长江水位持续走低，重庆江水露浮神鬼

ZGRZQL

http://bbs.classic023.com/thread-4395272-2-1.html

所以说，“万吨船队直达重庆” 就是一个超级大笑话。

如果是在市场经济之下，丰都及以上的川江航道，早就不适合现代航运条件了，根本就不可能劳民伤财的再大搞港口建设。

ZGRZQL

一些黄腔，尽在睁眼说瞎话。
http://www.cq.gov.cn/zwxx/jrcq/202005/t20200515_7389765.html
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来源：重庆日报
发布时间：2020-05-15

【九龙坡至朝天门航道整治月底完工 航道等级将由三级提升到一级 可通行船只由1000吨级提升到3000吨级】
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也就是说，截止2020年，重庆主城区的九龙坡至朝天门航道，即使整治完工，可通行船只也不过才由1000吨级提升到3000吨级！上游的江津、泸州就更不用说了！

再加上，江津本身是三峡库区水位的库尾回水区，每隔几年还需几十亿的泥沙清淤费，这也是一笔不小的劳民伤财。

所以说，当初错误选择江津珞璜港就是官场一些人在政 治投机，全然不考虑客观实际，更别说遵循市场经济规律了。更重要的是，由于个别区县帮的无耻，抢夺港口，导致重庆港口资源的浪费，不能充分发挥效益，变相阻遏了重庆的发展。