车内我们不曾知道的秘密

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在长达6-7年中，多家机构为了印证车内污染的存在，分别对少则50辆，多则上千辆新车的车内空气质量进行过检测，每一个数据出来都触目惊心，90％以上的轿车内，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害气体严重超过国家室内空气质量标准，最高者竟超标10倍以上，远远超过37％的家庭装修污染比例。美国检测结果也显示：车内有害物含量是家居和办公室中的5到10倍之多。让我们不得不提高警惕！
在美国，车内污染已被列为“人类健康的五大危害”之一。
而在中国，人们对这一问题的关注仅仅开始于2004年。那一年，有人付出了生命的代价。“奥拓车苯超标引发死亡赔偿纠纷案”、“奇瑞QQ疑致儿童白血病案”、“新甲壳虫甲醛超标3倍案”，等等案列，无一例外都是车内慢性“****”造成的。
但是这个极易被人们忽视的问题“新车味道”，确是致命的开始。经权威检测车内超过100多种挥发性有机化合物，车子内部主要有苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烃、芳香烃、丙酮等；从外部进入汽车的则有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物等。
往往忽视这个问题的人们，据统计56.71％的人在新车内都出现过头晕脑涨的情况，15.68％的人出现过呼吸道过敏。从某种程度上来说车内有毒气体比车体尾气更严重危害人体的健康。
这么多有害气体，究竟是从哪些部位散发出来的呢？经检测显示，它们主要是：汽车座椅、仪表盘塑料件、地胶、地毯、顶棚、汽车座套、汽车太阳膜、方向盘套、油漆、黏合剂、车内空调、汽车香水12个部位。此外，近来也有人呼吁，国内很多汽车都在用的沥青阻尼板，含有多环芳烃等高致癌物。



既然车内污染暂时无法避免，提高自我环保意识是减少危害的最好方法。如何自己减少车内污染，专家们建议采取以下办法：
威美车饰界建议：新车放一两个月再开。在国外，新车买来后一般都会放一段时间再用，国内大部分人则是车一出厂立即买来使用。事实上，新车出厂后6个月内，是各种有毒气体释放的高峰期，因此，如果条件允许，最好放上一两个月再用。
冬季车内污染比较严重，威美车饰界提醒各位要特别注意：如果天气晴朗，开车时不妨给窗户留个小缝，让发动机排放的一氧化碳等废气排出去。雾霾天不要开窗；空调要常清洁，研究发现车内50%的霉菌、70%的螨虫来自空调过滤系统；汽车长时间停止，要关掉空调，以免中毒。威美车饰界提醒各位：贴膜就贴好膜别让劣质膜危害我们的健康及安全。


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