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两路口设立公交超级换乘中心的构想!!

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发表于 2010-1-26 11:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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现状:中干道十分的拥挤,公交车常常排成列车,但令人痛心的是除高峰外的时段空座率及高
      造成费路网资源浪费,人力资源浪费,能源浪费,道路拥堵等等问题。
      随着渝中区大量拆迁的完成,新项目会入雨后春笋,雨中路网的负荷还会大大增加。
设想:两路口设立超级换乘中心,所有经过两路口由中干道进入渝中区的公交线路一律在两路口换乘。
      1、由渝中区****补贴,设立两条覆盖七星岗、较场口、临江门、小十字 朝天门等主要要站点的免费公交线路
         用超大容量公交车实行滚动发车,保证运力。实现人人有座而不浪费运力。
         (免费的目的:1、避免因换乘产生的交通费用。2、增加解放碑朝天门地区的吸引力。)
      2、长期来看地铁1号线等轨道交通的建成,更多的人选择地铁、轻轨的方式“入城”,
          这条线路的空置率会大大的增加,设立换乘中心也是具有十分的现实意义。
问题:换乘会带来心理上的阻隔和时间的增加,给部分人带来麻烦。
我在这里抛砖引玉,望各位同学理性讨论。
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发表于 2010-1-26 13:44 | 只看该作者
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只能解决江北和沙坪坝、九龙坡入城的问题,南岸在石板坡就直接到解放碑了。可以在南坪中心站也搞这个超级换乘中心。李家沱、渝洞等地车辆不得进入解放碑,全部在南坪换乘解决了工贸一带公交车排长龙的问题。持公交一卡通2小时内免费换乘。不过不得不承认,这是一个很好的思路。建议投递到市交委邮箱,他们正在征集一些解决交通问题的建议,采纳还有奖。
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发表于 2010-1-26 13:50 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
其实如果九龙坡区到江北区全部公交车都走嘉华大桥,不去两路口去绕一下,上下班高峰期不晓得要少好多公交车!
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发表于 2010-1-26 13:51 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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5
发表于 2010-1-27 11:18 | 只看该作者
顶!!!!!
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发表于 2010-1-27 11:35 | 只看该作者
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重庆公交确实应该进行改革一下,一个是体制上的,另一个是路网上的
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发表于 2010-5-4 22:39 | 只看该作者
重庆女性论坛
这个构想好是好,但是两路口几条公路都太窄。如果能挖地道,让一部分车辆走地下,这样会更实际一些
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8
发表于 2010-5-6 13:32 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
麻烦,,重庆公交最大的优势就是直达车多,,,相对堵车来说,转车更耗费时间。。。
这个等一三号线通车后,应该有大的改观
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发表于 2010-5-6 17:18 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
[quote]九龙坡区到江北区全部公交车都走嘉华大桥[/quote]
这个很有用, 不说全部,只要有一半这样,就可以减轻两路口的交通负担, 市民出行时间也将大大缩短
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10
发表于 2010-5-6 20:06 | 只看该作者
顶,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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