渝蓉中线方案：重庆西站-大学城-璧山-大足-天府国际机场-成都枢纽

ningyuan · 发表于 2017-11-28 22:03

chenfang729 发表于 2017-11-28 22:00
不知道什么叫成都东进战略，高新东区，空港新城，自行脑补，不好意思大城市的框架，不是小山城能理解的

60公里好大架构，上海浦东35公里，北京新机场比你近10几公里是不是你要吊打北上呀

ningyuan · 发表于 2017-11-28 22:04

本帖最后由 ningyuan 于 2017-11-28 22:07 编辑

023chongqing023 发表于 2017-11-28 22:01
乌龟又来迷惑重庆人了，重庆机场没规划高铁的确有问题，渝达城际必须过江北机场

渝达城际本来就过江北机场哪个反对的？

重庆有没有高铁有多少条那都是无伤大雅，有高铁自然好，但是想用高铁救命那就宝器了

jzq-150 · 发表于 2017-11-28 22:06

实际上兰渝高铁和渝蓉中线高铁在重庆西站到璧山之间完全可共线并设置璧山北站。

ningyuan · 发表于 2017-11-28 22:07

jzq-150 发表于 2017-11-28 22:06
实际上兰渝高铁和渝蓉中线高铁在重庆西站到璧山之间完全可共线并设置璧山北站。

为什么要共线来限制运力？深怕被成都挤得不舒服？

卡二湾 · 发表于 2017-11-28 22:10

震都宝批龙的马甲真多

023chongqing023 · 发表于 2017-11-28 22:13

ningyuan 发表于 2017-11-28 22:04
渝达城际本来就过江北机场哪个反对的？

重庆有没有高铁有多少条那都是无伤大雅，有高铁自然好，但是 ...

咬卵已经语无伦次、思维混乱、精神错乱了

ningyuan · 发表于 2017-11-28 22:20

023chongqing023 发表于 2017-11-28 22:13
咬卵已经语无伦次、思维混乱、精神错乱了

很清晰，有高铁好，没有高铁也无伤大雅，反正你这个60公里远的简阳机场先看看你自己那60公里路费有人报销没有

jzq-150 · 发表于 2017-11-28 22:32

ningyuan 发表于 2017-11-28 22:07
为什么要共线来限制运力？深怕被成都挤得不舒服？

两条高铁西站到璧山段不共线最好，但车站最好并于璧山北站

ningyuan · 发表于 2017-11-28 22:34

jzq-150 发表于 2017-11-28 22:32
两条高铁西站到璧山段不共线最好，但车站最好并于璧山北站

并车站很重要

canghai · 发表于 2017-11-28 22:38

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