我曾经提议的茶园到南坪的建议路线 zf公开信箱已经回复

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已办理邮件

标题:	茶园—南坪轻轨
邮件字号：	南岸信箱[2016]1205
回复单位：	市国资委
呈批件内容：	全线路从茶园东站——北碚复兴全长48公里左右首先1从茶园东站——邱家湾换乘，然后越铜锣山在邮电大学下面设站 2铜锣山在环线海棠溪站换乘，当然很多人觉得高低落差大不科学，如果是轻轨的话，转弯半径和爬坡程度是可行的，在铜锣山内部采用S弯下坡至海棠溪，因为距离邮电大学到海棠溪落差太大，而且距离太短，我只能量出距离，无法确认高度，如果实在难度大还可以采用螺旋弯道，类似融侨立交那种 3然后后高架穿越体育馆停车场和四海大道进入地面在福利社设站 打开谷歌地图，下方有绝对的空间让轻轨穿过 虽然高楼比较多，本来有图的不好上传 4后从地面穿越后堡和珊瑚水岸中间的空地下面出地面与轨道十号线南滨路站换乘后进入地面从长江国际后方向西下穿江南大道和科普中心在菜园坝大桥南桥头三号线铜元局站右下方与此换乘 5进入地下直行穿春上南滨附近设站后，从江底穿越长江后在渝中区佛图关和鹅岭下方用升降电梯T字形与1号线和2号线换乘，当然这个比较扯淡，不是很现实 6下穿嘉陵江底隧道进入金源路设居然之家站后设北东方家园站，人口都很密集 7.进入渝澳大道下方一路向北经过加州后进入新牌坊入人和换乘然后进入金山大道线黄茅坪换乘后一路向北进入渝广高速下方到达复兴，一期可以先修到人和照母山附近，比较都是经过人口密集的区域 8远期可考虑用都市快轨向北延伸至广安华蓥整条线路可以和南岸区所有轨道交通线换乘，比起那些简单的直接连接啥子四公里站更有工程可行性，希望有关部门可以重视
办理结果：	李老师：您好！首先，非常感谢您对重庆公共交通的关注与支持。市zf公开电子信箱转来您关于轨道规划建设建议的来信（南岸信箱[2016]1205号）收悉。我委非常重视，立即责成重庆交通开投集团处理，经该集团所属轨道集团调查核实，现将有关情况回复如下： 一、您提出的线路走向大致为：茶园东站——邮电大学——南滨路——佛图关——居然之家——人和——黄茅坪——复兴。线路通过铜锣山穿山隧道和长江、嘉陵江江底隧道将茶园组团、南坪组团、观音桥组团、人和组团衔接起来，有利于东部茶园片区至北部北碚区客流的快速通达。二、茶园——南坪：从目前我市既有轨道交通线网规划来看，仅有轨道交通六号线连接茶园和南坪片区，确有必要增加穿铜锣山的线路，加强南坪组图和茶园组团的交通联系。为此，轨道集团正在对六号线迎龙支线和十二号线进行优化，研究线路穿越铜锣山增强茶园片区与核心城区联系的方案。三、南坪——渝中——江北：受过江桥位资源的限制，为了进一步缓解南坪——渝中——江北的交通压力，轨道集团初步研究了轨道交通采用隧道形式下穿长江和嘉陵江，但因穿江隧道工程实施难度大，需进一步论证其可行性。四、江北——人和：该区域内规划有五号线和六号线，但对重光立交周边居住区覆盖稍显不足，轨道集团将结合正在开展的线网优化工作进一步研究论证该片区轨道线网加密的必要性。五、黄茅坪——复兴：该段建议的线路走廊与六号线支线一期和六号线支线二期走廊重合。目前，市城乡建委、市规划局正在牵头开展重庆轨道交通线网的优化工作，轨道集团将认真研究市民提出的建议，将相关调整思路反馈给上级主管部门，最终方案将以重庆城乡总规批复为准。再次感谢您对重庆公共交通的关注与支持，欢迎继续提出宝贵的意见和建议。若有问题可拨打轨道集团服务热线68002222。