华为25亿卖出“问界”图文、商标、专利！

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    尽管问界系列几乎成为了华为在汽车领域的名片，但从赛力斯发布的最新公告来看，未来问界的主导权将从华为转移至赛力斯身上。

    7月2日晚间，赛力斯发布公告称，赛力斯汽车有限公司(以下简称“赛力斯汽车”)拟收购华为技术有限公司及其关联方(以下简称“华为”)持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

    而在问界之前，华为已在今年分别向奇瑞股份有限公司和北汽新能源汽车股份有限公司转让了“智界”和“享界”商标。

    值得注意的是，当天，长安汽车（下称“长安”）发布公告，再次提及与华为合作的新进展。长安在一份投资者关系活动表中称，2023年11月25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》，根据最新项目进展，预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。而这一内容，曾在今年5月对外公告。

    知情人士对记者表示，结合同一天长安的公告，能看出华为和赛力斯关于问界商标转让的一些意图，很可能是车BU真正独立之前关于“华为不造车”的承诺强化，再次向外明确智选车模式的边界。

问界商标从华为“剥离”

    作为华为踏入陌生战场的第一个“品牌”，问界系列从出生起就引发了外界高度关注，它由华为深度参与，覆盖汽车的产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节，并以此形成“智选车”模式，进军汽车行业。这一模式由华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东主导，并从一开始就倾注了华为的大量资源。

    余承东曾公开表示，华为在问界这个车上开创了一个新的商业模式，就是由华为做生态品牌，公司内部希望这个生态品牌能在未来极少数活下来的企业里面存在（下来）。智选模式由华为掌控命运，对车企产品成功负责。如果不能成功，华为做的零部件再好也没有什么用，车厂不能取得成功的话，华为无法取得成功。

    经历了初期的磨合，从今年年初开始，问界系列逐步登录新势力汽车品牌月销榜，2024年1月新车交付近3.3万辆。根据赛力斯公布的最新数据，AITO问界全系6月单月交付突破4万，创历史新高。此外，鸿蒙智行在7月1日公布的数字显示，全系今年上半年累计交付194207辆，6月共交付46141辆，登顶中国新势力品牌上半年销量第一。

    但问界、智界等一系列鸿蒙智行品牌的商标归属权一直在华为手上，某种程度上，这也代表了华为对该品牌的主导权。根据天眼查APP显示，华为此前申请的“界”字类中文商标超过50个，包括了“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等，而早在2021年，华为就申请了“问界”商标。

    “今年已经陆续将相关商标转让给了鸿蒙智行的合作方，包括‘智界’和‘享界’，这次问界的商标转让内部也早有讨论。”知情人士对记者表示，内部对于问界的品牌估值判断高于25亿，此次品牌转让可见华为格局和诚意，毕竟是一手养大的“孩子”。

    在公开声明中，华为表示，公司将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。公司一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。

赛力斯则表示，公司与华为近日签署进一步深化联合业务合作协议，双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。在公告中，赛力斯称，此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务，并且进一步保障了AITO问界的长远发展。