新中梁山隧道亮相 渝蓉城市群动脉通畅

zilaowoy

新年将至，市民关注的重点工程——渝蓉高速中梁山隧道扩容改造工程进展顺利。据中铁十一局五公司介绍，目前左右线施工土建工程已全面完工，进入机电安装及配套工程施工。预计明年7月老隧道转新隧道，进行老隧道为期四个月的整修，12月份整个工程全面完工通车，届时隧道通行能力将提升一倍，达到11200辆/小时。

    只有亲历过中梁山隧道之堵，才能深知渝蓉两地人民对于这条新隧道的盼。有网友发帖称，中梁山隧道才是重庆最堵的地方，没有之一。可见，这里的瓶颈有多么逼仄，这里的车流有多么梗阻。这条新隧道的修建，承载着无数光荣与梦想。

    重庆东、南、北的地形都敞开、平坦，唯西端出路不畅，中梁山南北向横卧于此，故而，重庆往西，就需要与这个城西档道的中梁山叫板，近些年，重庆在交通方面舍得投入，开建“水公铁”诸多交通工程项目，而渝蓉城市群升级为国家战略，其发展规划的公布，对渝蓉两地间的交通更是起了极大的助推作用，在建的中梁山隧道便是如此，其即将到来的全部正式投入使用，必将给两地甚至整个西部的经济发展带来新的推动力，为当地的百姓出现带来更多的便利。

    新中梁山隧道于2014年10月正式开工，项目计划总投资15.28亿元，年度投资6亿元。该工程西起渝蓉高速含谷立交，东至二郎立交，全长约8.9公里。全线采用双向八车道断面设计标准。随着新中梁山隧道亮相，渝蓉城市群的动脉将变得相当通畅，将打通渝蓉高速“梗阻点”，有效解决交通瓶颈问题，对渝蓉城市群的产业带动、城市化带动和平台带动将发挥重要的作用。

    重庆的交通蝶变，必将能撑起重庆发展的新高度，维系起工业企业的规模，做大经济体量，可以在交通扶贫方面发挥带动作用，促进转型升级，培养核心竞争力。

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