中国首批进口屠宰用牛飞抵重庆 市民下月可尝原汁原味澳洲牛肉

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中国首批进口屠宰用牛飞抵重庆 市民下月可尝原汁原味澳洲牛肉

2015-10-21

华龙网10月21日17时讯（记者 赵铁琥）今晨3点55分，一架满载着澳大利亚肉牛（屠宰用）的货运航班（航班号QF7597），划过大洋彼岸的夜空，在重庆江北国际机场平稳降落，150头澳大利亚安格斯、安格斯杂交和鲍斯塔斯肉牛经过11小时的空中旅行，顺利抵达中国。这是中澳自贸协定澳牛进口项目落实的“第一单”，也是我国进口屠宰用商品活畜的破冰之旅。

飞机到达前，机场检验检疫人员正在对肉牛装卸工具进行细致消毒处理。 重庆出入境检验检疫局供图 华龙网 发


牛牛们乘座的澳航波音747专机，身着防护服的出入境检验检疫局工作人员正在进行登机前的准备工作。重庆出入境检验检疫局供图 华龙网 发

享受专机专车专用包厢 各大超市半月后销售

澳航波音747货机！10辆严格消毒全程监控的半挂专车！36个私人定制航空座椅——专用牛托盘！如此牛气的主角就是今天刚刚抵达重庆的150头澳大利亚进口肉牛。

作为重庆获得全国首张进口肉牛许可证后的首批客户，这150头由恒都农业采购的牛牛，离澳抵渝的过程堪称贴心。首先，是澳航波音747“贵宾包机服务”；其次是专用的航空运输托盘，据了解这托盘是特制的类似栅栏的箱体结构，在约束牛牛的同时，也方便清理卫生。由于是长途飞行，部分牛可能因紧张等原因，会出现焦躁狂躁的现象，所以，本次航班还有一名兽医官随机照顾全程陪同。

飞机降落后，重庆出入境检疫检验局工作人员即刻开始了检验检疫程序，确保入境安全。而从江北机场到丰都的公路运输，为确保运输安全，先期便制定了运输方案和应急预案，同时建立了运输指挥系统。此外，运送的车辆也是根据牛牛们的数量和航空托盘的尺寸规格进行的安排，总计10辆长度15米以上的运输卡车，必须保证一个月内没有运输过猪、牛、羊等偶蹄动物活体，还要按照防疫及检验检疫的相关要求进行彻底的清洗、消毒。

那么澳洲进口肉牛未来价格会是怎样呢？重庆恒都农业集团有限公司董事长秦亚良告诉记者，恒都进口澳洲牛肉的价格预计与现有的恒都牛肉产品价格持平。最快半月后，也就是11月初，首批抵渝的新鲜澳牛肉制品就会在全市各大商超与市民见面了。


吊车将澳牛连同航空托盘一起调入等候在一旁的运输专车上。 重庆出入境检验检疫局供图 华龙网 发


从托盘运输箱的缝隙中看到一只澳牛。 记者 赵铁琥 摄 华龙网 发

未来将大规模进口 有望实现江海联运

之所以这次澳牛入渝引起了大家的广泛关注，与落实中澳自贸协定“第一单”的“身份”有很大关系。自去年11月x总****访问澳大利亚期间，两国zf完成了中澳自贸协定实质性谈判后，双方又达成了中国将每年从澳大利亚进口100万头肉牛的协议。这既是深化中澳两国贸易合作的重要战略，是推动长江上游地区加快融入“一带一路”建设的重要举措，也是重庆市加快打造内陆开放高地、实现陆上丝绸之路与海上丝绸之路有机连接的重要载体，对于增加我国优质牛肉稳定供给，缓解国内牛肉供应紧张起到了十分重要的作用。

而重庆丰都能承接首批澳牛进口，与其自身具备的显著优势密不可分。重庆拥有重庆机场、团结村火车站、果园港3个“三合一”的一类口岸，重要的是，其下辖的丰都县拥有坚实的肉牛产业发展基础，目前肉牛饲养量已达33万头，是国家牛肉出口质量安全示范区，也是以肉牛为载体的国家农业科技园区，且在多年的产业发展中，培育出了恒都农业集团有限公司这样具有雄厚实力的大型企业，形成了集规模种草、饲料生产、良种繁育、粪污利用、精深加工等肉牛产加销一体化的完整产业链。正因为如此，在各方共同努力和国家有关部委的支持下，重庆丰都成为全国首个获得进境动物检疫许可证的城市。

这个进境动物检疫许可证到底有什么作用呢？简单的说，就是国家允许丰都可以从国外直接购买活体动物了。他所带来的好处除地方经济、交通等多业态共同发展外，跟老百姓关系最直接的就是未来牛肉货源将比现在更为充足，且肉品的新鲜度要比空运进口的冷藏肉好的多。因此，未来肉牛进口的数量还将增长。在发布会上，丰都县县长罗成就分析说：“随着牛肉消费需求的增加，中国未来将是肉牛消费巨大的增长市场。”

为了早日将丰都建设成为名副其实的“中国肉牛之都”，下一步该县将按照“空运和水运并进、进牛和进肉并举”的思路和“总部在重庆、基地在澳洲、市场在全国”的肉牛大产业格局，稳步推进澳牛进口工作，力争在2020年实现进口肉牛25万头、冰鲜牛肉5万吨，达到年进口50万头澳牛当量、500亿元综合产值的总体目标。

而要实现这一目标，单靠空运很难提供充足运力，同时运输成本也相对较高。因此，空运与江海联运并举就成为肉牛进口的优化模式。重庆市对外贸易经济委员会副巡视员何新博称，为降低运输成本，重庆下一步将探索“江海直达”和“江海转运”等运输方式。据了解，今后空运将主要进口四分体冰鲜牛肉和价值较高的犊牛、种牛，这样，江海联运直达就成为澳牛进口的关键。

重庆市交委将联合市国资委、丰都县zf，协调中国外运长航集团有限公司、上海中船重工船舶科技有限公司、重庆恒都农业集团有限公司和市国资委下属金融租赁公司等单位，就船舶设计、船舶建造、江海营运、投资融资等问题达成四方合作协议。未来将按照满足每年进口25万头澳牛的运力，总体造船10艘左右，并在保证质量和安全的基础上控制成本、加快进度，力争在明年6月完成2—3艘船舶建造。

也就是说，不远的将来，重庆丰都将真正实现江海直达，让澳牛通过海运进入长江航道，然后直抵重庆丰都。更重要的是，江海联运一直是长江人尤其是重庆人多年的梦想。以前，重庆是在通过上海连接世界，而江海联运实现后，则能够使重庆和世界直接对话，使重庆实现真正意义上的内陆开放。