经典重庆

标题: 我画的郑渝铁路走向图 [打印本页]

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 07:16
标题: 我画的郑渝铁路走向图
[attach]1042143[/attach]

作者: 绵渝阆子 时间: 2014-7-30 07:29
不错不错立即开工~

作者: coma-16888 时间: 2014-7-30 07:44
画错了.还差向西北弯到保康

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 07:55
本帖最后由明月山于 2014-7-30 07:57 编辑

coma-16888 发表于 2014-7-30 07:44
画错了.还差向西北弯到保康

不会经过保康县城的——那样太绕了，是经过保康与南漳之间的地区。

作者: 长江村 时间: 2014-7-30 07:57
郑州十堰市万州重庆就好啰。

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 08:02

长江村发表于 2014-7-30 07:57
郑州十堰市万州重庆就好啰。

河南肯定要经过南阳——这是他们的既定方针。南阳到万州，十堰与襄阳距离相差并不很大。如果走十堰，重庆利用这条线东出的计划就无法实现了。

作者: 不知道叫啥子 时间: 2014-7-30 08:04
保康和郑州东没体现出来

作者: 御临河 时间: 2014-7-30 08:13

作者: 长江村 时间: 2014-7-30 08:31

明月山发表于 2014-7-30 08:02
河南肯定要经过南阳——这是他们的既定方针。南阳到万州，十堰与襄阳距离相差并不很大。如果走十堰，重庆 ...

谢谢解释。

作者: 宰相 时间: 2014-7-30 09:49
本帖最后由宰相于 2014-7-30 10:01 编辑

楼主画得太平滑了，
实际线路更接近我画的这个，

由于有大东津弯的存在，另外又形成了保康弯和邓州弯两个小弯。

[attach]1042175[/attach]

作者: CQ-BOY 时间: 2014-7-30 09:57
可以了………

作者: david_joe 时间: 2014-7-30 10:02
不知道你的图为什么云阳给抹去了

作者: macrohoo 时间: 2014-7-30 11:22
下面这个图更接近实际，最新郑万铁路全程路线图
http://bbs.classic023.com/thread-3404691-1-1.html

作者: 我爱綦城 时间: 2014-7-30 11:30
开工才是硬道，天天吹，年年折腾最烦

作者: superloong 时间: 2014-7-30 11:32
重庆不应放弃十堰这条线。以后争取补偿重庆一条过十堰的直线铁路。像黔张常一样，以扶贫铁路的名义上马，160，200的速度都无所谓。这条线可以解决重庆湖北河南很多缺铁路的城市。

作者: hk1986227 时间: 2014-7-30 12:07

作者: 尚杰 时间: 2014-7-30 12:16

长江村发表于 2014-7-30 07:57
郑州十堰市万州重庆就好啰。

想得美

作者: 尚杰 时间: 2014-7-30 12:16
恶心的东津湾

作者: 重庆未来 时间: 2014-7-30 12:58

明月山发表于 2014-7-30 07:55
不会经过保康县城的——那样太绕了，是经过保康与南漳之间的地区。

确实不在县城。但明显也不是你那样靠近南漳县城了。这样看起来就没有那么弯。
而实际在保康黄堡镇那里，要比你这个弯哦。
除非后来改线路了。
但是既然叫保康站，那肯定在保康地盘，而你画的从南漳县城过了已经。

作者: 重庆未来 时间: 2014-7-30 12:59

明月山发表于 2014-7-30 08:02
河南肯定要经过南阳——这是他们的既定方针。南阳到万州，十堰与襄阳距离相差并不很大。如果走十堰，重庆 ...

怎么要利用这条线东出？
再修一条东出的线不是更好嘛？
显然不是这个原因吧。

作者: 两江风 时间: 2014-7-30 13:20

明月山发表于 2014-7-30 07:55
不会经过保康县城的——那样太绕了，是经过保康与南漳之间的地区。

南漳西有个大水库。因此，该线路应过南漳北才合理。那么，就不应该再绕到襄阳东去。

作者: 参考消息 时间: 2014-7-30 17:17
本帖最后由参考消息于 2014-7-30 17:31 编辑

[明月山] 河南肯定要经过南阳——这是他们的既定方针。南阳到万州，十堰与襄阳距离相差并不很大。如果走十堰，重庆利用这条线东出的计划就无法实现了。
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拜托明月山，东出有沿江铁路,一定会修，这样走是实实在在的放弃了巫溪北线，以后重庆很难有机会修连接巫溪和神农架的铁路了，意味着重庆的三峡游放弃了巫溪、神农架这个绝佳机会。现在这样走巫山、神农架离宜昌更便捷，三峡游算是拱手让给湖北宜昌了。

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 22:53

两江风发表于 2014-7-30 13:20
南漳西有个大水库。因此，该线路应过南漳北才合理。那么，就不应该再绕到襄阳东去。

经过东津是最近网友说在东津设站，不知道最后情况如何。其实就是从原规划改造马棚站成高铁站，线路还是要经过保康和南漳之间的，如果是一站二县共用且都相距不远的话，那是最好。

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 22:55

重庆未来发表于 2014-7-30 12:59
怎么要利用这条线东出？
再修一条东出的线不是更好嘛？
显然不是这个原因吧。

不是当局者不知其中事。

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 23:43

重庆未来发表于 2014-7-30 12:58
确实不在县城。但明显也不是你那样靠近南漳县城了。这样看起来就没有那么弯。
而实际在保康黄堡镇那里， ...

我只是一个fans，对于现在处在研究阶段的初步具体走向并不准确知晓。何况现在的走向与最终可研走向、施工图走向，甚至竣工走向都不一定完全相同。
不过从位置看，如果过东津，不管在南漳设不设站，线路距南漳县城都比较近。

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 23:46

david_joe 发表于 2014-7-30 10:02
不知道你的图为什么云阳给抹去了

那是地图背景没有印云阳，我的作图技巧有限，没有相同的字体将“云阳”二字贴上去。

作者: 严冬 时间: 2014-7-30 23:46

作者: 明月山 时间: 2014-7-30 23:52

macrohoo 发表于 2014-7-30 11:22
下面这个图更接近实际，最新郑万铁路全程路线图
http://bbs.classic023.com/thread-3404691-1-1.html

我是局外人，根据网上信息信手而画，因为不知道实际走向准确信息，我的图不是按实际走向画的。

作者: 险峰 时间: 2014-7-31 19:46

作者: 无法言语 时间: 2014-7-31 21:38
不错不错立即开工~

作者: 渝速 时间: 2014-8-1 00:20
过十堰最好

作者: 明月山 时间: 2014-8-1 21:32
等年底可研通过后，在画比较精确的图。

作者: 江南烟雨 时间: 2014-8-3 13:42
这条铁路不通往十堰和神农架真的太可惜了。而往东方向的铁路线还有很多机会。

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