细数重庆桥梁创造的世界之最

五里店

　　建造时间：2009年12月29日，被称为“两江大桥”的千厮门嘉陵江大桥与东水门长江大桥同时开工。2014年3月，东水门大桥通车；2015年4月，千厮门大桥通车。
　　创造之最：全球首座“双子桥”，创六项世界纪录。
　　重庆晨报记者 鞠芝勤 罗伟 摄
　　朝天门长江大桥
　　建造时间：2004年12月29日开工，于2009年4月29日正式通车。
　　创造之最：当年成为世界上拱桥跨度之最，被喻为“世界第一拱桥”。主跨达552米，比“悉尼大桥”还要长近50米。
　　巫山长江大桥
　　建造时间：2001年12月28日开工，2005年1月8日竣工通车。
　　创造之最：主跨492米的钢管混凝土中承式拱桥，为世界钢管混凝土拱桥跨度之最，是“重庆门户”大桥，大桥桥面净宽19米，双向4车道。
　　万州长江大桥
　　建造时间：1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。
　　创造之最：主跨420米的钢筋混凝土劲性骨架拱桥，为世界混凝土拱桥跨度之最。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面140米。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》。
　　制图/朱正非
　　菜园坝长江大桥
　　建造时间：2003年2月5日正式开工，2007年10月29日通车。
　　创造之最：主跨420米，钢结构总重18000吨，公轨两用预应力“Y”形钢构与中承式钢箱系杆组合式桥，居同类桥型的世界首位。
　　石板坡长江大桥 复线桥
　　建造时间：2003年12月正式动工，2006年8月28日竣工通车。
　　创造之最：
　　大桥是一座连续钢构桥，长约330米的重庆长江大桥复线桥主跨是同类桥梁的“世界第一跨”。主跨钢箱梁从湖北武汉一直逆水上行1200公里，最终抵达我市。