蓉欧快铁今年内将开行400列 已完成开行153列

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蓉欧快铁今年内将开行400列 已完成开行153列2016-07-05 16:30:00　来源: 成都全搜索

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成都全搜索新闻网（记者 王玲）7月5日报道 今天下午，中欧班列“蓉欧快铁”推介会在成都隆重举行，记者从会上了解到，今年内，成都将开行400列“蓉欧快铁”，预计到[url=]2017[/url]年将每周开行24列，开行数量将达到[url=]1000[/url]列以上；到[url=]2020[/url]年全年开行数量预计将达到[url=]3000[/url]列以上，每周开行50列。
年内开行400列 已完成开行153列
成都国际铁路班列有限公司董事长兼总经理范军在推介会上介绍，中欧班列“蓉欧快铁”全年计划开行400列。截至今年6月30日，按计划完成开行153列，班列已顺利进入每周去程6列、回程4列的平稳开行阶段。
目前，中欧班列“蓉欧快铁”采取以公共班列为主，大客户专列、散拼专列为辅的多元化班列开行方式，并加强了与中铁、哈铁、白俄铁、德铁等铁路公司和物流企业的合作。
下一步将开展与欧洲铁路枢纽场站以及货代、生产、贸易企业的深度合作，将“蓉欧快铁”延伸至更多的欧洲交通枢纽城市，将“蓉欧快铁”打造成四川省、成都市联络欧洲的陆路大通道。
范军还首次在推介会上公布了班列售价，从成都到罗兹/库特诺的价格为[url=]3000[/url]美元，成都到纽伦堡和蒂尔堡同为[url=]3500[/url]美元。从欧洲返回成都的价格为：罗兹/库特诺到成都为[url=]2000[/url]美元，包列价格为[url=]1500[/url]美元，纽伦堡、蒂尔堡到成都为[url=]2500[/url]美元，包列价格为[url=]1750[/url]美元。
蓉欧快铁三条干线助力成都打造国际铁路“第一港”
成都全搜索新闻网记者了解到，“蓉欧＋”战略的核心部分为蓉欧快铁的三条干线分布。中线为成都至罗兹/库特诺，作为中欧货物的核心运输通道直接深入亚欧腹地，并通过集散网络覆盖中西欧以及南欧等地区；北线（成都至俄罗斯），作为中线中远期运力补充直接联通俄罗斯，并通过集散网络覆盖独联体及其他东欧国家；南线，是目前中亚班列的自然延伸，近期通过阿拉木图覆盖中亚地区，远期通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧，并通过巴基斯坦延伸至南亚。
“未来十年内，成都国际铁路将通过两个阶段发展成为中国最大的国际铁路港。”市口岸物流办主任陈仲维在推介会上介绍，成都将通过未来十年两个阶段，将进一步发挥国际铁路港五大核心功能，按照“多式集合、智能现代、便捷高效”的发展路径，将成都建成国内的“国际铁路”第一港。
陈仲维还表示，中欧班列“蓉欧快铁”将与乌鲁木齐、厦门、广州、深圳、昆明、凭祥等沿海沿边口岸城市的区域合作，共同打造跨境班列对外货物集散转运枢纽。同时，成都还将加强与泸州、宜宾、武汉等城市港口物流战略合作，打造与临近港口同城直通模式，实现多港一体、整体联动。
本文来源：成都全搜索