长江水位持续走低，重庆江水露浮神鬼

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今年超低水位是上游乌东德水电站初步建成5月开始蓄水到7月才结束。这部分蓄水是死库容。明年不会这季节蓄水了。

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今年超低水位是上游乌东德水电站初步建成5月开始蓄水发电到7月才结束，由于这部分蓄水是死库容。明年不会这季节蓄水了。

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ZGRZQL 发表于 2020-5-14 15:21
http://bbs.classic023.com/thread-4395272-2-1.html

所以说，“万吨船队直达重庆” 就是一个超级大笑话 ...

这文章纯粹求经不懂打胡乱说，现在4-5千吨的货船枯水期能去江津港区。其余季节7-8千吨的船还有时候可以跑四川泸州。年底涪陵到朝天门4.5米改造开工，还要优化航道。现在全长江基本淘汰船队运输模式了，因为操控差，速度慢，油耗污染大。上游货船是用三峡标准船型130，110，100米长为主，以提高过闸效率，航速也快。这些发展到是三峡工程设计以前无法预计的。连宜宾港集装箱都投产多年了，还在说上游不适合建港，有点可笑了。游轮吨位大是容积吨，不是排水量。而且长江游轮是宽体设计，吃水不超3米，低于货轮满载4-5米吃水。去丰都是因为上游母港建设不利，乱停一串碍航。比如今年疫情没业务，各大型游轮游轮停朝天门好几个月了。

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光扬2014 发表于 2020-5-14 21:26
那个哈子一看就是龟城人士。。还丰都以上不适合航运？？？没有三峡重庆航运会更牛，恰恰是三峡阻挡老重庆 ...

其实现在枯水期5000吨货船多数时候都能跑到渝洞，江津，因为现在船造得大，100米以上的居多，满载能装8000吨吃水4米多点。那枯水期装5000吨吃水才3米多点，对航道要求反而不高。以前年代对现在的新船型根本没预期到。
恰恰是西南山区货运铁路单列运量，几十年来没好大进步