全世界的地铁几乎都亏 香港地铁为什么能赚钱

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sch66 发表于 2018-4-15 20:16
一瓶矿泉水15元?

早知道可乐十块一瓶就买可乐了

放荡的柚子

sch66 发表于 2018-4-15 20:16
一瓶矿泉水15元?

最便宜的瓶装水大约七八块港币。

放荡的柚子

sch66 发表于 2018-4-15 20:29
港铁最成功的确实是车站及上盖的商业开发，但是港铁的效率及换乘便捷性，无论北京上海还是广州深圳都被甩几 ...

便捷个屁。有些站换乘走死个人。比如“美孚”换乘，没十几分钟走不下来。比如九龙塘站，换乘标识都没有，不熟悉的人根本就不知道从哪个通道可以换乘。

放荡的柚子

sch66 发表于 2018-4-15 20:19
香港地铁250万人的客运量不知是什么时候的数据，现在都快600万了

吹牛也要有个底线，香港现在总人口也就七百多万。地铁人流能有600万？

西装娃

放荡的柚子 发表于 2018-5-24 12:36
吹牛也要有个底线，香港现在总人口也就七百多万。地铁人流能有600万？

香港游客比本地常住人口都多

放荡的柚子

西装娃 发表于 2018-5-24 12:39
香港游客比本地常住人口都多

港铁官网数据，2018年4月日均客流量477万。距离600万还是有好大一截的差距。

海里的马甲

中国的地铁算上因为地铁带动的买地收入！！   大部分大城市都是赚钱的，好吧！   要算相关收入和效益

驰风

轨司应该搞物业管理 沙区站上盖这么大体量 可能又被龙湖物业搞去 这点还要ZF背后推一把 也是给ZF减轻财力 经营范围多 好好学倒

bile

香港重庆都是坡地城市，值得借鉴

千山暮雪-1

上盖地产确实是港铁盈利的一个重要方面，以前重轨司想学，窝巢国器想都想得到结果是什么