经典重庆

标题: 成渝飞九寨航班的差距 [打印本页]

作者: miffy 时间: 2006-9-14 14:39
标题: 成渝飞九寨航班的差距
今天，成都飞九寨30个航班，近3600人，而重庆4个，356人，这就是我们的差距，而3600人中近80%都是全国各地的旅游团队，目的地是九寨，却在成都至少呆1个晚上，想想每天3000多的外地游客会给当地的酒店，餐饮，购物，航空带来多大的效益！这就是中转枢纽效益，从以前的西藏到现在的九寨，成都这方面领先我们太多太多。

作者: 青山 时间: 2006-9-14 15:40
怪不得成都机场客流量大这么多.这一项差距就这么大.

作者: 与圣光同在 时间: 2006-9-14 15:57
人家是中转机场个嘛 
不过还好现在进藏上重庆已经有突破了

作者: 烛音 时间: 2006-9-14 16:14
有30个也不奇怪，主要是九寨太诱人了。

作者: wangyl 时间: 2006-9-14 17:31
重庆在中转方面确实相差太多。没办法，需要时间来追

作者: robert 时间: 2006-9-14 18:13
怎么差那么多

作者: 水木青云 时间: 2006-9-14 21:59
一年差距就是100多万啊!

作者: 东弋子 时间: 2006-9-14 22:06
要成为中转，航班和旅行社都一样重要。
所以我们还要做好全国大城市各大旅行社的沟通协调工作。

作者: 我为重庆狂 时间: 2006-9-14 22:10
楼上说的极是.

作者: 重庆振兴 时间: 2006-9-14 22:41
不过重庆来抢这个中转要困难多了啊

作者: 教授 时间: 2006-9-15 07:36
重要的是发展自己，把自己做大做强。
“抢”不是办法，今天你可以抢我的，明天我就可以抢你的。照这样下去，成渝将更加走向对立，对双方都没有好处，最终只是第三方受益。

作者: itu_2003 时间: 2006-9-15 09:40
九寨沟是四川的景区，四川怎么可能把手上的肥肉让给重庆吃～
即使重庆动用一切力量，也未必抵得上四川的一道行政命令～
现在四川正在进行查外地旅游车异地经营就很好的说明问题了，非常明显的是针对重庆的车～

作者: miffy 时间: 2006-9-15 11:58
其实重庆飞九寨和成都飞九寨的飞行时间都差不多，关键是航班的搭配和****的宣传很重要，要在外地树立重庆也是重要的中转九寨的枢纽，现在基本是航空公司自己在努力，****完全没有什么计划，尤其是旅游局。今天成都去九寨有4000人，重庆468人。去西藏，1187人，重庆去213人。

作者: boy023 时间: 2006-9-15 12:07
****要充当拉客主力军才行．

作者: 教授 时间: 2006-9-15 15:37
景区是四川的、机场是四川的、航空公司还是四川的，重庆如果纠缠九寨沟，路会越走越窄。
保持现状，可以了。

作者: BEPSI 时间: 2006-9-15 16:26
四川查重庆的旅游车是因为现在旅游车成都费用要比重庆征得高得多，所以很多四川车老板是买了大巴后去重庆上牌然后在回成都做旅游，引起了成都本地交费的旅游车的不满才引起的，对真真重庆过来的车是没有打击的

作者: 六月的雨 时间: 2006-9-15 20:36
这个时候，商业贿赂很有必要。[em05]

作者: 山城江岸 时间: 2006-9-17 01:43
了解....

作者: 吴寒飞 时间: 2006-9-18 11:35
困难重重啊..

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