水陆并进建设忠县大通道

险峰

水陆并进建设忠县大通道2016-08-19 10:57 扫描到手持设备




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8月15日下午4时许，室外温度近40度。重庆港忠县港区乌杨公用码头施工现场（移民生态工业园区公用码头），100多名施工人员在共同作业，60多辆/套机械同时运转。
整个施工现场繁忙有序，在1号散货泊位处，两台冲击式钻机进行钢管定位桩钻孔施工；2号散货泊位处，在进行钢管桩安装；3号泊位前的水域上，四艘船进行水下开挖；4号件杂泊位处，20辆大型自卸车和挖掘机、推土机进行陆域回填……
施工方负责人王小华介绍，该工程拟建设5个5000吨级泊位，其中2个散货进口泊位，1个散货出口泊位，2个件杂货泊位；占用岸线长度753米，码头年吞吐量640万吨，其中散货520万吨，件杂货120万吨；码头年设计通过能力700万吨，其中散货570万吨，件杂货130万吨。
今年以来，我市依托铁路、高速公路网，按照“港口、物流、产业”三结合的港口布局原则，打造“1+3+9”港口群。预计2020年，我市将基本形成“四枢纽（1+3）九重点”规模化、专业化港口群，货物年吞吐能力达到2.2亿吨，集装箱年吞吐能力达到500万标箱。
随着全球经济一体化发展，港口的服务功能已不再是简单的货物装卸中转，而是国际货物运输链和世界经济贸易发展的重要组成部分。高效、规模化和专业化的港口“硬件”，快速、可靠、灵活的综合物流服务等“软件”，对一个区域乃至一个国家经济发展的推动作用日益显著。
忠县坐拥88公里长江黄金水道，川东北距离忠县港最近。为了充分发挥区位优势，忠县抓住全市打造“1+3+9”港口群机遇，全面升级“1干4支7港”水运体系，推进东溪河等航道整治工程。重点推进移民生态工业园区公用码头、新生港等码头建设。 （下转第4版）　　（上接第1版）为了加快推进移民生态工业园区公用码头建设，县工业园区管委会加强监督管理，协调土地等事宜确保建设顺利进行。
同时，施工方与江水涨落赛跑，增加投入、科学管理、规范组织，克服杂泊位斜坡式码头施工等方面遇到的困难，目前已全部完成水上桩施工，为今年全部完成水工建筑物的目标结点开了个好头。新生港计划投资约30亿元，占地面积2289亩，使用岸线长度1156米，拟建5000吨级泊位8个，其中散货3个、件杂4个、 商品汽车滚装泊位1个。
目前，县交委正在进行新生港建设招标工作。（记者 阳琴）