大渡口：加快对外通道建设 开启新滨江时代

五里店

　　轻轨让大渡口交通更快捷。王钢 摄

　　靓丽的西滨路。唐荣果 摄

　　宽阔笔直的大渡口西城大道。大渡口区委宣传部供图

　　“‘十三五’期间，在市区联动助推下，大渡口在完善内部交通系统基础上，将打通东西南北四个方向的外联交通通道。”大渡口区建委负责人表示，随着轨道交通、快速路、滨江路建设，将逐渐缩短大渡口区与主城各区的交通距离，让大渡口变得“更近”。
　　自从轻轨“开进”大渡口，家住锦天康都小区的陈先生就轻松多了——每天8点出门，通过轨道交通2号线和3号线换乘，9点前便能赶到观音桥公司上班。
　　“以前坐公交车，起码要早起半个小时，因为袁家岗、两路口这些地方车流量大易堵车。现在坐轻轨根本不用考虑堵车的问题。”陈先生说。陈先生的感受，是大渡口交通建设所带来的便利的直观写照。
　　向北：三条通道陆续开建
　　大渡口驾车10分钟到江北渝中
　　“通过这些年的交通工程建设，目前大渡口区内部交通道路已相对完善。‘十三五’期间，大渡口将在市区联动下，全力打通大渡口向外的交通通道。”大渡口建委负责人表示，从今年底开始，在市区联动下，大渡口向北的3条外联通道将陆续动工开建。
　　嘉华大桥南延伸段（三期）：道路全长约2.2公里，起于直港大道，止于青龙嘴立交，双向六车道，设计时速60公里/小时，项目总投资16.5亿元。项目于2015年年底开工建设，计划2018年年底完工通车。这条路可连大渡口重钢南北干道北段（北起青龙嘴立交，南至重钢南北干道南段，主线长约2公里，双向六车道）。建成后，从大渡口重钢片区驾车经嘉华大桥南延伸段到江北车程时间将缩至10分钟；至解放碑也只需要10分钟时间。
　　红岩村大桥：项目长约7.8公里，起于江北区柏树堡立交，止于九龙坡区五台山立交。项目计划将于2018年建成。建成后，大渡口西城大道向北经五台山立交、红岩村隧道和红岩村大桥，可直达江北区、渝北区。届时，大渡口驾车往来江北的时间将缩至10分钟。
　　城市二纵线华岩至跳磴线：全长7.5公里，起于迎宾大道南延伸段终点，止于快速路五横线（中坝路）文家湾立交，双向八车道，将于2017年动工开建，2019年建成。项目建成后，将连通城市快速路五横线（大渡口中坝路）与经纬大道，让大渡口西部片区到渝中区的车程距离缩短至15分钟。