长安2024年上半年很萎靡，主要原因是产品定位不准有关，建议更换市场部领导

细无声123

今年在国产品牌异军突起的氛围下，长安汽车略显萎靡，连续被吉利、奇瑞等厂家超越、甩尾，快要掉出第一阵营了。
究其原因，主要是产品定位不准。
一、产品定位过于“前卫化”“年轻化”，与中国当前家用车“大气、成熟、宽敞”的定位不符。
加之近年来经济稍显低迷，年轻人就业差，收入不足，买车群体中年化趋势明显。
例证：阿维塔本来是很好的产品，但是造型过于前卫，导致家庭用车不作为首选，销量萎靡。
          深蓝也是不错产品，造型比较年轻化，部分年级大的人肯定不作为首选。
二、产品定位不明确，多个子品牌相互重叠，区分度非常差，让消费者购买难度加大。
长安母品牌，启源、uni、智电、lumin、cs、x、逸动、逸达、raeton。
其他品牌系列：深蓝、阿维塔
例如：uni系列，作为长安母品牌的升级产品，与深蓝中档定位，根本分不清楚。
长安母品牌也有新能源车型，长安启源这种品牌到底是哪个档次的定位呢？消费者很难分清楚。
三、产品命名体系混乱，很多用纯英文字母命名，形象化很差，对中年人不友好。         
例如：uni、lumin、cs、x这种纯英文字母的命名方式，让英文字母都认不全的中年人怎么选择呢？
          智电，到底什么是智电，定位在哪个阶层，消费者一头雾水。         
建议：
一、借鉴吉利、理想的设计风格，走“大气、成熟、宽敞”的设计语言，做好中国家用车的主力品牌。适当走走年轻化的路线作为辅助就可以了。
二、细分品牌，适当拉开品牌间的差距和定位。
三、品牌命名形象化，避免阿维塔、uni、启源这种极端抽象化的命名方式。
四、做好技术共享，比如阿维塔的技术可以与深蓝等中端品牌共享，快速推出新车型，建立子品牌的车型矩阵。