[讨论]关于跨座式单轨还要不要继续修？

烛音

轻轨是最适合重庆的地形条件的，而且也挺漂亮。

重庆明天会更好

我也想去东京玩

sxz1997

单轨也不小了,单向最大能达到4.3万人/小时,加上设计允许的超载,极限可达5万人/小时,b型地铁或钢轮轻轨也就这个水平,当然a型地铁要大些

馋嘴牛

<P>我觉得运能还好，只要调度得当，还可以在轨道中加轻轨车。</P>
<P>关于顶楼说的用钢轮钢轨系统，我认为有可能噪音比较大，这个可以研究试验一下，因为重庆轻轨大部分都是在市中心，如果噪音大了就不好了，现在的滚轮磨损比设计时候严重问题，可以通过几个方法来解决，让他能够达到正常磨损就好。比如每天收班时候，派一辆<b>“专用清扫车”</b>清扫轨道上面的灰尘泥沙什么的，因为轮轨在上面高速滚动，而且压力够大，如果还有其他杂质肯定要加大磨损，形成恶性循环。还有就是现在能不能够在轻轨车上增加轮轨对数，减小每个轮轨的承受压力，从而达到减小磨损的目的；研制磨损更小的滚轮。多想几个办法可以考虑</P>
<P>钢轨现在可能不现实，因为我们的轨道是钢筋水泥混凝土结构——PC梁</P>

huang2738

汗,还是一个运能问题,现在2号线都越来越挤了```

cupt023

<P>个人偏向于在市区内修建轻轨，地铁好冷漠哦，一直黑黑地在地下。</P><P>出了主城几个区就可以考虑城际铁路了，毕竟近郊区县离主城的距离不短。</P><P>市区全部轻轨都可以，主要要解决怎么和其他轻轨线路互联。</P><P>整个市区全部轻轨的话也是一个特色萨，观光的时候恰好不是上下班高峰。</P>

0230051682

<P>  重庆轻轨的运力还远远没有到极限,还可以加挂2~4节车厢,现在轻轨2号线的车厢还没有交付完呢.</P>
<P>  听说极限发车间隔是90秒,现在是5分钟.</P>
<P>   算上上面的两点,运力翻2翻绝对没问题</P>

蜀山大侠

<P>来看看哪些是单轨狂人，想重庆全部修单轨的。</P>

<P>还有人连地铁轻轨是什么都没有分清楚，以为轻轨就是可以观光的，地铁必然地下。</P>

重庆明天会更好

<P>这个投票论题就是不完整的。</P>
<P>要不要继续修要根据实际情况，繁忙线路可以不休，不繁忙线路可以修。</P>
<P>很可惜，没有这个选项。</P>

口水机

<p>如果重庆能独立掌握跨座市单轨技术,可以考虑在长寿,涪陵,万州等城市各搞一两条</p><p>当然,那就是"等咱以后有了钱"的事了</p>