某铁路局是如何关照重庆的

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某铁路局是如何关照重庆的
某铁路局口口声声说 助力重庆铁路建设，实际上他们做了什么呢，举几个例子来说明：
1.        兰渝铁路早在上世纪90年代就立项，因此条铁路未经某利益集团所在城市，拖了20年才得以开建
2.        重庆火车北站修得像县级火车站，其规模和档次甚至不如达州火车站
3.        重庆的始发列车远少于成都，数量仅为成都的一半。重庆到攀枝花的列车莫名其妙停开。成都到四川二级城市开行多趟列车，成都到万州开行直达列车。而重庆到主要城市万州 无直达列车。某铁路局给出的理由是：重庆客流量小，不足以开行多趟列车。客流量和始发列车是互为因果的关系，始发列车多了，自然会吸引客源。
4.        重庆境内铁路基本围绕盆地打转，仅有的一趟动车还是开往成都的。某铁路局漠视西南地区人民出行需求，成为打压和限制其他城市发展的帮凶。
如果不能争取铁路独立，那我只能送重庆ld 两个字“无能“
把重庆铁路交与某市管辖，无异于羊入虎口。就这好比把一只羊交给老虎来审判，其结果可想而知。