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标题: 《重庆市璧山县城乡总体规划(2013年编制)》 [打印本页]

作者: chenyuee    时间: 2014-4-24 23:04
标题: 《重庆市璧山县城乡总体规划(2013年编制)》
这个规划太震撼了~~ 这个规划实现,璧山应该就是主城第10区了。

作者: chenyuee    时间: 2014-4-24 23:07
一号线直接到来风 穿隧道接七号线,十二号线到璧山火车站~

作者: 一声笑    时间: 2014-4-24 23:07
楼主乌龟觉得不可能,其实有一些虚线已经在动工了。
作者: chenyuee    时间: 2014-4-24 23:10
西部新城的人 往西走 应该会到璧山来坐火车了吧~

作者: chenyuee    时间: 2014-4-24 23:13
再来看公路。璧山至曾家,璧山至金凤,璧山至双福北,与主城无缝连接了 ~
作者: chenyuee    时间: 2014-4-24 23:18
本帖最后由 chenyuee 于 2014-4-24 23:29 编辑

二、规划期限

规划期限为2020年。

三、规划定位

全市重要的高新技术和现代制造业基地,与主城区融合、协调、一体化发展的城市新区。

重庆市璧山县城乡总体规划(2013年编制)下载地址




作者: 【报废青年】    时间: 2014-4-24 23:26
为啥子我保存下来的图片没得你的清晰?
作者: chenyuee    时间: 2014-4-24 23:30
【报废青年】 发表于 2014-4-24 23:26
为啥子我保存下来的图片没得你的清晰?

到我发的链接去下,有高清版~
作者: smalli999    时间: 2014-4-25 09:06
与主城的连接道和轨道交通还得大力加强,有缙云山的阻碍。交通还是差于津北。只是璧山全域贫富悬殊没有江津那么大而已。
作者: wb723    时间: 2014-4-25 09:26
不错不错。。。
作者: chenyuee    时间: 2014-4-25 09:42
smalli999 发表于 2014-4-25 09:06
与主城的连接道和轨道交通还得大力加强,有缙云山的阻碍。交通还是差于津北。只是璧山全域贫富悬殊没有江津 ...

按这个规划实现已经很不错了。这三条隧道是不收费的。再把璧山隧道分别扩容两个车道,应该就能满足璧山城区和大学城的联系了。
作者: wudingyu123    时间: 2014-4-25 09:43
有这么牛逼不。。。
作者: chenyuee    时间: 2014-4-25 09:54
wudingyu123 发表于 2014-4-25 09:43
有这么牛逼不。。。

实现了就牛逼。
作者: smalli999    时间: 2014-4-25 11:19
chenyuee 发表于 2014-4-25 09:42
按这个规划实现已经很不错了。这三条隧道是不收费的。再把璧山隧道分别扩容两个车道,应该就能满足璧山城 ...

璧山隧道扩容不到了哦,出口的两头基本都修好房子了,只有另外选择地方。。
作者: 心静如斯    时间: 2014-4-25 14:03
确实牛逼,不过还是要脚踏实地的干,当前最重要的一号线工程,对璧山太重要了。
这么牛逼的规划,真要在2020年前实现的话,璧山一定是主城第10区了。
作者: 心静如斯    时间: 2014-4-25 14:06
smalli999 发表于 2014-4-25 09:06
与主城的连接道和轨道交通还得大力加强,有缙云山的阻碍。交通还是差于津北。只是璧山全域贫富悬殊没有江津 ...

确实是,江津北面没有山阻挡,但是璧山的地形决定了南北基本平行的链接主城,而江津的南面就吊得太远了。
作者: smalli999    时间: 2014-4-25 14:50
仔细一看居然没有九龙坡到永川的高速。。
作者: 雲淡風輕    时间: 2014-4-25 19:42
确实很牛。




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