经典重庆

标题: 兰成二线的运营计划给路局无用论一记响亮耳光 [打印本页]

作者: 大鹏展翅 时间: 2016-5-16 13:11
标题: 兰成二线的运营计划给路局无用论一记响亮耳光
看看新的动车安排。于兰渝无关的车半路插进来而且还是绕圈的到广元比本线车还多兰渝干脆改名算了。

这给哪些鼓吹“路网形成了，始发终到车甚至铁路局都是顺理成章”的理论响亮的一耳光

作者: 石船UP 时间: 2016-5-16 13:16
响亮的一耳光

作者: 大鹏展翅 时间: 2016-5-16 13:20
以后渝昆渝郑会有类似问题

作者: zhichilele 时间: 2016-5-16 13:22
肯定是重要的。目前是最坏的情况，最好的情况是联合贵州路网，成立新的铁路集团，居中的情况是至少把自己划给武汉局。

作者: 涉外商贸学院 时间: 2016-5-16 13:23
成局越来越过分，越看越气

作者: 灰色空间 时间: 2016-5-16 13:39
楼主这句话好熟悉，哈哈哈

作者: 灰色空间 时间: 2016-5-16 13:39

zhichilele 发表于 2016-5-16 13:22
肯定是重要的。目前是最坏的情况，最好的情况是联合贵州路网，成立新的铁路集团，居中的情况是至少把自己划 ...

但是这种时间窗口不是你想有就能有的

作者: 淚水刺痛了眼眸 时间: 2016-5-16 13:40
脱离龟局。

作者: 吴寒飞 时间: 2016-5-16 13:42
这个是市ZF最大的无作为。。这一耳光很响亮。。。

作者: 烛音 时间: 2016-5-16 13:57
作为一个行政省，开通省会到地市州甚至区县的列车其实是很正常的事情。
兰渝没有全钱通，所以运能不饱和，这些线再开点儿也不影响重庆的出行。
全线通了，重庆北上西进快了，渝新欧缩短了，这些都是利好。

作者: tram1990 时间: 2016-5-16 14:14

吴寒飞发表于 2016-5-16 13:42
这个是市ZF最大的无作为。。这一耳光很响亮。。。

菜农****局委坐镇无为而治

作者: lucktu 时间: 2016-5-16 14:23

烛音发表于 2016-5-16 13:57
作为一个行政省，开通省会到地市州甚至区县的列车其实是很正常的事情。
兰渝没有全钱通，所以运能不饱和， ...

不愧是版主，说话有水平！

作者: canghai 时间: 2016-5-16 14:23

{:8_194:}{:8_194:}{:8_194:}

作者: 长安学者 时间: 2016-5-16 14:45
兰渝全线通车后，兰州铁路局将与成都铁路局展开博弈，使自己的利益最大化！

作者: hejunyou728223 时间: 2016-5-16 15:08

吴寒飞发表于 2016-5-16 13:42
这个是市ZF最大的无作为。。这一耳光很响亮。。。

根源还在于05年川大好校友慷慨的放弃独立成局。。重庆恢复直辖后最大的败类——榨菜帮！

作者: hejunyou728223 时间: 2016-5-16 15:10

灰色空间发表于 2016-5-16 13:39
但是这种时间窗口不是你想有就能有的

确实，05年是最后一次机会，可惜榨菜大人很慷慨，现在，很难很难。。

作者: 真正的pk 时间: 2016-5-16 15:37
很大的一记耳光。本来是当年重庆-南充和广元去努力争取的线路，好嘛，隔壁抢到了！

作者: 风中的秤子 时间: 2016-5-16 15:48

hejunyou728223 发表于 2016-5-16 15:08
根源还在于05年川大好校友慷慨的放弃独立成局。。重庆恢复直辖后最大的败类——榨菜帮！

还有过这机会？如果真有，那王举人太牙刷了

作者: 宰相 时间: 2016-5-16 16:02
建议更多的朋友给市信箱写信，让他们知道民间的心声。

作者: xiaobozn01 时间: 2016-5-16 16:19
是的楼主说的是事实

作者: zhichilele 时间: 2016-5-16 16:20

灰色空间发表于 2016-5-16 13:39
但是这种时间窗口不是你想有就能有的

以后还是会有机会的。反正今后都是要改革，高铁一家，普速一家，整体性的变化说不定哪天就来到了。这类计划经济年代的产物终将完成历史使命。这是趋势，当然有早晚之别。

作者: 西三角 时间: 2016-5-16 16:46
同意乌龟的说法,加一句,那是啪啪的响,一直认为乌龟局干的漂亮!

作者: 西三角 时间: 2016-5-16 16:48
乌龟其实一直在说,打你脸又如何?非常猖狂,重庆就缺这个恨劲。

作者: hejunyou728223 时间: 2016-5-16 17:53

风中的秤子发表于 2016-5-16 15:48
还有过这机会？如果真有，那王举人太牙刷了

那时铁总撤销分局一级机构，派专人来重庆征求重庆市对撤销重铁分局后的打算，乌龟见势不对立马局长亲自带队来重庆送糖衣炮弹，此处省略300字，然后重庆慷慨的接受了撤销分局且不新增路局的方案，而人家武汉05年3月正式脱离郑州局，成立了独立的武汉铁路局，然后就没有特么的然后了。。。。。。

作者: hejunyou728223 时间: 2016-5-16 17:56

风中的秤子发表于 2016-5-16 15:48
还有过这机会？如果真有，那王举人太牙刷了

当时，大海同志刚到重庆不久，对个中情况完全不熟悉，所以榨菜趁机浑水摸鱼干了任上最漂亮的一票。。。。

作者: hejunyou728223 时间: 2016-5-16 18:02

宰相发表于 2016-5-16 16:02
建议更多的朋友给市信箱写信，让他们知道民间的心声。

类似的机构还有050607这几年敲定的国土、环保两个区域派出机构，基本都是本地土货做主大义凛然不屑一顾，记得大海后来还批评过下面相关部门没有大局意识中心意识，但时机已过，说也没求用了。。。。。

作者: 重庆未来 时间: 2016-5-16 18:15
是的楼主说的是事实，给鸵鸟们一击

作者: 宰相 时间: 2016-5-16 18:23

hejunyou728223 发表于 2016-5-16 18:02
类似的机构还有050607这几年敲定的国土、环保两个区域派出机构，基本都是本地土货做主大义凛然不屑一顾， ...

重庆当官的就是没有大局意思，脑中的格局太小，只看到重庆，没看到西南西部。
没有中心意识，只顾自己那一亩三分地，没想到让重庆当“官”。而成都人就有这个意识，随时随地都在想让成都当这官那官的，一会西南中心，西部中心。大区中心，军事中心。......

作者: 淚水刺痛了眼眸 时间: 2016-5-16 18:50
榨菜遗害无穷，重庆只能在以后的改革中求的利益了

作者: 长安学者 时间: 2016-5-16 19:50

宰相发表于 2016-5-16 18:23
重庆当官的就是没有大局意思，脑中的格局太小，只看到重庆，没看到西南西部。
没有中心意识，只顾自己那 ...

估计是拿天津做样本。

作者: 风中的秤子 时间: 2016-5-16 20:03

hejunyou728223 发表于 2016-5-16 17:56
当时，大海同志刚到重庆不久，对个中情况完全不熟悉，所以榨菜趁机浑水摸鱼干了任上最漂亮的一票。。。。

具体情况请详细回顾下谢谢！

作者: 风中的秤子 时间: 2016-5-16 20:04

hejunyou728223 发表于 2016-5-16 17:53
那时铁总撤销分局一级机构，派专人来重庆征求重庆市对撤销重铁分局后的打算，乌龟见势不对立马局长亲自带 ...

我去。。。。。。。。。。。。。王举人真的牙刷了

作者: 山寨 时间: 2016-5-16 20:21
这可怎么办哟

作者: 正解 时间: 2016-5-16 20:27

tram1990 发表于 2016-5-16 14:14
菜农****局委坐镇无为而治

不作为对自己利益是最大化的

作者: 山寨 时间: 2016-5-16 20:51

作者: arfrio 时间: 2016-5-16 21:42

烛音发表于 2016-5-16 13:57
作为一个行政省，开通省会到地市州甚至区县的列车其实是很正常的事情。
兰渝没有全钱通，所以运能不饱和， ...

问题是：成都铁路局并不属于某个行政省，不能只为某个行政省提供服务！

作者: tim 时间: 2016-5-16 22:02
这是榨菜头干的最恶心的事。如果铁路的话语权抓在手里，以重庆的区位，相信重庆的ld会利用好机会，重庆的铁路早已不是现在的格局。如果这块优势在手，成都根本无法和重庆竞争。

作者: SHISHIQS 时间: 2016-5-16 23:38

tram1990 发表于 2016-5-16 14:14
菜农****局委坐镇无为而治

你个蠢货，兰渝还没全通，你就一天到晚想往西面死角娘家跑？

作者: SHISHIQS 时间: 2016-5-16 23:39

正解发表于 2016-5-16 20:27
不作为对自己利益是最大化的

蠢货被中新三气傻了吧

作者: 重庆的天空 时间: 2016-5-17 07:43
脱离乌龟局，联合贵州，成立重庆铁路集团。重庆铁路，才有出头之日。

作者: 电话 时间: 2016-5-17 08:52

这可怎么办哟

作者: 灰色空间 时间: 2016-5-17 12:50

hejunyou728223 发表于 2016-5-16 17:53
那时铁总撤销分局一级机构，派专人来重庆征求重庆市对撤销重铁分局后的打算，乌龟见势不对立马局长亲自带 ...

不仅仅是武汉局，还有西安局，貌似东北还有一个，不过武汉跟西安是独立成局之后混得最好的，看看现在武汉的高铁枢纽地位跟西安北这种“亚洲最大站”

作者: 灰色空间 时间: 2016-5-17 12:51

hejunyou728223 发表于 2016-5-16 18:02
类似的机构还有050607这几年敲定的国土、环保两个区域派出机构，基本都是本地土货做主大义凛然不屑一顾， ...

050607这几年也是领事馆接连溃败的几年，德法韩应该都是那几年的事

作者: tram1990 时间: 2016-5-17 14:26

SHISHIQS 发表于 2016-5-16 23:39
蠢货被中新三气傻了吧

慢慢看菜农这惟一个中新3遮羞布能有多大出息

作者: tram1990 时间: 2016-5-17 14:33

灰色空间发表于 2016-5-17 12:51
050607这几年也是领事馆接连溃败的几年，德法韩应该都是那几年的事

现在又是领馆7连溃败,新设大区机构西南电网,科技部国家技术转移西南中心旁落成都重新上演

作者: nsdc 时间: 2016-5-17 14:39
历史和现实反复证明，重庆铁路龟局治下注定无路。

作者: vawn 时间: 2016-5-17 19:24

宰相发表于 2016-5-16 18:23
重庆当官的就是没有大局意思，脑中的格局太小，只看到重庆，没看到西南西部。
没有中心意识，只顾自己那 ...

成都那些熬了几十年的省会天天盯到周围的没事就吹第四城

那个时候重庆涪陵人不要太多一边进城讨好摩帮一边拉涪陵的包工头老乡进城屁股还没坐热哟还想到外面的事情？

说老实话。。我也是涪陵的。。不得不说涪陵的变化有一些只在一些点上大部分旧城还是那么怀旧老家有些官老爷PY是黑了点

作者: 1175978905 时间: 2016-5-17 19:25
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作者: 长安学者 时间: 2016-5-17 19:27
没有铁路局发展确实很受影响，就连排名靠后的甘肃也有一个兰州铁路局，相比经济发展而言，甘肃的铁路建设发展得更快。

作者: 小黄飞刀 时间: 2016-5-18 20:23
铁路分局撤销时新成立了三个局，太原，西安，武汉，96和97成立了南昌和昆明铁路局，05年成立了青藏公司

作者: 山寨 时间: 2016-5-18 20:32

作者: 浴火重生 时间: 2016-5-18 21:47

hejunyou728223 发表于 2016-5-16 18:02
类似的机构还有050607这几年敲定的国土、环保两个区域派出机构，基本都是本地土货做主大义凛然不屑一顾， ...

大海当时提了一个最重要的：增强直辖意识！

作者: 小七哥 时间: 2016-5-18 23:03

tram1990 发表于 2016-5-17 14:33
现在又是领馆7连溃败,新设大区机构西南电网,科技部国家技术转移西南中心旁落成都重新上演

有卵用，见了重庆ld一样磕头把脑壳都磕烂，背后装逼你还当多光荣嗦，典型的瓜批逻辑！

作者: 111111165465456 时间: 2016-5-31 04:59
我是铁路的，我想说的是我不知道是否被打压，但是不被打压也开不了，现在兰渝重庆根本就接不了，因为重庆缺人，缺司机，现在兰渝都是成都司机在跑，别人两头不挨呢

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