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本帖最后由 大鹏展翅 于 2016-7-2 13:18 编辑
如果重庆不修联络线,那么以后如果有了新线,比如成达康, 那么北上的列车就会直接绕开重庆,
再比如渝黔目前是200, 渝蓉黔(350-200)
贯通后成都到贵阳的车会经过重庆,
但之后随着绕开重庆的, 成贵全线250 修好后,车会被分流不少。到贵阳的优势取决于各自的时间,价格等。
目前看来蓉(350)渝(200)黔 相比成贵 全线 250
在里程和时间没优势,只有看以后修了渝贵350 实现全线 350后 能否再有希望再吸引川西客流 通过重庆。
同样东出高铁,规划的成达万宜 和 成-渝宜(新350沿江)也有类似选择
你觉得哪个对重庆更有利?是让成都绕开主城,还是在主城快速联络线贯通,让隔壁始发列车大量经过主城?
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