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[车界风云] 火花塞积碳

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发表于 2015-2-2 17:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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在经常低速行驶在拥堵路段的车会出现火花塞积碳,这种情况下火花塞积碳一般伴随着燃烧室内积碳。还有一种是火花塞热值没有配对好。更换火花塞一定要确认是否与原厂火花塞的形状,和热值相温和。

处理方法之一是找一个车少的高速公路,4000转以上持续跑30分钟以上,

让发动机处于充分燃烧状态,用高温烧掉燃烧室内火花塞,活塞和气门上的积碳。

处理方法之二是拆下火花塞,用汽油清洗火花塞电极上的积碳,等充分晾干再装配。

处理方法之三是直接更换同等型号的火花塞



1、积炭会导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严,使某缸因没有缸压而彻底不工作,甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉,最终损坏发动机。

2、如果火花塞积炭了,清除不太容易,如果不采用拆洗方法所除下的碳颗粒存在拉缸的隐患,而拆洗方法又存在弄坏电极、绝缘的可能性。所以平时一定要注意保养。

3、定期做保养,保持油路和气路的清洁;定期清洗节气门,清理喷油嘴,清洗进气管燃烧室以及相关油路,建立良好的驾驶习惯,避免长时间怠速停车,避免低转速换档等 。

文章转自汽车维修网/www.cheweixiu.com


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