永川将迎来“南部新城”时代

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　　美丽大气的永川新城。

　　“从2005年开始，永川城市向南拓延发展。”7月8日，永川城市发展研讨会在区规划局会议室举行，专家学者、企业代表、相关职能部门和街道负责人共同研讨永川城市发展规划及发展前景。区委cw、副区长文良印参加会议。

　　永川城市发展方向

　　“南拓、西延、东进、北优”

　　会上有关人士发言表示，目前，永川正处于向南发展阶段。《重庆市永川区城乡总体规划（2013年编制）》确定永川城市性质为渝蓉经济区重要的战略支点，重庆城市发展新区重要的综合性增长极、现代产业基地、综合交通枢纽，以商贸、职教、旅游为特色的生态宜居城市；城市职能为“一城、一基地、一枢纽、三中心”，“一城”即中国西部职业教育城，“一基地”即全市重要的制造业基地，“一枢纽”即区域性综合交通枢纽，“三中心”即区域性商贸物流中心、医疗中心、应急中心。至2025年，中心城区规划城市人口规模达80万人，城市建设用地规模80平方公里，增加建设用地面积约27平方公里。中心城区为“组团式”空间布局结构，分为老城组团、新城组团、北部文化旅游组团、西部商贸物流组团、凤凰湖产业组团、大安—和畅园组团6个组团。城市发展方向：南拓、西延、东进、北优，“南拓”即向南拓展工业、生产服务、特色旅游等功能；“西延”即依托西三环高速发展商贸物流，并延伸城市生活区；“东进”即完善新城区建设，向大安-和畅园方向推进；“北优”即保护箕山生态环境，发展职教、文化、旅游服务等功能。

　　“打造永川的南部新城，让板块价值得以充分显现。”区规划局相关负责人及现场部分专家表示，城南片区拥有良好的地理条件，依靠黄瓜山自然生态的强势带动作用，加之片区内凰城御府等高端旅游地产的入驻，使该片区配套设施更为齐全。未来，永川区讲加快该片区的路网规划建设。

　　区委cw、副区长文良印在会上文良印强调，继续加快交通枢纽建设，提升区位优势，改善城镇化、工业化发展的基础条件；利用好黄瓜山和茶山的自然资源，加快发展旅游产业；在改善城区生态环境的同时，着力推进产城融合发展，吸引更多的人向永川聚集；同步推进城市规划、建设和管理，高起点、高标准、高质量规划建设城市，结合城市发展和市民需求，不断完善城市功能配套，全力推进永川城市更好更快发展。

　　打造集公、铁、水、空

　　一体化立体交通网络

　　着力构建功能完善、布局合理、衔接顺畅、服务高效、安全绿色的综合交通运输体系”的目标，对外交通规划或建成了渝蓉高速、重庆西三环、渝永高速、永泸高速、广渝泸高速、沿江高速、大足永川江津7条高速公路，值得一提的是，永川是除主城以外第一个形成高速公路外环线的城市。

　　规划有城际铁路、重庆铁路货运环线、市郊铁路、渝昆铁路、沿江铁路、渝蓉铁路（渝蓉铁路扩容改造）6条铁路，永川也是目前除主城区以外唯一有两条客运高铁线均在城区设站的城市；依托永川通用机场、长江黄金水道进入重庆的第一个千吨级港区－永川港口，成为区域综合交通枢纽。

　　城区交通基于外环高速网系统，构建“以快速路为动脉，以骨架路为依托，以次支路为基础”的“六横六纵三联络”路网系统，外围分流交通，核心区瓶颈扩容，形成方便快捷的城市交通路网。

　　南部黄瓜山片区

　　将成为永川经济新亮点

　　“永川旅游发展空间非常明确：北看箕山难黄瓜山。”中国城市经济专家委员会副主任、中国综合开发研究院旅游与地产研究中心主任、研究员宋丁在会上以“永川旅游要抓趋势、争主动、靠市场”这一主题建言，永川旅游发展中的市场化内生动力正在迅速爆发，近年来永川南部片区旅游产业的市场化发展动能尤为强劲，永川应根据最新的市场发展态势尽快调整滞后的永川旅游规划，并及时总结南部片区旅游市场化发展的经验，从而给予更大的政策支持。

　　他还认为，旅游地产是市场化推进永川南部片区全域旅游发展的重要平衡模式。

　　“旅游提升项目公共利益价值，地产形成快速回笼资金能力，两者互为支撑。”宋丁表示，永川南部片区是以生态休闲旅游为本地的产城一体化融合区。目前已有一批大型品质项目在开发中。宋丁强调，在全域旅游和旅游地产模式下，南部黄瓜山片区必将成为永川经济的新亮点。

　　另外，中国城市和规划设计研究院西部分院副总规划师肖莹光就“对新时期永川城市规划建设的几点建议”作主题演讲。重庆中泰旅业发展有限公司、重庆永川万达广场投资有限公司、重庆利安物业有限责任公司等企业负责人代表作交流发言。本报记者 罗洋