@DearMeowMiao：武汉堵车怨声载道，出行率极高但使用效率极低的私家车让江城变为“堵城”，你们一个人的出行却妨碍了一城人的交通！公交上人挤人的汗流浃背、公交站还有一大帮没有挤上车着急上火的乘客，空空如也的私家车里车主又凭什么抱怨武汉真堵呢？
该微博还配发了一条千字长微博，其中提到如何使私家车变成合理顺风车的方法，例如强制私家车拼车，增加ETC收费点、拼车收费合理化等。
七嘴八舌——
@顺风车王敏：所以我觉得推行公益顺风车，缓解交通压力很有必要！
@汪星人鱼鱼：说得简单，一般家庭买车也不容易啊，油又这么贵，还有就是安全问题谁负责。
@H-幸孖：记得上次看新闻说，一男用小面包车带邻居去火车站，邻居硬是要塞60块钱给他，无奈收下还被城管拍到，结果罚了5000元。
记者追访——
该微博发布短短4个小时，就有5000多条转发和评论，网友们唇枪舌战，好不热闹。昨日，记者联系上22岁的博主田苗，听她讲述发这则长微博的初衷。
田苗目前在美国弗吉尼亚攻读建筑专业，这篇千字博文源自其初三时写的《社会践行》论文。昨日，她全家人开车从岳家嘴去东湖樱园赏花，半个小时的路却花了1个多小时。“堵”上心头的她发布了这篇微博。“可能有很多不成熟的地方，会引来网友们的争论。”她坦承，“但我不介意，只希望在骂过之后，网友们能提出宝贵的意见。”
专家有话说——
武汉城市交通管理研究所所长胡润洲认为，将私家车改成顺风车的“美式理念”确实是缓解交通拥堵的办法之一，但在大武汉很可能“水土不服”。
在美国愿意免费带客（两人以上）的私家车，有特殊车道使用。同时，美国对共乘车出现交通事故的情况，有严格专业的保险赔偿条款。而在国内，社会条件、****政策以及国民意识都不成熟的情况下，私家车变顺风车的可行性不大。胡所长建议，提高公共交通的服务质量和水平，才是根本有效的措施。（楚天金报 见习记者邹媛 实习生曾璐
该帖已经同步到经典微博 admin的微博
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