铁路建设，西部再次输在起跑线上。

重庆只有一个

刘志军该死，成局可恶，就无需说了，新的铁路政策其实整个西部都是牺牲品。

拿铁路效益搪塞国内其它问题，这就是****现状，毛时代修铁路难道是为了赚钱吗？早再90年代不就暴露出铁路建设落后的问题了吗？
铁路就是人的血脉，是社会经济进步的必须基础。

物价控不住，就拿铁路投资说事，很可笑，也很弱智。
铁路本就肩负了社会责任，而不是单纯考虑经济效益。几十年来，铁路赚了什么钱？那是不是就应该拔掉？

东部、还有刘志军的老巢，铁路修的差不多了，北京、SH、武汉、广州等铁路天量投资，一个火车站的造价就相当于西部建设一条铁路。西部正准备之中，专家就出来了，说投资规模过大了，为什么不早说呢？难道西部人就该坐绿皮车，马车速度，什么逻辑？

西部落后很大的因素就是交通落后，而矿产资源又没话语权，人力资源廉价输送等因素造成的。

不管重庆也好，成都也好，整个西部都是新一轮铁路政策的牺牲品。