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本帖最后由 晴空 于 2024-4-1 19:51 编辑
想想当年,兰渝铁路刚通车时,兰州局想多开两趟车到重庆,
而重庆那时重庆站加重庆北站的接待能力极小,
兰州局想多开的车都没办法开。
T3开建前,江北机场是多么的困难,超负荷150%的运转。
江北机场扩建完工后,硬件可以保障未来10年客流高速增长的需求。
2025年一季度,T3B航站楼建成投运。
2025年6月前,重庆东站建成投运。
2025年6月前,渝湘高铁建成投运,重庆到长沙高铁直达。
2025年内,渝郑高铁联络线建成,重庆到武汉高铁直达。
加上还有半年就要投运的渝昆高铁渝宜段,
重庆在高铁方面的短板得到缓解,
将建成中西部最大规模的江北机场,
将拥有重庆北、重庆西、重庆东三大主力站,
而且三大主力站的布局非常科学,在全国超大城市中遥遥领先。
2025年,重庆城市价值得到巨大提升。
而现在,重庆的基础设施完全不可同日而语。
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