经典重庆

标题: 江津、璧山融入主城,綦江、长寿紧随其后,一小时经济圈内行政管理单元减少不再设县! [打印本页]

作者: 渝州一号 时间: 2009-4-8 17:28
标题: 江津、璧山融入主城,綦江、长寿紧随其后,一小时经济圈内行政管理单元减少不再设县!
近段时间，相关江津、璧山、綦江、长寿融入主城的消息很多，各地****和民间推崇者都提出了具体的思路甚至排出了时间表。
让我来讲讲!首先,要申明我是在****一个职能部门工作的工作人员,我在这里只是根据****对重庆行政体制建设的一些指导思想，市****相关人员的各种非官方说法、思路。各区县历年来提交上来得的各种报告,市级各部门对行政区划调整的动向,民间的各种说法综合起来而已，先谈谈一些区县融入主城的问题：
   融入主城的几个条件是什么？首先是距离，其次是交通，再者是地方经济水平、产业结构还有行政设置。
   主城的范围是哪些？大家平时一直说的主城九区其实是不准确的。
“主城”范围包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区的全部行政区域以及28个街镇。
渝北区的人和街道、龙溪街镇、大竹林镇、鸳鸯镇、礼嘉镇、回兴街道、双凤桥街道、双龙湖街道、沙坪镇。
巴南区的花溪镇、南泉镇、鱼洞街道、一品镇、界石镇、惠民镇、南彭镇。
北碚区的天生街道、朝阳街道、龙凤桥街道、北温泉镇、歇马镇、施家梁镇、蔡家岗镇、童家溪街道和东阳镇。
从以上可以看出，主城是由以前的主城6区和后来因城市建设发展新增的3个区的部分范围。（如图）
[attach]182438[/attach]

再看看目前主城区内城市建设规划情况:
[attach]182439[/attach]
从距离来看，江津和璧山的****所在地与主城副中心的距离是一江之隔或一山之隔。江津城区至内环高速华岩直线距离26公里.璧山城区至内环高速高滩岩直线距离20公里，两地通往主城的桥梁和隧道已立项和正在建设当中。在两年之内都将完工。
从经济上讲，江津和璧山在非主城区县当中经济基础好，工业雄厚，部分经济指标甚至超过主城区的一些区。但是江津地域太广,南北发展差距较大,所以只能是部分融入主城(其实市****早已经把江津的双福,珞磺等地纳入主城发展规划.)而璧山整体看来和主城区还是有一定的差距，要弥补这个差距需要一定的时间。
   从目前行政设置来讲，江津已经在两年前设区，而璧山因为部分条件未达标而暂时能撤县,当然这个已经不是问题,很快就会解决。
根据****的要求，重庆主城各区的行政区划将调整（这个消息是绝对准确的，具体不做过多解释。），要减少行政管理单元，就肯定会合区并作出相应的区划调整。(比如渝北区境内北部新区与江北区的合并、南岸区部分辖区与渝中区的合并，大渡口、巴南区部分合成南部新区、沙区与九龙坡城区部分的合并（以上只是预计）。那沙区与九龙坡城区中梁山以西的辖区对于江津和璧山来说就是个机会。江津、璧山要融入主城其实只需要抓住主城各区即将进行的行政区划调整机遇,分别划入主城区范围内沙区和九龙坡区所辖中梁山以西的行政区域，就可加快融入主城的时间。
之前，沙区、九龙坡、江津、璧山就西部新城建设开始合作，目前,江津、璧山需要向市****提请通过设立西部新城管委会和西南新城（为市****派出机构）统一协调其区域内的各项工作,作为行政区划调整的前期准备，最终两个新城区分别划入璧山、江津区。这样可以解决两大问题：一、解决沙区与九龙坡的城乡差别问题。第二解决了璧山、江津融入主城的问题。
  綦江、长寿目前不但行政中心与主城较远，綦江城区至内环高速渝黔立交直线距离40公里、长寿城区至内环高速童家院子直线距离50公里。甚至其行政辖区也没有和主城区连接(注意巴南区、渝北区部分区域不是主城区)，所以这两个地方融入主城的时间会相对较晚，目前可以考虑融入主城经济圈即都市区范围。通过分别划入巴南区、渝北区的部分非主城行政区域来完成。(图)

[attach]182440[/attach]
   即将调整的一小时经济圈辖区的政区图, 蓝色线条是调整后的各区分界线,23个区县将调整为17区。（城区里的就不说了）一些是因为行政区域小被合并（双桥、万盛），一些是经济总量太小被合并（潼南），一些是因为要加大区域经济发展而合并（双桥、荣昌）。
[attach]182441[/attach]

   线条内区域为城市核心区，调整后的北碚、渝北、巴南、璧山、江津部分地区以及核心区为主城区范围，黑色内圈为主城经济圈(都市区)范围，黑色外圈为一小时经济圈范围。
   各区行政区域将做一定调整，最后为17区，其中有4个区为核心区，5个区进入主城区，圈内所有区县将进入都市区，其中长寿、綦江、合川、铜梁、永川城区进入都市区，形成核心区(城市化率100%)----------主城区(城市化率85%)---------都市区(城市化率70%)的大都市格局。



[ 本帖最后由渝州一号于 2009-4-8 17:34 编辑 ]

作者: frankboys 时间: 2009-4-8 17:38
想法不错~~~:victory: :victory:

作者: 隆兴高原 时间: 2009-4-8 17:42
LZ比较专业，在哪个部门工作

作者: sinoji 时间: 2009-4-8 18:07
是真的就好了···

作者: ysbw 时间: 2009-4-8 18:14
支持楼主，真的不错哦

作者: tt20202020 时间: 2009-4-8 18:22
一副奴才相，融入主城就是大城市人了呀，也只不过是郊区，交通的方便，越来越多的人涌向主城，自身的商圈及人气大规模的降低，没有了辐射及其流通，自身城市文化将会销毁，还不是郊区农民，你以为主城人看你们是城市人呀，还不是区县的，真不知道这些人怎么想的，一天融入主城，为什么万州那么强，原因就是离主城远，能辐射周边区县，人气旺盛。如果万州到主城一个小时内到达，那人气及辐射也要受到很大的打击！涪陵就是吃了这个亏，没有辐射力度！

作者: hoshino 时间: 2009-4-8 18:25
大家都欢喜了．

作者: CBRE世邦魏里事 时间: 2009-4-8 18:30
城镇化的必然过程吗
争取早日创造像洛杉矶那样1万平方公里城区面积的大城市！

作者: sinoji 时间: 2009-4-8 18:44
我觉得这是个观念的问题
本来就是重庆市的市辖区，理论上应该是重庆市区的一部分~
城建标准都应该按照主城的标准去修造~
那样重庆才能全面强大~

作者: ysbw 时间: 2009-4-8 18:52
这么大的动静，要有能力的领导才干的下来

作者: ysbw 时间: 2009-4-8 18:53
一圈内全部设区才是首要的工作

作者: frankboys 时间: 2009-4-8 18:53

原帖由 綦江人在主城 于 2009-4-8 18:50 发表
以后最有前景的区县,除了主城后,就是江津,綦江,璧山,永川,长寿

低调低调 ~~~ 这要是让万州涪陵的网友看到还得了呀~~~ 自己心里明白就行了哈

作者: zhang911 时间: 2009-4-8 19:04
:D :D :D :D :D

作者: lonvi 时间: 2009-4-8 19:06

原帖由 frankboys 于 2009-4-8 18:53 发表

低调低调 ~~~ 这要是让万州涪陵的网友看到还得了呀~~~ 自己心里明白就行了哈

只可惜，你的愿望不会实现，看到起嘛。一直跟渝南的同学.朋友耍得很好，原来，渝南也有“渝西”情结。这论坛的斑竹都不错。

作者: 040210126 时间: 2009-4-8 19:42
老资料了，两江新区改变一切

作者: 重庆北大门 时间: 2009-4-8 19:53
楼主很用心，图图画得也不错。
大家争先恐后都想入主城，为什么呢？这就好象大重庆是一碗水，这碗水端得不平的缘故。这个现象在全国各个城市都一样，优先发展中心城区（重庆叫主城区），什么市政规划，福利待遇等级都比非主城区的高。

作者: 重庆北大门 时间: 2009-4-8 20:10
我在这里说一下，楼主所说的主城区与周围几个区县城区之间的距离，除江津和璧山（大学城隧道打通后）公认的离主城区比较近，第三个区县应该是合川了，为什么是合川，北碚已经划入主城区（有的人不认同，你不认同没有办法，市政规划你改不了）。合川主城区距离北碚主城区在30公里之内，如果按城市组团来看，合川外围组团的盐井草街距离北碚城区更近十几公里。

作者: lonvi 时间: 2009-4-8 20:12
确实,合川离主城真的很近

作者: oAnks 时间: 2009-4-8 20:16

原帖由 重庆北大门 于 2009-4-8 20:10 发表
我在这里说一下，楼主所说的主城区与周围几个区县城区之间的距离，除江津和璧山（大学城隧道打通后）公认的离主城区比较近，第三个区县应该是合川了，为什么是合川，北碚已经划入主城区（有的人不认同，你不认同没有 ...

璧山、江津、合川、长寿、綦江感觉离主城距离差不多。
不过綦江和合川挨着的2个主城区发展得和其他主城区比显得明显的滞后。

不过还是支持合川。对璧山没什么感情，不好说。

作者: lonvi 时间: 2009-4-8 20:19
我也更支持合川,我有好多同学都在合川.....还有就是合川很有文化历史底蕴,很喜欢

作者: wudingyu123 时间: 2009-4-8 20:23
希望能早日实现

作者: ysbw 时间: 2009-4-8 20:31
:victory: :victory: :victory: :victory:

作者: CBRE世邦魏里事 时间: 2009-4-8 20:51
支持合川我有好些同学在那里

作者: frankboys 时间: 2009-4-8 21:19

原帖由 重庆北大门 于 2009-4-8 20:10 发表
我在这里说一下，楼主所说的主城区与周围几个区县城区之间的距离，除江津和璧山（大学城隧道打通后）公认的离主城区比较近，第三个区县应该是合川了，为什么是合川，北碚已经划入主城区（有的人不认同，你不认同没有 ...

这样算綦江离巴南外围也只有十几公里

作者: 水木青云 时间: 2009-4-8 21:20
别个说的合川区的草街组团离开北碚城区只有10公里。
綦江还是比较远哈。

作者: frankboys 时间: 2009-4-8 21:22
坐车比到北碚的时间还少（南坪始发同样全高速）就不知道这个远从哪点来了

[ 本帖最后由 frankboys 于 2009-4-8 21:25 编辑 ]

作者: zcq518519 时间: 2009-4-8 21:23
支持。LZ是那工作的

作者: 古倒起 时间: 2009-4-8 21:31
大手笔！:victory: 这是一个很宏大的大都市规划发展调整计划啊！楼主干什么的？规划局的？搞这么详细的资料，还有图，专业！
其实对于江津来说，只要几座长江大桥早日修通，和九龙坡的西彭融合之后连成一片是必然的的事情，毕竟直线距离只有几公里。

作者: 萨瑞儿 时间: 2009-4-8 22:27
支持一个！
要早日形成类似东京都市区的规模，还得靠交通！
希望早日调整区划，紧接着就向****报交通新规划，特别是轨道交通新规划，还应该派人去日本学习远郊的轨道交通建设，非常的节俭实用！

作者: zailaicq 时间: 2009-4-8 22:56
现在的农村户口就是好啊都城市化了

作者: criticalm 时间: 2009-4-8 23:50
没有学习最新精神哈最新精神是成为重庆主城的卫星城反正******是给綦江这样定位的

作者: 茶山竹海 时间: 2009-4-9 08:00
双桥回归永川，级别升一级，回归大足平级

作者: 寒露 时间: 2009-4-9 09:44
璧山未来的发展不可限量.

作者: 悠然见蓝天 时间: 2009-4-9 09:49
首先要解决的是交通交通，你见过到一个都市区要几十块的都市吗:Q

作者: 寒露 时间: 2009-4-9 09:55
渝州一号你真牛:

作者: 渝州一号 时间: 2009-4-9 10:34
过段时间我会将综合民政局、******、经委、统计局、规划局等几个部门的数据对调整前后各区人口、面积、产业结构、经济总量、财政收入、城市建设、交通发展等方面作详细解释，随便在落实一下主城核心区的整合方案（有5区、4区、3区的方案）。
另外，请非一圈内的朋友不要在这里乱讲，特别是万州的朋友，也许你们都要成省会城市了，就少再掺合这边是事了。由于********省直管县的要求，或许重庆市行政区域将减小，我怀疑汪****搞一圈两翼就是在做前期准备，过几年也许重庆市的辖区就只是一圈范围，可以轻松上阵了。

作者: van_bas 时间: 2009-4-9 10:43
不错,有一定道理~

作者: jjsherman 时间: 2009-4-9 11:00
是不是哦，又要搞三峡省了？

作者: 企鹅哥哥 时间: 2009-4-9 11:30
标题: 融入主城
并不是融入了主城就是好事情。主城的大渡口区，九龙坡区的很多地方还不如永川城区发达。

作者: CBRE世邦魏里事 时间: 2009-4-9 11:47
一个都市区几十个都市又有什么不可以？

作者: lhw9999 时间: 2009-4-9 11:53
老百姓

UID56097 帖子56 精华0 积分399 威望0 点魅力21 金币0 经典币0 阅读权限1 在线时间15 小时注册时间2009-2-16 最后登录2009-4-9 个人空间发短消息加为好友当前离线 37# 大中小发表于 2009-4-9 10:34 只看该作者

过段时间我会将综合民政局、******、经委、统计局、规划局等几个部门的数据对调整前后各区人口、面积、产业结构、经济总量、财政收入、城市建设、交通发展等方面作详细解释，随便在落实一下主城核心区的整合方案（有5区、4区、3区的方案）。
另外，请非一圈内的朋友不要在这里乱讲，特别是万州的朋友，也许你们都要成省会城市了，就少再掺合这边是事了。由于********省直管县的要求，或许重庆市行政区域将减小，我怀疑汪****搞一圈两翼就是在做前期准备，过几年也许重庆市的辖区就只是一圈范围，可以轻松上阵了。
--------------------------------------是不是哟，看来要狂顶1号的碟，，你要发起来看哟，，真是绝密版本，

作者: sinoji 时间: 2009-4-9 12:11
真的希望能打破主城与一圈内近郊区县在人们潜意识里的界限~

作者: CBRE世邦魏里事 时间: 2009-4-9 12:18

原帖由 sinoji 于 2009-4-9 12:11 发表
真的希望能打破主城与一圈内近郊区县在人们潜意识里的界限~

要打破这种主城和渝西给区的潜在隔阂意识，必须大力发展交通。只有道路修通了，通勤时间减少了，小汽车多了，才能拉近一圈区县和主城的距离。

作者: eddiezzg 时间: 2009-4-9 12:19

原帖由 萨瑞儿 于 2009-4-8 22:27 发表
支持一个！
要早日形成类似东京都市区的规模，还得靠交通！
希望早日调整区划，紧接着就向****报交通新规划，特别是轨道交通新规划，还应该派人去日本学习远郊的轨道交通建设，非常的节俭实用！

这个同学也很专业啊。呵呵。难道是学城市规划和建设的？要想扩大都市区面积，快捷交通是前提也。

作者: CBRE世邦魏里事 时间: 2009-4-9 12:26
重庆完全可以学习洛杉矶的组团城市规划，大都会区由几十个城市中心来组成。车流量并不是很集中的都向重庆结集，而是分流向各个城市中心结集。

作者: 零点会客 时间: 2009-4-9 12:39
荣昌被拆，有点不可思议。

作者: ysbw 时间: 2009-4-9 12:42
荣昌不可能被拆
荣昌地理位置决定了荣昌做为渝西第一城的使命

作者: 马甲先生 时间: 2009-4-9 12:54

原帖由 tt20202020 于 2009-4-8 18:22 发表
一副奴才相，融入主城就是大城市人了呀，也只不过是郊区，交通的方便，越来越多的人涌向主城，自身的商圈及人气大规模的降低，没有了辐射及其流通，自身城市文化将会销毁，还不是郊区农民，你以为主城人看你们是城市 ...

这位朋友说得相当好，赞一个！确实如此！

作者: 小鱼 时间: 2009-4-9 14:28
不管怎样调整对老百姓都没有太大影响，不过对楼主想法还是赞赏的。

作者: ysbw 时间: 2009-4-9 14:32
一圈内的交通建设还不行，加快发展啊

作者: wudingyu 时间: 2009-4-9 14:57
:loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness:

作者: 我思故我在 时间: 2009-4-9 15:07
把库区的血吸完了再不要，也可以啊。这样以后的重庆就真的是可以和上海比肩了。

作者: 磺基水杨酸 时间: 2009-4-9 16:55
大竹林现在还是镇？不是改街道了吗

作者: 磺基水杨酸 时间: 2009-4-9 17:10
关于荣昌和潼南被并的观点不敢苟同，另外两江新区的加入，使得渝北江北和北碚的调整多了些变数。渝东比渝西建成点要少，这点估计也会调整（如果lz说的那个非常非常大的区划调整要来的话）。

看看德国北莱茵-威斯特法伦州的那片建成区吧。多特蒙德、波鸿、埃森、盖尔森基兴、杜伊斯堡、杜塞尔多夫、伍珀塔尔和科隆等基本上建成区都连一块了，他们看德甲才叫爽啊，自己开个车，随便两个城市间个把小时

[ 本帖最后由磺基水杨酸于 2009-4-9 17:14 编辑 ]

作者: pengjintl 时间: 2009-4-9 20:11
我不发表意见

作者: 天府速客 时间: 2009-4-10 00:05
山雨欲来风满楼哦！看来这山雨迟早还是要来的，不然也不会刮这么大的风……

作者: 天府速客 时间: 2009-4-10 00:10
山雨欲来风满楼哦！看来这山雨迟早还是要来的，不然也不会刮这么大的风……

作者: 悠然见蓝天 时间: 2009-4-10 17:25

原帖由 渝州一号 于 2009-4-9 10:34 发表
过段时间我会将综合民政局、******、经委、统计局、规划局等几个部门的数据对调整前后各区人口、面积、产业结构、经济总量、财政收入、城市建设、交通发展等方面作详细解释，随便在落实一下主城核心区的整合方案（有 ...

真的？？天大的消息呀。可有来源？

作者: 萨瑞儿 时间: 2009-4-10 17:49

原帖由 渝州一号 于 2009-4-9 10:34 发表
过段时间我会将综合民政局、******、经委、统计局、规划局等几个部门的数据对调整前后各区人口、面积、产业结构、经济总量、财政收入、城市建设、交通发展等方面作详细解释，随便在落实一下主城核心区的整合方案（有5区、4区、3区的方案）。
另外，请非一圈内的朋友不要在这里乱讲，特别是万州的朋友，也许你们都要成省会城市了，就少再掺合这边是事了。由于********省直管县的要求，或许重庆市行政区域将减小，我怀疑汪****搞一圈两翼就是在做前期准备，过几年也许重庆市的辖区就只是一圈范围，可以轻松上阵了。

不看好重庆行政区域再减小！这种变来变去的搞法徒增地域摩擦，使下面的区县寒心。

作者: sanxia1018 时间: 2009-4-10 17:49
期待永川早日把双桥合并

作者: 风一要的男子 时间: 2009-4-10 18:02
十年后,重庆与上海一比高下,那就才叫NIN,B

作者: ysbw 时间: 2009-4-10 19:13
:lol :lol

作者: 古倒起 时间: 2009-4-11 20:12
重庆想要追上上海还早哦，而且能不能追上还是个问题，毕竟两地的定位都不同

作者: xiashao 时间: 2009-4-13 00:07
希望双桥不永川早日合并/

作者: xiashao 时间: 2009-4-13 00:08
希望双桥把永川早日合并/

作者: eddiezzg 时间: 2009-4-13 09:10

原帖由 古倒起 于 2009-4-11 20:12 发表
重庆想要追上上海还早哦，而且能不能追上还是个问题，毕竟两地的定位都不同

不可能。上海的最新定位是国际金融中心和航运中心，毕竟地理位置决定了的。重庆仅仅是中国的中心城市之一。

作者: 我的重庆心 时间: 2009-4-13 16:47
不错,楼主用了心的!!!!!!!!!!鼓励原创,也允许不同意见!!!!!!!!!!!!!!

作者: hutong 时间: 2009-4-13 23:05
万盛会不会被合并？？
应该不会吧！！

作者: 下江人 时间: 2009-4-14 01:48

:23t

作者: 潮流123 时间: 2009-4-14 08:26
标题: ```````````````````````
双桥并入荣昌，成立渝西区:victory: :victory: :victory: :victory:

作者: zealot 时间: 2009-4-14 08:46
双桥璧山合并为双桥区
大足荣昌合并为荣昌区（县）
永川接管江津双福

作者: sinoji 时间: 2009-4-14 09:09
永川接管江津双福··························:L

作者: 重庆重庆 时间: 2009-4-14 13:50
74的在意淫吧，我都不晓得永川咋个接管得到双福了
双福是江津现在的福地，怎么说也不可能让给你永川
如果能让几江接管了永川区****所在地，那到是可以考虑

作者: 偶爱吧鱼 时间: 2009-4-14 15:59
城市化一点都不好，污染空气，气温升高，生活没有保障！:@

作者: zealot 时间: 2009-4-14 18:18
标题: 全面熔入主城方案
全面熔入主城方案

作者: ysbw 时间: 2009-4-14 21:17
楼上的图有点霸道

作者: 寒露 时间: 2009-4-16 10:27
渝洲一号我们在期盼你的新消息啊.：12：

作者: 质问 时间: 2010-6-7 19:30
到处都是永川人在喷S

作者: 质问 时间: 2010-6-7 19:34
一哈要双福一哈要合并双桥着得住永川人也不自己找泡尿来照下自己的样子

作者: jzq-150 时间: 2010-6-7 21:09
74楼的在意淫吧,双桥璧山合并为双桥区,简直无语!!

作者: jzq-150 时间: 2010-6-7 21:10
双桥区太小了,只有被撤的个

作者: 石诚LEE 时间: 2010-6-8 00:14
像这样合并一下，我们合川绝对算倒数了。。。还有就是，铜梁南部明明就不强，还要和大足和荣昌北部合并，这不是找死吗。。自我感觉潼南主城和我们合川强强联合比较好一点，毕竟都是喝涪江水长大的。

作者: F先生 时间: 2010-6-8 00:48
璧山白捡大学城和微电子园，笑惨了

哈哈

LZ辛苦了

我还没见有这么调行政区划的

作者: jny1226 时间: 2010-6-8 00:52
做梦还是可行的！

作者: 快乐2008 时间: 2010-6-8 11:13
很有才啊，也很专业

作者: 快乐2008 时间: 2010-6-8 11:14
很有才啊，也很专业

作者: 空军一号 时间: 2010-6-8 14:37

一副奴才相，融入主城就是大城市人了呀，也只不过是郊区，交通的方便，越来越多的人涌向主城，自身的商圈及 ...
tt20202020 发表于 2009-4-8 18:22

说得对,长寿不需要融入主城

作者: 牛角湾 时间: 2010-6-8 17:33
有点难，不要忽悠我等下民哈！

作者: 险峰 时间: 2010-6-8 21:31
要得。。。。。。

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