关于机场，我们是在下一盘很大的棋。

≈晓风残月≈ · 发表于 2009-8-16 01:41

恩,很好很强大,中国的鹰文名就是"拆了".没规划好"拆了"再来就是,渝北教委那几栋楼据说就是因为机场要扩建,才修了不到10年,全框架结构,说"拆了"就拆了,反正机场有的是钱,国外称为纳税人的钱,我们是不这样看的,都是国家的钱.

rb833 · 发表于 2009-8-16 09:50

未来的江北国际机场大气，牛

没事偷着乐 · 发表于 2009-8-16 09:55

只要有产业有项目有人来机场的规划就会实现
发展经济是第一要务

伴你一生重庆 · 发表于 2009-8-16 15:02

说到底发展经济是根本

伴你一生重庆 · 发表于 2009-8-16 22:46

:15t

kouprey · 发表于 2009-8-16 23:17

那片，不规划估计也不会怎么发展吧，谁愿意住在机场附近呀

伴你一生重庆 · 发表于 2009-8-16 23:41

你错了撒。两路那边很火的哟，两路组团未来的发展不可限量。还有个空港园区。很早的时候好多房产商都想拿地，都被严词拒绝。

leo_ro · 发表于 2009-8-17 00:32

不太懂。难道其他机场的跑道之间间隔有1000米以上？我只晓得江北机场的二跑和三跑的间隔有1500多米，因为这之间要修以后的****航站区，也就是最大的那个候机楼。除此之外，其他几条跑道间隔也都是300多米。
伴你一生重庆发表于 2009-8-14 14:34

两条跑道间隔至少要780米才能独立运行，所以，重庆这间隔300多米的双跑道对比目前的单跑道来说，没有多大的实际意义！也没搞懂为什么会这样规划！！

伴你一生重庆 · 发表于 2009-8-17 00:53

本帖最后由伴你一生重庆于 2009-8-17 01:22 编辑

两条跑道间隔至少要780米才能独立运行，所以，重庆这间隔300多米的双跑道对比目前的单跑道来说，没有多大的实际意义！也没搞懂为什么会这样规划！！
leo_ro 发表于 2009-8-17 00:32

哥们这个东西不太懂刚刚上网查了下间隔760米的是适用于独立平行离场模式，当两条平行的跑道间距小于760米时，航空器可能受尾流影响时，平行跑道离场航空器的放行间隔应当按照为一条跑道规定的放行间隔执行。还有一大段大段的。就不废话了。看其中的意思，应该是两种都可以，只是间距小了不适用于独立平行离场模式，估计是航班的起落频率会有限制。其他的应该影响不大吧。再说了，重庆市****也不是傻子，如果修来就不能用或者发挥不了太大的作用，他们应该会按照760米的间距来修，所以他们这样修应该是有他们的理由。而且，这种大项目都会有专家会诊、开会研究无数次才上报方案供领导定夺，人大代表也会有反对声音的。但到目前为止来看，并没有谁指责二跑这一设计。你说呢

伴你一生重庆 · 发表于 2009-8-17 09:30

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