括酉沿高速公路。
2016年4月，酉沿高速正在绿化中。
2016年4月，酉沿高速重庆段已进入收尾阶段。
酉沿高速公路是在什么样的背景下修建的？
酉阳至沿河高速公路（重庆段）是重庆市十二五期间实施的“三环十射三联线”高速公路网规划中的六射支线之一。该工程是进入国家规划建设的重大基础实施项目和列入国家“十二五”规划开工建设的项目，其立项、可研、初设、用地、安置补偿等都是经过国家有关职能部门和zf审查批准的，开工建设是有计划的，是合法的。
酉沿高速公路是黔东北地区通往鄂、豫等中原地区和长江沿线的重要交通转换通道，也是重庆市与贵州省之间的重要连接通道，该项目的建设将完善区域高速公路网络，加强渝、黔、川、鄂、湘的交通联系。对沿线资源开发、经济发展发挥重要作用，对改善渝东南、贵州铜仁地区等武陵山区的老少边穷地区及落后闭塞的交通状况具有深远意义，同时它的建成对完善国家公路网布局具有重要意义。
酉沿高速公路经过酉阳哪些地方？
工程预算投资（重庆段）37.5亿元，酉阳境内路线全长约30.74km，设计速度为80km/h，双向四车道。起于酉阳县城城南小米坑落水洞附近，设酉阳互通连接G65包茂高速（渝湘高速重庆段），经大坑坡、凤竹沟、设酉阳1号、2号隧道经柳家坝、杉树湾；在铜鼓设磨石溪、铜鼓特大桥；在郑家沟附近设置铜西隧道、原铜西集镇附近设铜西特大桥跨越铜西河；经官路滩设宜居河大桥跨宜居河；经红岩水库、银厂岩、新塘、叶家湾、庙湾；在河脚附近接贵州省沿河县榕江高速公路。
酉沿高速公路怎么建设？
整个项目建设采取BOT(建设-经营-转让)+EPC(设计-采购-施工总承包)的新模式，有效解决了项目建设资金和项目管理问题，有机结合让施工方成为股东，整合了社会资源、压缩招标和变更管理环节、明晰合作双方责任，从而提高效益、降低成本，最终达到了路地双方最理想的成果。
酉沿高速建成通车后对酉阳有什么影响？
酉沿高速的建成通车是继渝湘高速公路后的第2条通车高速公路，我县也将突破高速公路通车里程100公里目标。届时，从酉阳到沿河只需40分钟 ，是黔东北通往鄂、豫等中原地区和长江沿线的重要交通转换通道,是重庆市与贵州省之间的重要连接通道，将串起张家界、武隆、桃花源、乌江画廊等精品线路游。
同时，酉沿高速建成通车后将进一步优化完善重庆市高速公路网，并极大地促进五大功能区建设，是武陵山区的民生路、扶贫产业通道经济路，是黔东北地区通往鄂、豫等地区和长江沿线的重要交通转换通道，特别是实现了酉阳至贵阳3.5小时车程，缩短了时空距离，我县也将有效融入黔中经济圈，并将链接、置于渝蓉经济圈的中间节点，对全县旅游、特色农业、生态工业等富民产业发展起到巨大的促进作用，必将有效助推渝东南地区脱贫攻坚进程，酉阳又多了一条发展的快车道。 |
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发表于 2016-6-15 15:04
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