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渝湘高铁重庆至黔江段可行性研究报告终于批了。 这离开工又近了一大步。
也许 这将会是重庆今年开工的第一条高铁！ 停靠在重庆北动车所停车线上的一列高铁列车。新华网 李相博 摄 重庆今年获批的首条高铁 渝湘高铁重庆至黔江段，是重庆市高铁建设“三年行动计划”发布以来，重庆第一个取得国家批复的项目。 渝湘高铁重庆至黔江段，是重庆“米”字型高铁网重要的组成部分，是构建重庆未来铁路运输实现快速出海的重要工程。 沿线设哪些高铁站 渝湘高铁重庆至黔江段项目线路全长268公里，设计速度350公里/小时。 全线经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县，止于黔江区。 设重庆、重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站 什么时候可以通车 渝湘高铁重庆至黔江段近期将正式开工，预计2024年可实现通车。 在重庆，整装待发的高铁列车。新华网 李相博 摄 坐高铁重庆1小时到黔江 重庆至黔江段高铁通车后坐高铁从重庆出发，1小时就可以到黔江。到南川、武隆、彭水等区县的时间将更短 未来通过连接黔张常铁路、渝湘高铁南段形成2条渝蓉城市群联系华中、华东、华南的客货运快速通道 高铁列车停靠哪座高铁站 按照目前公布的站点信息，重庆主城区既设重庆站（菜园坝），又设重庆东站。 这意味着市民未来在这两座高铁站都可以乘坐渝湘高铁方向的列车。 值得一提的是，重庆至黔江高铁修通后，重庆站（菜园坝）将实现从尽头站到中间站的转换。 现在的重庆站地处渝中半岛，只能单向进出，大大影响作为铁路枢纽作用的发挥。 长江重庆段将修建过江隧道。新华网 李相博 摄 长江上要修过江隧道 渝湘高铁重庆至黔江段线路的地形、地质条件非常复杂 全程桥隧比例达到92.26% 全线重点工程包括重庆长江隧道、太子坪乌江双线特大桥、黄草乌江双线特大桥、彭水乌江双线特大桥等。 其中，从重庆站（菜园坝）到重庆东站的过江隧道，肯定是最值得关注的工程。 在国家高铁网中的地位如何 重庆至黔江高铁是《国家中长期铁路网规划》的“八纵八横”高速铁路通道中的渝长厦客运通道的重要组成部分、是衔接海上丝绸之路与长江经济带的重要基础设施，未来将成为重要的高铁大通道。 最后，附一张渝湘高铁重庆至黔江段线路图： 资料来自重庆市******、重庆市交通局等
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发表于 2018-10-25 11:09
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发表于 2018-10-31 09:46
