重庆北火车站一瞥

winster · 发表于 2006-9-29 21:30

citybus是哈的．

citybus · 发表于 2006-9-29 21:39

一会我骂到你几句你就知道我是不是哈的了，先让你三分。[em05]

海市蜃楼 · 发表于 2006-9-30 17:43

你搞笑哦！那依你的意思中国除了北京上海广州外都是县了哦？？比北京上海小豆不得行老咩？难道你不晓得北京西站是全亚洲最繁忙最大客运量的火车站难道你不知道吗？而重庆的客运量是多少？？不要那纳税人的钱做这么多面子工程，等重庆的客运量上去了自然就会修更大规模的火车站了！

citybus · 发表于 2006-9-30 18:59

<DIV class=quote>以下是引用海市蜃楼在2006-9-30 17:43:11的发言： 你搞笑哦！那依你的意思中国除了北京上海广州外都是县了哦？？比北京上海小豆不得行老咩？难道你不晓得北京西站是全亚洲最繁忙最大客运量的火车站难道你不知道吗？而重庆的客运量是多少？？不要那纳税人的钱做这么多面子工程，等重庆的客运量上去了自然就会修更大规模的火车站了！</DIV>
一会信誓旦旦要做西南铁路中心，一会又说客流低下，发哈哟。

veyunan · 发表于 2006-10-1 11:54

最后一张的那个通道估计夏天很老火的！

摩天重庆 · 发表于 2006-10-5 05:09

怎么这么差！！！
搞得西狗司臭，是不是又是西边那边设计的~~~~~~~~~~

魅力渝都 · 发表于 2006-10-6 00:32

<DIV class=quote>以下是引用1976是龙年在2006-9-27 2:14:04的发言： 
只有将就了</DIV>
严重同意
将就而已

SS9G-T10 · 发表于 2006-10-6 00:33

首先在这里提醒大家，论坛是大家谈论发表自己看法和相互学习的地方，不是给大家吵架的地方，我相信在坐的几乎都是重庆人，都是为了自己家乡发展共同献策，关心的。我希望大家在论坛中和睦相处，互相学习！

SS9G-T10 · 发表于 2006-10-6 00:48

对于重庆北站规模小，原因是这样，以前对于北站考虑的是重庆菜园坝站的辅助站，作为渝怀线的一个站，还是以菜园坝站为主，但是后来考虑到菜园坝站地位的局限性对重庆铁路快速发展严重滞后，加上北站的地理位置的优势和发展空间，后来决定把主次关心颠倒过来，但是当时工程已经进行了1部分，设计图是改了又改，工程是开了又停，停了又开，大多数地方已经改不了了，再加上菜园坝站辅助，江北火车站最后才是这样的规模。大家可以把2个火车一起拿来用，江北火车站容纳5000，菜园坝火车站是6500，这样就11500，总的来说能满足目前重庆客流，加上渝怀和遂渝通车，兰渝铁路，渝利铁路的规划，重庆北火车站会逐步取代菜园坝站，规模也会逐步扩大！目前重庆北上，进出华东，华南，西北的火车将在此始发，而菜园坝站发成渝线和川黔钱的车。不过，等重庆北站成熟的时候，重庆菜园坝站将进行全面的翻修，设计高站台，无柱雨蓬！（注：我说的江北火车站就是现在的重庆北站）

citybus · 发表于 2006-10-6 11:03

规模只是其中一个问题，小不可怕，可怕的是粗糙。如果北站小但精致一点也无话可说，但是目前就是一个250式的建筑，那么镰价恶心的建筑设计跟装饰装修，外墙居然还要用铝塑板这种超低档的材料，又俗又难看。