洛杉矶车展15款新车盘点 SUV是重头

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[size=16.3636360168457px]　　【ATS-V Coupe】

[size=16.3636360168457px]　　在ATS-V Coupe的车尾，除了引人注目的中置双边四出圆形排气尾喉外，便是位于后备箱盖上方、角度非常夸张的大尾翼。ATS-V Coupe的车身高度相比普通车型已经有了明显的下降，在车身周围使用了额外的裙边。为了配合整车的性能，ATS-V Coupe使用了标号为255/35ZR18的米其林PilotSuper Sport运动轮胎，但并没有使用特殊材质的制动盘。18英寸轮毂花纹和全新设计，但灰黑哑光漆色极好地烘托了整车的性能主题。此外，ATS-V Coupe还配备了来自ZF的电动助力转向总成，在驱动轴上使用了一台电子控制式的LSD限滑差速器。通用集团的MagenetRide电磁减震器等也毫无疑问会出现在ATS-V上面。

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[size=16.3636360168457px]　　【ATS-V Coupe】

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[size=16.3636360168457px]　　【通用集团全新的EcoTec3 3.6升V6双涡轮增压发动机】

[size=16.3636360168457px]　　虽然通用官方并没有给出ATS-V Coupe所搭配的动力系统，但几乎所有的消息都指出，ATS-V Coupe使用了通用集团最新的EcoTec3 3.6升V6双涡轮增压缸内直喷发动机。该机型目前已经搭载在美国版凯迪拉克CTSVsport和XTSVsport上面，在CTSVsport车型上的发动机最大功率为420马力（308千瓦），最大扭矩为580牛米，在XTSVsport车型上的调教稍稍保守。在ATS-V上面，这款动力系统的输出至少会保持在CTSVsport的水平。凭借这样的动力配置，使得ATS-V Coupe的最大功率与使用的新款S55B303.0升直列六缸双涡轮增压发动机的宝马M4打成平手。值得注意的是，用于ATS-V Coupe的是一台手动变速器，而EcoTec 3发动机此前并未与手动变速器匹配过。此外，ATS-V Coupe在方向盘后方还设置有类似于换挡拨片的装置，猜测ATS-V Coupe使用了类似于C7克尔维特的自动补偿转速功能。

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[size=16.3636360168457px]　　【ATS-V Coupe】

[size=16.3636360168457px]　　现已确定该车将在下月开幕的洛杉矶车展正式亮相，ATS-V四门轿车可能会在随后的北美国际车展亮相。很明显，ATS-V Coupe的竞争对手是运动性能车标杆宝马M4。

[size=16.3636360168457px]　　迈巴赫S级

[size=16.3636360168457px]　　新车亮点：传奇豪华品牌的复活；比普通版本的S级加长轴距车型（车身长度5246mm）增加200mm左右的车身长度；豪华及科技装备加身，定位高于奔驰S600。

[size=16.3636360168457px]　　在Maybach迈巴赫这个品牌涉足汽车产品领域后，便一直代表着超豪华车型，这其中也包括用W140 S级平台复活的迈巴赫57/62车型。但由于市场表现和成本问题，戴姆勒在去年关闭了迈巴赫。戴姆勒官方近日确认，将在马上开幕的广州和洛杉矶车展运用大获成功的W222 S级车型平台再次复活迈巴赫。这一次，迈巴赫作为梅赛德斯奔驰一款车型而非一个品牌出现。

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[size=16.3636360168457px]　　【已经停产的迈巴赫62车型】

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[size=16.3636360168457px]　　【迈巴赫S级测试车照片（图片来源：Motorauthrity.com）】

[size=16.3636360168457px]　　梅赛德斯奔驰在昨日发布了两张该车的官方照片。其中一张车尾照片显示，迈巴赫标志出现在现在S级车型型号的位置，迈巴赫这个名称被正式用于指代一款S级轿车：迈巴赫S级（S-Class Maybach）。迈巴赫S级初期车型预计仅会采用一款动力装置，因此原本表征排量的数字也被取消。迈巴赫S级也将使用S600车型的M279 V12双涡轮增压发动机，最大功率为530马力（390千瓦），最大扭矩830牛米。搭配7G-Tronic-Plus7前速自动变速器，仅有后轮驱动一种选择。但并不排除随后可能会提供更加丰富的动力配置。

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[size=16.3636360168457px]　　【S级-迈巴赫官方照片】

[size=16.3636360168457px]　　按照此前测试车的信息，迈巴赫S级将比普通版本的S级加长轴距车型（车身长度5246mm）增加200mm左右的车身长度，且毫无疑问增加的长度被用于轴距。预计迈巴赫S级的轴距可能会达到3.4米左右，因而其后门造型、D柱造型与新款S级标准轴距、加长车型均有非常大的区别：S级迈巴赫后门的造型更像是Maybach 62车型，而前门的造型则与普通车型类似。

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[size=16.3636360168457px]　　【迈巴赫S级官方照片】

[size=16.3636360168457px]　　而从另外一张官方照片上可以清楚地看到，迈巴赫S级在后排配置上与S级车型形成巨大差异。由于轴距的加长，后排座椅的位置更加靠后，真正形成了飞机商务舱的空间。S级迈巴赫的后排仅有两张座椅，座椅可以实现更大角度的调整，且设置有可以升起、调整角度的腿部支撑和随动的脚踏板。而从后车门座椅调整面板来看，后排座椅具有记忆、加热、通风、热石按摩功能，肩部、腿部侧向支撑以及动态支撑功能则有待在车展发布之后进行验证。迈巴赫S级在后排两张座椅的中间设置有车载冰箱，而在zy扶手内部则有写字板、娱乐设施控制器、车载手提电话等配置。值得一提的是，迈巴赫S级内饰所采用的米色-咖啡色真皮以及其格状的纹路均是现款S级车型无法媲美的配置。

[size=16.3636360168457px]　　出现在S600L车型上的驾驶员辅助系统将会被完全转移到迈巴赫S级车型上。由于车型设置，S600L所采用的带有空气顶包的全主动式魔术悬架（Magic Body Control）是否会被迈巴赫S级采用还有待考证。

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[size=16.3636360168457px]　　【迈巴赫S级车型假想图（图片来源：theophiluschin.com）】

[size=16.3636360168457px]　　梅赛德斯奔驰已经确认这款车型将在11月份的国内外两大车展同时亮相，而该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元附近。

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[size=16.3636360168457px]　　克莱斯勒新款300C

[size=16.3636360168457px]　　新车亮点：引入LED光源；前脸设计更加年轻化；动力上或搭载3.6L发动机和5.7L发动机。

[size=16.3636360168457px]　　此前获悉，克莱斯勒新款300C将在今年的洛杉矶车展首发亮相，而一张视频截图也被曝光。新车外观基尼了轮毂调整，动力上或将搭载3.6L发动机和5.7L发动机。

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[size=16.3636360168457px]　　【克莱斯勒新款300C视频截图】

[size=16.3636360168457px]　　从曝光耳朵宣传视频截图来看，克莱斯勒新款300C采用了新的前脸设计，大灯引入了LED光源，克莱斯勒车标由发动机盖前端移到了前进气格栅上。另外新车还采用了新的保险杠设计。

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[size=16.3636360168457px]　　【现款克莱斯勒300C】

[size=16.3636360168457px]　　动力方面，克莱斯勒新款300C预计将搭载3.6L发动机和5.7L发动机。3.6L发动机最大功率相比现款车型有所提升，达到了296马力；5.7L发动机的最大功率为375马力。

[size=16.3636360168457px]　　奥迪A9概念车

[size=16.3636360168457px]　　新车亮点：奥迪全新车系的概念车型；设计灵感来源于90年代的奥迪90 quattroIMSA GTO赛车以及初代A8，性能值得期待。

[size=16.3636360168457px]　　奥迪在近日预告了一款全新的概念车，虽然奥迪官方并没有透露这款概念车具体的名称，但众多媒体都猜测这可能是奥迪全新的车型A9。

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[size=16.3636360168457px]　　【A9 Concept】

[size=16.3636360168457px]　　到目前为止，除了A1和A3，奥迪都遵循着奇数轿车为轿跑车设定的传统。考虑到各个轿跑车与基础轿车的平台关系，A9极有可能是奥迪未来基于大众集团大车型平台（新一代A8/新一代Panamera/新一代辉腾Pheaton）的全尺寸轿跑车的原型。A9 Concept由今年2月刚刚履新奥迪设计总监的Marc Lichte操刀设计，这名设计总监现年44岁，原本任职于奥迪下属企业，位于意大利都灵的ItaldesignGiugiaro设计中心。参与了新一代TT以及TT众多变种概念车的设计。

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[size=16.3636360168457px]　　【奥迪A9四门版假想图】

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[size=16.3636360168457px]　　【奥迪A9两门版假想图】

[size=16.3636360168457px]　　从仅有的视频截图来看，A9 Concept概念车完全颠覆了现有奥迪的设计思想，整体线条和曲面变得更加大胆和复杂。车头遍布锐利的折线，前灯组的设计虽然仍带有奥迪现有车型的元素，但无论从轮廓还是结构都非常犀利。标志性的“大嘴”式前进气格栅大幅增加了横向尺寸，在进气格栅上呈现三个不同的平面。前保险杠下方的进气口设计同样复杂异常。

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[size=16.3636360168457px]　　【奥迪90 quattroIMSA GTO赛车，图片来源：MOTOR-TALK】

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[size=16.3636360168457px]　　【初代奥迪A8】

[size=16.3636360168457px]　　目前还没有关于这款概念车的详细信息，Marc Lichte称这款车的设计灵感来源于90年代的奥迪90 quattroIMSA GTO赛车以及初代A8，因此这是一款不折不扣的性能车。A9 Concept由一台4.0升V8双涡轮增压发动机驱动，其最大功率可以达到600马力（447千瓦）。这款概念车将会在18日开幕的洛杉矶车展发布。

[size=16.3636360168457px]　全新保时捷卡宴GTS

[size=16.3636360168457px]　　新车亮点：配备了全新的运动套件；车身高度降低了20-24mm；配备了高性能刹车以及保时捷主动悬架管理系统；搭载高功率3.6L V6双涡轮增压发动机。

[size=16.3636360168457px]　　近日，保时捷官方发布了全新卡宴GTS的官方图片。新车将搭载高功率版的3.6L V6双涡轮增压发动机。预计卡宴GTS将在即将开幕的洛杉矶车展首发。

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[size=16.3636360168457px]　　外观方面：新款卡宴GTS配备了全新的运动套件，扩宽的轮拱与重新设计的侧裙搭配嵌入型灯组以及20英寸铝合金轮圈使得新车运动气息十足。值得一提的是，新款卡宴GTS高度降低了20-24mm，尾部安装运动型排气。此外，该车还配备了高性能刹车以及保时捷主动悬架管理系统。

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[size=16.3636360168457px]　　动力方面：新款卡宴GTS将搭载高功率3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率440马力，峰值扭矩600N·m。相较现款车型最大功率增加20千瓦功率，峰值扭矩提升50N·m。此外，卡宴GTS可选配跑车记时套件，从0km/h至100km/h时间约为5.1秒到5.2秒之间，极速可达262km/h。