重庆-西安客专的三种线路方案：东线中线西线（欢迎大家投票）

山水城市 · 发表于 2011-2-4 12:36

本帖最后由山水城市于 2011-2-4 12:39 编辑

心存高远，志在千里！！！千里为重，广大为庆！！！这些话不只是拿来说的，是要做出来滴！！！
江津崽儿发表于 2011-2-4 12:02

这话没错，重庆****首先应该维护重庆人的利益，如果他首先维护四川人的利益，那还是调到四川当领导比较合适。

另外，“千里为重，广大为庆”说的是重庆，不是四川。

重庆未来 · 发表于 2011-2-4 14:25

只有东线方案，根本没有所谓的中、西线方案。
只有东线方案，重庆的利益才能最大化。
打造万州重庆第二城的目标才能真正实现。

吃荤的兔子 · 发表于 2011-2-4 15:52

支持东线。

fa22 · 发表于 2011-2-4 16:27

本帖最后由 fa22 于 2011-2-4 16:42 编辑

确实，成都提出建设西安-成都客专时四川内部对于线路选择基本没有争论，四川的城市（广元巴中达州南充)****根本没有极力争取过，成都自己说了算，西成客专提出1年多就上马了，进度非常快。
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沿宝成线和川陕路的传统走向，加之成绵乐早已经开工。线路走向基本是默认的。四川北出通道这条线路走向具有优先权。根本不用想。不是成都说了算的。而是一种传统。

wzlljj · 发表于 2011-2-4 17:36

修建时间晚了，至少提前2年

tjtest · 发表于 2011-2-4 17:38

东线西安-安康-城口-万州-重庆肯定是这条好撒

山水城市 · 发表于 2011-2-4 17:58

本帖最后由山水城市于 2011-2-4 18:13 编辑

确实，成都提出建设西安-成都客专时四川内部对于线路选择基本没有争论，四川的城市（广元巴中达州南充)政 ...
fa22 发表于 2011-2-4 16:27

实际上不是什么传统，是因为678说了算，下面各城市只有听着，四川的高铁基本上都是678打着灾后重建旗号提出的。

要说传统，襄渝走向也是传统，而且经过的四川城市更多，宝成铁路的客流也不能和襄渝铁路的客流比，襄渝走向比宝成走向能让更多四川人受益。

但显然襄渝走向会便宜重庆（重庆只需建重庆-广安-达州段，连穿越大巴山的隧道都省了），这是四川省府不愿意看到的。

所以四川的算盘就是先上宝成走向，然后等重庆建设西渝客专时提出襄渝走向，两头便宜都占到。

qrc16816898 · 发表于 2011-2-4 18:13

只有东线方案，重庆的利益才能最大化。!

fa22 · 发表于 2011-2-4 18:19

西成线目前的走向是最没有争议的。这个不是那个说了算的。换任何人主政四川最优先的还是目前这个线路走向。如果要走巴中那个方向也许只有寄予西成2线，如果可能的话。

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