重庆到2010年前的西南最大铁路枢纽态势

我爱北京天安门 · 发表于 2005-12-11 11:13

哎酉秀黔彭终于结束了不通火车的历史了。

Zasake023 · 发表于 2005-12-13 04:30

2005年12月6日，铁道部在京组织了江西至福建快速铁路通道预可行研究报告审查会，会议确定了项目名称为“向莆铁路”，走向为向塘向南经抚州、三明后分别到达福州、莆田。该铁路建设标准等级为I级，正线数目为双线，设计时速为200Km、预留250Km，建设总里程约571公里，估算总投资356亿元，争取控制性工程在2006年开工建设、全线在2011年完成。会议还就引入南昌、福州两个枢纽站及区间走向和局部方案进行了进一步研究。向莆铁路事关整个国家中西部地区到达沿海地区的一条快速铁路通道，同时也是实现两岸“三通”、和平统一祖国的重要战略通道，被誉为一支“射向台独分子的钢铁利箭”。

叶恋风 · 发表于 2005-12-13 10:30

爽

凯创重庆 · 发表于 2005-12-20 20:36

渝兰铁路设计和建设的进度太慢！不知道设计标准高不高？

我爱北京天安门 · 发表于 2005-12-23 19:00

兰渝铁路应该预留复线条件。

Zasake023 · 发表于 2005-12-25 03:31

原先的设计速度是160km/H这是符合五提时期的最高速客货混合干线的标准的,但是现在六提把高速客货混合干线的标准提高到200km/H因此对兰于线的设计做了一定的调整.提高到设计速度200km/H预留复线条件~~事实上200km/H级的铁路如果不建设成复线的话，其速度优势根本发挥不出来，因为单线从100km/H开始，速度每提高10km/H,危险系数增加一倍~

长江隧道 · 发表于 2006-2-4 04:22

老扎，听说铁道部要拆，全国只成立7大铁路集团分公司，是不是真有这回事

坟 · 发表于 2006-2-5 13:27

谣言而已。即使要拆铁道部，也不关我事。干好自己的本职工作就行了。

有球必淫 · 发表于 2006-2-6 00:11

重庆有这么先进的机车，满佩服的。在哪条线可以坐啊？

烛音 · 发表于 2006-2-10 17:24

兰渝铁路的进展确实慢，说了十几年了。现在都没有动工。不过可能南充比重庆还着急。