[贴图]630重庆铁路枢纽港口线、顺（江）珞（璜）之行

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<p>6月的最后一个周末，随同重庆铁丝成员一行10人前往位于长江南岸的猫儿沱港埠公司探访老铁路线，顺便到了顺江街、珞璜镇、珞璜工业园区看了看，记录下了重庆近郊长江南岸的城乡、工业、交通情况。我们的行程路线为——</p><p>重庆——铜罐驿，火车7412次、铜罐驿——顺江，轮渡、顺江——猫儿沱港埠公司，徒步铁路、猫儿沱港埠公司——珞璜，汽车、珞璜——小南海，轮渡、小南海——重庆市区，通勤火车</p><p>&nbsp;</p><p><br/>早晨8点09分，7409次列车正式开出重庆菜园坝火车站，旁边停放的是重庆——北京西的I10次列车，重庆王牌进京车，10点10分发车。</p><p>&nbsp;</p><p><br/>位于九龙坡区黄桷坪的火车南站</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>大渡口火车站</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>茄子溪正街，一辆225路公交车的背影</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>茄子溪火车站，列车飞驰，拍模式了</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p></p><p>小站伏牛溪</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>长江与船舶</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>长江中的一座小岛</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><br/>小南海车站，曾经的大站，铁路交通枢纽，客流也还挺多

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<p><br/>废旧的广播室</p><p>&nbsp;</p><p><br/>站牌不可少</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>列车从隧道里穿出来了</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>位于长江北岸边的石场车站</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p><br/><br/></p><p>我们的第一站——铜罐驿火车站到了。位于九龙坡区铜罐驿镇冬笋坝的长江边上，成渝、西铜铁路的交汇处。铜罐驿是重庆主城区西南部的一座大镇，属西彭组团</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><br/><br/>铜罐驿冬笋坝渡口，我们将在此乘船前往长江南岸的江津顺江猫儿沱

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<p><br/>冬笋坝码头</p><p>&nbsp;</p><p><br/>趸船</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>我们所乘坐的渡船内部，半小时一班</p><p>&nbsp;</p><p><br/>长江</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>隐约看见长江南岸的铁路桥，猫儿沱港埠公司专用铁路</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>顺江渡口</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>我们所乘坐的轮渡</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>一搜正在建造的大船</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>顺江码头老街</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p></p><p>顺江码头老街<br/></p>

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<p><br/>顺江码头老街</p><p>&nbsp;</p><p><br/><br/></p><p>江津区顺江乡老街区，只有一条街道</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>猫儿沱港埠公司的专用铁路线，拐弯处为川黔铁路小南垭火车站方向，约7公里，中间有一座长4KM的隧道</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>前方拐弯处为猫儿沱港埠公司作业区方向。猫儿沱港埠公司专用铁路是在原民国时期的綦江铁路基础上改建的，改建时间为10年（1967—1977年）。以服务于长江猫儿沱港口作业区的货物运输。</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>一位长年在此条铁路线上工作的老寻道工，已有30年工龄。他是我们偶然碰见的，也是我们徒步活动的导游，还给我们讲了许多这条铁路在建设时的老故事。</p><p>&nbsp;</p><p><br/>我们朝着猫儿沱港埠公司作业区方向进发了，这一区间有7KM，所以，全线总长14KM</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>前往为进站信号机，猫儿沱车站就要到了</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><br/>呵呵，我们都违规了

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<p><br/>老铁路桥。 旁边的工地是香港玖垅集团在江津投资兴建的“玖垅纸业”生产基地</p><p>&nbsp;</p><p><br/><br/>韩国某企业在江津投资兴建的一座沥青生产厂</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>由重庆九龙坡港务公司承建的猫儿沱港口扩建工程，2008年竣工使用</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>猫儿沱火车站</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p></p><p>列车“秤板”，用于称载货运列车车厢的重量</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>承载仪器</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>一栋建于上世纪60年代的老居民楼，历经多年风雨沧桑</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>猫儿沱车站的站台</p><p>&nbsp;</p><br/>回望猫儿沱车站，停放着一列货车，一列油罐车，港口备用

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<p><br/><br/>我们在蒸汽机车前的合影</p><p>&nbsp;</p><p><br/>老寻道工在蒸汽机车前的留影</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/></p><p><br/></p><p>猫儿沱港埠公司专用铁路的主力车型——“上游型”蒸汽机车。据说在今年底也将退出历史舞台了，看来重庆铁路的蒸汽机车已所剩无几</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>蒸汽机车司炉</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>老式轨道交通车</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><br/>又见“上游”

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<p><br/>道岔，前往拐弯过去就是港埠作业区了</p><p><br/>猫儿沱火车站方向回望</p><p>&nbsp;</p><p></p><p><br/>有些计划经济年代的老火车站感觉</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>港埠作业区一角</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>还有一座休闲亭子</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p></p><p>作业区塔吊</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p></p><p>港埠办公楼与物流</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>港埠职工食堂，中午我们在这里吃的饭。不过味道实在不怎么样。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>饭后，我们继续向珞璜工业园区方向进出，准备在那里乘坐汽车回珞璜镇，这又是一栋老居民楼，我们的寻道工老人就住在这里</p><p></p><p></p>

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<p><br/>猫儿沱港埠公司办公总部大楼</p><p>&nbsp;</p><p><br/><br/></p><p>重庆珞璜建材工业园区，一座新城。我们在这里坐上了到珞璜镇的汽车，并与老寻道工师傅告别，再次感谢他的全程陪同与讲解</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p></p><p>经过40多分钟的车程，到了珞璜镇上</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p></p><p>珞璜是重庆长江南岸的一座滨江大镇，有着中国西部最大的“能源、建材、造纸基地”之称，而这也是珞璜的三大支柱型产业。看得出来，珞璜还是一座工业镇。</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p><p><br/>街道</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>老街</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/></p><p>珞璜铁路桥，渝黔铁路从上边经过</p><p></p><p><br/></p>

兵临城下

[em01][em17]

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<p><br/><br/>街道</p><p>&nbsp;</p><p><br/><br/>珞璜商业步行街</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>白沙沱长江铁路大桥，连接小南海与珞璜</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>一列火车通过，重庆——昆明K167次</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>远处的珞璜火车站，珞璜以前还是一座编组车站，车站也有相关的遗留痕迹</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>站牌</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>站房</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>售票处，每天只有一对慢车</p><p></p><p></p><p></p><p></p>