重庆应做好十五五期间恢复铁 路局的准备

所见不同

十五五期间重庆将建成西部地区最强铁路杻枢，综合重庆在国家战略中的重要位置，有必要恢复重庆铁路菊以支撑西部综合枢纽建设工作落地。
恢复重庆铁路 局有大量的现实理由：
一、15五末重庆枢纽西部最大，位于全国第一梯队，必须有路局级别的机构配套调度。
二、15五末川藏铁路通车，涉及国防建设和藏区稳定，成局肩负的使命更重，需要恢复重庆局以分担成局压力。
三、重庆作为陆海新通道综合枢纽，铁路运输占据重要地位，没路局与水陆交通协同联动，陆海新通道这一国家战略的实现会打折扣。
四、重庆以前就是路局驻地，有历史沉淀也有群众基础，当年因规模小被拆并，现规模已经最大，理应恢复。
恢复重庆铁路 局应符合国情遵重流程，摆事实讲道理，建议按如下路线图开展工作：
一、充分调研，找出各种恢复路局的现实依据，网友可以积极参与。
二、人大代表提案，网友们积极联系在渝全国人大代表，跟他们保持沟通，呈述利弊，最好让他们联合提案。
三、领导与部委沟通，家军同志十五五前期应该还会在渝工作，需要他做好前期铺垫。换届之后，新任重庆班长完成后期流程。

我一直认为哭闹解决不了重庆路局问题，综合天时地利人和，合理合规，该出手的时候就该准确出击，不该出手的时候就蛰伏蓄力。十五五是非常关健的节点，错过这个节点又会形成惯性，这样的出手机会很难再有。