经典重庆

标题: 西渝客专走向出来了 [打印本页]

---

作者: 找感觉    时间: 2017-1-20 16:54
标题: 西渝客专走向出来了
http://cq.qq.com/a/20170120/024607.htm

---

作者: 所见不同    时间: 2017-1-20 16:57

华龙网1月19日12时29分讯 近日，记者从铁道部门获悉，西安至重庆高铁已纳入国家和陕西“十三五”规划纲要。
============================
华龙网也算是官方网站，这样明目张胆乱编的可能性应该不大。可能重庆的万州方案已经胜出，否则四川政协也不会提出建成安高铁。

---

作者: nsdc    时间: 2017-1-20 17:17

---

作者: 老想换车    时间: 2017-1-20 17:17

---

作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-1-20 17:22
少数嚷着脱渝的万州人去死吧，现在广大渝渝东北人更应该和大家团结在一起，这条铁路力排隔壁极大阻挠，确定走渝东北，从此改变城口这些地方无高铁的历史！相信市里做了极大努力！大家都是重庆人，一起为更好重庆而努力！

---

作者: huang2738    时间: 2017-1-20 17:26
应该是万州走向胜出了。。。虽然个人倾向达州

---

作者: 重庆向南    时间: 2017-1-20 17:52
如果仅仅站在主城区的角度，恐怕走达州更好，但是大重庆是一家，肯定要争取走市内。

---

作者: 所见不同    时间: 2017-1-20 18:16

重庆向南 发表于 2017-1-20 17:52
如果仅仅站在主城区的角度，恐怕走达州更好，但是大重庆是一家，肯定要争取走市内。

从重庆主城区来说走达州和走万州没有本质区别，关键是别在万州断头，一定要一次性建成西渝高铁。

---

作者: 浪者奇谷    时间: 2017-1-20 19:04
当然要走万州，渝东北是重庆的渝东北

---

作者: 第5大盜    时间: 2017-1-20 19:20

所见不同 发表于 2017-1-20 18:16
从重庆主城区来说走达州和走万州没有本质区别，关键是别在万州断头，一定要一次性建成西渝高铁。

如果重庆到万州的350修起了 根本不可能断头了

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:25

huang2738 发表于 2017-1-20 17:26
应该是万州走向胜出了。。。虽然个人倾向达州

渝达康还是会有，这些就真的是考验川妈是不是诚心要渝达康走向的客运专线了。
川妈本来想的是搂草打兔子搞一扳手，结果现在国家骨干客运专线西渝走万州方向，
那么川妈自己猴起来的渝达康就成了一耙屎，那么接下来川妈是自己猴起来的屎捏到鼻子也要吃完呢？
还是干脆当时就掀桌子不玩了呢？？
反正我觉得重庆到安康之间是可以有两条客运专线的。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:30

Zasake023 发表于 2017-1-20 19:25
渝达康还是会有，这些就真的是考验川妈是不是诚心要渝达康走向的客运专线了。
川妈本来想的是搂草打兔子 ...

达州这个弃儿绝对不会有渝达线了。

四川只会第一推动成达万，第二推动成达康

达州到重庆的铁路和成都省毫无关系，还要自己出钱，成都省zf有什么理由来修？？靠边站

---

作者: 所见不同    时间: 2017-1-20 19:32

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:30
达州这个弃儿绝对不会有渝达线了。

四川只会第一推动成达万，第二推动成达康

达州人自已去找川妈闹。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:33

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:30
达州这个弃儿绝对不会有渝达线了。

四川只会第一推动成达万，第二推动成达康

达万根本不要想有，重庆说他没有他就真没有。
至于以别的名义立项的达康，可以负责的说，如果渝达他不承诺搞定，达康都休想立项。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:33

所见不同 发表于 2017-1-20 19:32
达州人自已去找川妈闹。

既然如此，那就不要YY两条高铁都有的想法了

做好走了渝万康就没有渝达的准备就可以了，我又没有说其他的

只是叫你们不要YY两条都有，仅此而已

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:35

Zasake023 发表于 2017-1-20 19:33
达万根本不要想有，重庆说他没有他就真没有。
至于以别的名义立项的达康，可以负责的说，如果渝达他不承 ...

呵呵，达康立项和重庆毫无关系

说一句你们用过的话，那是四川和陕西的事情，重庆没有资格掺和，大家也不要YY他行不行了。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:38

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:35
呵呵，达康立项和重庆毫无关系

说一句你们用过的话，那是四川和陕西的事情，重庆没有资格掺和，大家也 ...

没有渝达，路网完善性就没有，到时候达康根本立不了项。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:40

Zasake023 发表于 2017-1-20 19:38
没有渝达，路网完善性就没有，到时候达康根本立不了项。

整个川东北一条外出的通道加上成都加持

如果没有路网完善性估计只有YY铁路规划者和你一样的想法了

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:43

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:40
整个川东北一条外出的通道加上成都加持

如果没有路网完善性估计只有YY铁路规划者和你一样的想法了

到了安康又当如何？安康到襄阳的客运专线有谱了么？完善性在哪里？他要能对国家自圆其说，只能把路网完善性放在怎么和渝贵350客运专线，西康350客运专线对接上。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:44
所以结论是：最后就算是重庆不愿意让渝达康占西渝的名额，四川最终还是得卖血卖批卖钩子把川东城际修了。

---

作者: 鉴往知来    时间: 2017-1-20 19:45
重庆要苦练内功，强大自身是首要的

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:48

Zasake023 发表于 2017-1-20 19:43
到了安康又当如何？安康到襄阳的客运专线有谱了么？完善性在哪里？他要能对国家自圆其说，只能把路网完善 ...

有没有谱那看怎么推动，就算没有谱不一样的接渝西？？


话说回来，带上渝达又有路网完善性了？？？重复建设？

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:50

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:48
有没有谱那看怎么推动，就算没有谱不一样的接渝西？？

对的，就成都交委那个把中西部都规划了的架势来推动，我敢保证是挨不完的耳屎。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:51

Zasake023 发表于 2017-1-20 19:44
所以结论是：最后就算是重庆不愿意让渝达康占西渝的名额，四川最终还是得卖血卖批卖钩子把川东城际修了。： ...

所以结论，重庆不愿意让渝达康占西渝的名额

四川肯定是极大可能不会修渝达，至于成达康什么的，另外讨论。
如果你要谈路网完善性，渝达康和成达康没有什么本质的区别

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:51

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:48
有没有谱那看怎么推动，就算没有谱不一样的接渝西？？

有了渝达当然有路网完善性，这一点都看不出来你是真看不出来还是故意赌气装莽？你不该是这个智商水平。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:53

Zasake023 发表于 2017-1-20 19:51
有了渝达当然有路网完善性，这一点都看不出来你是真看不出来还是故意赌气装莽？你不该是这个智商水平。

渝达康和成达康的路网完善性有区别吗？？

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 19:55

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:53
渝达康和成达康的路网完善性有区别吗？？

当然有，成都以南还有什么？重庆以南有渝贵新双线和渝贵350客运专线。

---

作者: longshangyong    时间: 2017-1-20 19:56
终于放心了

---

作者: 白云之后的阳光    时间: 2017-1-20 19:58
这是城口、开州、万州、忠县、丰都、涪陵人民的胜利，这是重庆3000万人民的胜利，这也是正义的胜利。

向为渝西高铁确定为万州方案作出贡献的人们致敬。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 19:59

Zasake023 发表于 2017-1-20 19:55
当然有，成都以南还有什么？重庆以南有渝贵新双线和渝贵350客运专线。

这两条线不是已经通过渝万康西连接起来了吗？？

为了达州专门给你连线？？？屁眼挺大？？

成都本身就是重大节点，一定需要以南是什么呢？？那沪汉渝蓉还要求蓉以西是什么不？？

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:01

ningyuan 发表于 2017-1-20 19:59
这两条线不是已经通过渝万康西连接起来了吗？？

为了达州专门给你连线？？？屁眼挺大？？

不存在，这么一来宁远的几百万川东民工老表只有继续日决宁远八辈刨宁远的祖坟了。
虽然这个根本和他没关系，虽然渝达能不能修他说了根本不算。
因为说到底，川东几百万民工南下两广还是走渝贵通道最近。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:03

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:01
不存在，这么一来宁远的几百万川东民工老表只有继续日决宁远八辈刨宁远的祖坟了。
虽然这个根本和他没关 ...

四川市修铁路历来都是看成都省的脸色

什么时候你天真到以为四川会为几百万川东民工老表考虑了？？

不要翻我的祖坟，省zf的地址高德地图有。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:07

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:03
四川市修铁路历来都是看成都省的脸色

什么时候你天真到以为四川会为几百万川东民工老表考虑了？？

然而成达康修来干嘛？修来变第二西城？在完全没有渝达的情况下。
你已经在暴露自己的智商了，我觉得你还是少说少出丑的好。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:09

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:07
然而成达康修来干嘛？修来变第二西城？在完全没有渝达的情况下。
你已经在暴露自己的智商了，我觉得你还 ...

成达康如果修不成，渝达康一样修不成，修来变成第二渝西？？

所以修不修得成主要靠成都携四川板命成达万和成达康，看能逆好大一个天，但是这个里面，渝达连板命的机会都没有。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:11

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:09
成达康如果修不成，渝达康一样修不成

修来变成第二渝西？？

不存在，这个事情重庆根本无所谓，最痛的还是宁远的达州丈母娘，宁远的达州丈母娘们会晓得去找省zf梭地下的，重庆人只需要喝茶，看戏，坐享其成即可。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:12

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:11
不存在，这个事情重庆根本无所谓，最痛的还是宁远的达州丈母娘，宁远的达州丈母娘们会晓得去找省zf梭地下 ...

我倒没有丈母娘在达州

只是没有渝达就没有渝达了，不要YY双丰收

我觉得重庆失去了和达州更加紧密的机会也没有什么，但是知道蚊子肉虽然小，但是你没有了就没有了就行了。YY左拥右抱不现实

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:18

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:12
我倒没有丈母娘在达州

只是没有渝达就没有渝达了，不要YY双丰收

然而你说了并不算，你今天的表现其实已经很失态了。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:20

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:18
然而你说了并不算，你今天的表现其实已经很失态了。

我哪里失态？我一向反对YY，表现一贯正常

这个新闻说到底也只是新闻，没有******批复之前，就东说西说才有点失态。

本质上我是不太相信这个新闻的权威度的。地方媒体报道铁路的问题，出偏差的少了吗？你应该很清楚

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:22

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:20
我哪里失态？我一向反对YY，表现一贯正常

这个新闻说到底也只是新闻，没有******批复之前，就东说西说 ...

你基本呈现出一种，我得不到你也不要想得到，完蛋就完蛋的操性，这还真的和达卵的脾气很相似。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:23
在西万渝落实之后，我们会一如既往的支持包****争取包海客运专线渝达康段纵向贯穿川东，在重庆和包海客运专线的渝贵段接轨。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:25

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:22
你基本呈现出一种，我得不到你也不要想得到，完蛋就完蛋的操性，这还真的和达卵的脾气很相似。

我表现出的就是，有得有失，不要YY左拥右抱而已

我的推理是有逻辑的。

我可没有说得不到，完蛋。

重庆有了渝西，走哪边都是重庆得到，只是得到了一边还要吃碗里望着锅里，左拥右抱那就失态了

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:27

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:23
在西万渝落实之后，我们会一如既往的支持包****争取包海客运专线渝达康段纵向贯穿川东，在重庆和包海客运专 ...

谁都知道渝西就是包海的一部分。

你居然还渝西修了还要修包海

这种事情有失你的身份，以你对铁路的理解不至于这么说胡话

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:28

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:25
我表现出的就是，有得有失，不要YY左拥右抱而已

我的推理是有逻辑的。

你这么乱安排，今晚邻水那几个冤死鬼就会来找你。不过无所谓，你到时候可以给他们说，你就是个卵，是个屁，你说的喊他们不要较真。

---

作者: 鉴往知来    时间: 2017-1-20 20:30
傻逼ningyuan，赶快移贴呀，怂了？

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:30

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:27
谁都知道渝西就是包海的一部分。

你居然还渝西修了还要修包海

在这个事情上，达州人比重庆人着急，重庆人只需要喝茶，看戏，坐收其成即可。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:31

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:28
你这么乱安排，今晚邻水那几个冤死鬼就会来找你。不过无所谓，你到时候可以给他们说，你就是个卵，是个屁 ...

如果是真的，没有就没有，找我也没有用，找谁都没有用

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:32

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:30
在这个事情上，达州人比重庆人着急，重庆人只需要喝茶，看戏，坐收其成即可。

重庆人只需要在有得必有失之间做一个取舍而已

看戏可不成，取舍可是很有意思的决策哦

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:35

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:32
重庆人只需要在有得必有失之间做一个取舍而已

看戏可不成，取舍可是很有意思的决策哦

达州人都还没着急表态永远和重庆撕豁，绝不修渝达了，你就这么着急表态了。
我觉得此处应该有一个高清的滑稽表情。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 20:36

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:35
达州人都还没着急表态永远和重庆撕豁，绝不修渝达了，你就这么着急表态了。
我觉得此处应该有一个高清的 ...

他不表态不等于你可以想入非非
说得好像咱们第一次和成都川府打交道一样

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-20 20:38

ningyuan 发表于 2017-1-20 20:36
他不表态不等于你可以想入非非

他没表态你到很着急的就开始跳出来帮他们表态了，谁特么授权你的？

---

作者: 新华人    时间: 2017-1-20 20:48
渝万西真的来了？

---

作者: wy2972    时间: 2017-1-20 21:05
市zf考虑的是整个大重庆，赞。如果真不过达州，咬卵将要失望了

---

作者: 峡中一飞    时间: 2017-1-20 21:57
重庆终于将这条高铁扳正了，祝福渝东北人民，特别是对城口开县忠县真是雪中送炭了。

---

作者: 白云之后的阳光    时间: 2017-1-20 22:06
包****的渝达西虽然失败了，但包****敢替达州呐喊的勇气和精神值得重庆人尊敬。

---

作者: 电话    时间: 2017-1-20 22:11
可惜没有了达渝铁路了，可惜了。

---

作者: qqzj512    时间: 2017-1-20 23:00
都来看宁远那个咬卵犟的笑话。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-20 23:23

Zasake023 发表于 2017-1-20 20:38
他没表态你到很着急的就开始跳出来帮他们表态了，谁特么授权你的？

我只是判断而已，我只代表我的判断，你也一样。我和你都没有资格代表谁

---

作者: wujianjun    时间: 2017-1-20 23:46
那是重庆自己规划的，铁道部没开枪是卵的。

---

作者: nsdc    时间: 2017-1-20 23:51
渝西高铁（南岸=涪陵=丰都=忠县=万州=开州=城口=岚皋350）是重庆的生命线工程，有四两拨千斤的份量，岂能有失？！

---

作者: 万家灯火7    时间: 2017-1-20 23:52

白云之后的阳光 发表于 2017-1-20 22:06
包****的渝达西虽然失败了，但包****敢替达州呐喊的勇气和精神值得重庆人尊敬。

如果是有理有据的据理力争的话，到确实值的尊敬。可其给出的理由，倒也确实不好多做评价。

---

作者: jason2232    时间: 2017-1-21 00:17

万家灯火7 发表于 2017-1-20 23:52
如果是有理有据的据理力争的话，到确实值的尊敬。可其给出的理由，倒也确实不好多做评价。

什么理由哦

---

作者: 518888    时间: 2017-1-21 01:10
重庆真的是鼠目寸光

---

作者: 险峰    时间: 2017-1-21 09:07
希望同时建设忠县－黔江高铁支线（黔江－怀化），让黔江和万州尽快形成铁路节点，让渝东南北连成一片．让渝东南北形成一条南北高铁干线铁路．推动渝东南北区县旅游大发展．使渝东南北区县走向脱贫的快车道．

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 09:37

白云之后的阳光 发表于 2017-1-20 22:06
包****的渝达西虽然失败了，但包****敢替达州呐喊的勇气和精神值得重庆人尊敬。

我还是要说，在西万渝搞定之后，欢迎包****继续争取渝达康走向的客运专线，不过这次真的就不存在和重庆PK了，包****就真的只能和省上面闹了，这下看看她龟儿贱像还争取不争取闹不闹？

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 09:39
而我一直都这么说，西万渝是一个试金石，在没有西万渝之前，重庆搞不清楚达州提渝达康到底纯粹是捣乱，还是真心。在有西万渝之后，达州是不是真心实意要渝达康就一目了然了。你达州要渝达康客运专线很好啊，重庆支持，自己去找铁总找川妈汇报啊。如果西万渝搞定了之后达州立马不再争取渝达城际和达康客运专线了，那么毫无疑问他以前所做的一切就纯粹是为了捣乱。

---

作者: zhshml    时间: 2017-1-21 09:42

Zasake023 发表于 2017-1-21 09:39
而我一直都这么说，西万渝是一个试金石，在没有西万渝之前，重庆搞不清楚达州提渝达康到底纯粹是捣乱，还是 ...

现在达州两面不是人：成都不屌它们了，把重庆也得罪了！！这就是缺乏****高度！

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 09:50

Zasake023 发表于 2017-1-21 09:39
而我一直都这么说，西万渝是一个试金石，在没有西万渝之前，重庆搞不清楚达州提渝达康到底纯粹是捣乱，还是 ...

那可不一定，表面上达州要渝西主要理由是为了川东地区东出北上。实质上，达州一直是成都东出的打手

一旦成达康动工，区区一个十堰到安康的高铁，绝对在成都心目中是预设要修的。
============
关于安康铁路规划的问题，市zf已委托中铁第一设计院编制安康综合交通枢纽和物流发展规划，初步规划的高铁客运专线有西渝、西武高铁，汉中至十堰客运专线，同时还有目前在建的西安至成都高速铁路；规划的快速铁路有安康至张家界铁路为客货共线快速铁路，设计时速200公里；规划的客货共线普速铁路有陕北宜川至安康铁路。上述规划的铁路项目中西安至重庆高速铁路、汉中至十堰高铁、安康至张家界客货共线快速铁路正在争取有望纳入“十三五”国家铁路网建设规划，西安至武汉高速铁路线路走向还未确定，宜川至安康铁路正在做建设方案研究等前期工作。==================
安康到十堰的铁路如果有了成达康的加持倒逼，其实是只是一层窗户纸

达州绝对会大力争取成达万，和成达康，至于成功与否，那就呵呵了
因为成达万和成达康还有可能板命成国家干线（成达万本来就是干线，只是等级的问题了），渝达想都不要想了，绝壁和国家干线没有关系了。干线和不是干线的最主要区别就是，国家拿钱不拿钱

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 09:50

zhshml 发表于 2017-1-21 09:42
现在达州两面不是人：成都不屌它们了，把重庆也得罪了！！这就是缺乏****高度！

放心，成都还用得着达州这个打手，成达万和成达康，哪个能撇开达州？

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:02

ningyuan 发表于 2017-1-21 09:50
那可不一定，表面上达州要渝西主要理由是为了川东地区东出北上。实质上，达州一直是成都东出的打手

一 ...

铁总不会投钱修断头路，不要把铁总的智商想象的和你一样低。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:06

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:02
铁总不会投钱修断头路，不要把铁总的智商想象的和你一样低。

关于安康铁路规划的问题，市zf已委托中铁第一设计院编制安康综合交通枢纽和物流发展规划，初步规划的高铁客运专线有西渝、西武高铁，汉中至十堰客运专线，同时还有目前在建的西安至成都高速铁路；规划的快速铁路有安康至张家界铁路为客货共线快速铁路，设计时速200公里；规划的客货共线普速铁路有陕北宜川至安康铁路。上述规划的铁路项目中西安至重庆高速铁路、汉中至十堰高铁、安康至张家界客货共线快速铁路正在争取有望纳入“十三五”国家铁路网建设规划，西安至武汉高速铁路线路走向还未确定，宜川至安康铁路正在做建设方案研究等前期工作。
=================
成都的小算盘其实就是借成达万的东风，先把成达350修好，然后北上连接下安康，也是一个重要的连接线，如果安康到十堰高铁要修的话，更是可以相互倒逼达康和安康十堰的高铁，互为支撑
成达万，重庆或许可以对达万的等级发表意见，但是成达的等级，重庆是没有发言权的，至于四川和国家如何勾兑，那也不是我们能下定论的

重庆修渝昆，成都马上修一个成自泸来连接，事实上这条铁路完全多余，而且是断头路，但是因为可以连接渝昆，结果硬是进了国家铁路的总盘子。其实达康和成自泸差不多，一句话，加强路网，连接渝西，理由充分不，重庆关心不了

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:08

ningyuan 发表于 2017-1-21 10:06
关于安康铁路规划的问题，市zf已委托中铁第一设计院编制安康综合交通枢纽和物流发展规划，初步规划的高铁 ...

达万没有就是没有，你再在这里鼓吹达万我真的就只能怀疑你的立场了。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:10
实际上所谓的达开万城际，只是一条160时速客货混线路而已，因为必须要优先确保开州港口和万州港口的铁水联运，而且为了双层集装箱净空的需要，这条线路最好不要是电气化，而是内燃机牵引。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:16

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:08
达万没有就是没有，你再在这里鼓吹达万我真的就只能怀疑你的立场了。

成达万是进了国家8横8纵的。这不是立场问题，这是基本的尊重事实的问题

事实上重庆本身规划里面也有达万铁路，不过是客货混，只是等级大家可以博弈而已

达万新线肯定会有，什么时候修，修什么等级才是博弈的。
[attach]1324015[/attach]

---

作者: 万家灯火7    时间: 2017-1-21 10:17

jason2232 发表于 2017-1-21 00:17
什么理由哦

什么“惠及人口、经济总量分别是经城口、万州线路方案的2倍、4倍，预计客流量将是经城口、万州线路方案的8倍以上”，还真是张口就来，这恐怕不是一个市委****应该有的水平吧。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:18

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:10
实际上所谓的达开万城际，只是一条160时速客货混线路而已，因为必须要优先确保开州港口和万州港口的铁水联 ...

5、沿江通道。上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路）
===========

无论如何，成达万高铁的规划上了8横8纵，要简单粗暴否定可不行

只能说在成遂既有线，已经达万客货混线以及这个高铁直接搞事情了

比如混淆成一起？？把达万搞成200客货混？？还是先达万复线再达万高铁？？

这些都是博弈的点

但是我认为，既然成达万上了高铁网，你有一个200客货混还好说，但是你只是一个160连动车都跑不了，可说不过去
最终妥协可能是达万200客货混，既满足了国家8横8纵高铁规划（也和成遂等级相匹配）又解决了货运的问题。合情合理，不至于太过分

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:29

ningyuan 发表于 2017-1-21 10:18
5、沿江通道。上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、 ...

200客货混最后排图的时候会被动车霸占完，货车休想上去。就算是160时速的复线，类似遂渝这种，最后都会被动车霸占，所以我的意见，最好速度还要再降，120-140即可。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:30
至于你说什么上了国家规划不要乱来？你太想当然了。安常线上国家规划也很悠久了，现在如何？

---

作者: roymet    时间: 2017-1-21 10:31
关于达万之间的铁路，重庆市十三五规划里有明确表述：达万铁路扩能改造工程、达开万城际铁路。
达万铁路扩能改造工程就是老扎指的160普速线路，而达开万城际铁路应该就是中长期里面沿江通道的一部分，估计会按200混设计。
重庆十三五链接http://www.cq.gov.cn/publicinfo/ ... .action?sid=4071159
专栏12  重大交通基础设施项目

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:31
达万之间不能上客运专线最简单的理由就是：达万之间目前只有10来对客车，远远达不到需要修客运专线的客流强度。还是一步一个脚印先修140时速复线，把客货流培养起来再说。
至于******，从******这次配合成都唱成都枢纽的大戏我就看得出来，他们也是随行就市的主儿，只要重庆态度强硬，他们也不可能把重庆怎么招。

---

作者: roymet    时间: 2017-1-21 10:34

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:31
达万之间不能上客运专线最简单的理由就是：达万之间目前只有10来对客车，远远达不到需要修客运专线的客流强 ...

达万之间明显不会有客专。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:34
是铁水联运搞活港口对万州开县重要，还是350客运专线停不了几趟车然后货车彻底没有搞更重要？
我想万州开县必须要有一个成熟的考虑。不过无所谓了，他们不成熟不要紧，重庆市zf会替他们成熟考虑的。

---

作者: roymet    时间: 2017-1-21 10:35

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:31
达万之间不能上客运专线最简单的理由就是：达万之间目前只有10来对客车，远远达不到需要修客运专线的客流强 ...

达开万城际200混匹配 成达段。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:37

roymet 发表于 2017-1-21 10:35
达开万城际200混匹配 成达段。

而且达开万城际必须要在万州和渝郑客运专线物理隔断，让川东的客流全部下车来到渝郑场去换乘。同时要求成都铁路局始发的东进经万州到郑州武汉的车，必须停靠万州。因为要接待川东过来的换乘客流。
重庆的地盘重庆说了算。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:37

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:29
200客货混最后排图的时候会被动车霸占完，货车休想上去。就算是160时速的复线，类似遂渝这种，最后都会被 ...

我可记得现在新修160铁路不能上动车了（除了某些历史遗留问题的铁路，比如渝遂），你这么专业，不会不知道吧？？

按我说法当然也是，但是这条铁路显然不是重庆一方面就能决定的，要平衡重庆货运的要求，成都高铁的要求还有国家规划高铁的要求，最后只能各让一步。至于跑动车还是货车，那个是具体的排版，修铁路的是真不是关键问题

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:39

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:30
至于你说什么上了国家规划不要乱来？你太想当然了。安常线上国家规划也很悠久了，现在如何？

安常是作为8横8纵这样的干线出现的吗？？国家规划上联络线一大堆，那个等级可比8横8纵大通道低了。

不能拿来做案例。

你最好把，8横8纵或者4横4纵废了的拿来做案例

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:40

ningyuan 发表于 2017-1-21 10:37
我可记得现在新修160铁路不能上动车了（除了某些历史遗留问题的铁路，比如渝遂），你这么专业，不会不知 ...

成都铁路局说能上就能上，只要他愿意。所以这个口子不能开，我的意见最好搞成非电气化，理由很简单，双层集装箱运输需要高净空？什么你给我说有高净空接触网？对不起那个技术不成熟，有安全风险，重庆不采纳。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:41

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:31
达万之间不能上客运专线最简单的理由就是：达万之间目前只有10来对客车，远远达不到需要修客运专线的客流强 ...

我也没有说修客专，事实上8横8纵也没有要求全部是客专。

所以你在这里说客专毫无意义

但是你也要知道，你在这里计算达万的客流毫无意义，这是沿江通道的干线之一，考虑的是整个四川（成都）的客流，可不是达州的

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:42

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:34
是铁水联运搞活港口对万州开县重要，还是350客运专线停不了几趟车然后货车彻底没有搞更重要？
我想万州开 ...

我说了，这只是重庆一方的想法，还有四川的想法，还有国家如何平衡，3方博弈

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:44

ningyuan 发表于 2017-1-21 10:39
安常是作为8横8纵这样的干线出现的吗？？国家规划上联络线一大堆，那个等级可比8横8纵大通道低了。

不 ...

卵横卵纵，我给你说你就是个被******吓破胆了的臭屌丝，******实际上也是随行就市的主儿。成都提了他批了，重庆态度强硬反对他也就只能说你们两家再协商协商，协商好了再报告我。
当然了，成都经常是绑着******来吓唬你这种没见过世面的哈批。你以为是******掷下严旨,******却以为你和成都协调好了。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:44

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:40
成都铁路局说能上就能上，只要他愿意。所以这个口子不能开，我的意见最好搞成非电气化，理由很简单，双层 ...

那你找一个说辞去拒绝8横8纵吧？？公开和国家规划对着干，可不是什么好事情哦

不管你是偷换概念也好，暗度陈仓也好，好歹你要说得过去，不能直接打脸是吧

到时候国家一句话，达万扩能160继续扩，高铁一样修，重庆有任何理由拒绝一条高铁？？？不要太过分

给大家都留一点后路，最后才有利于谈判
重庆只能说200客货混又能满足我的货运，又能满足成达万高铁，又节约钱，国家多半会支持，这时候成都跳出来都是不懂事了，国家自然会处理。但是如果是160，根本和高铁边都挨不到，那不是给成都跳的理由？最后搞成不服从大局的是重庆了

那就得不偿失了

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:45

ningyuan 发表于 2017-1-21 10:42
我说了，这只是重庆一方的想法，还有四川的想法，还有国家如何平衡，3方博弈

国家是无所谓的，你以为北京那帮老爷真的会关心川东的死活？，四川是有所谓的，重庆是反对的，结果就是四川自己一边玩儿蛋去吧。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:48

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:45
国家是无所谓的，你以为北京那帮老爷真的会关心川东的死活？，四川是有所谓的，重庆是反对的，结果就是四 ...

北京那些爷们还是会平衡地方之间的争端的，他也许不会理川东，如果形成四川的力量

这个都不管，你也太把国家当儿戏了，协调一下，大家让步，科平捡顺是他应该做的，这个时候不给国家面子，你当真中国不是zy集权国家了

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:48

ningyuan 发表于 2017-1-21 10:44
那你找一个说辞去拒绝8横8纵吧？？公开和国家规划对着干，可不是什么好事情哦

不管你是偷换概念也好， ...

重庆的理由前面已经说了很简单：达万之间客车都只有十对，客流强度不够，
还有我给你说成都欺负的就是你这种消息不对的哈批
你以为是******掷下严旨，******却以为是成都把你说服了。
实际上却是成都上下其手拿******狐假虎威来吓唬你。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:49

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:44
卵横卵纵，我给你说你就是个被******吓破胆了的臭屌丝，******实际上也是随行就市的主儿。成都提了他批了 ...

你太天真了，很难相信你以前怎么讨论铁路问题的

只要中国还是zy集权国家，修路的钱是国家拿大部分，面子不给是不行的

你以为******不和重庆协调，瞒着重庆就把成达万写进国家8横8纵，不要太看不起重庆的gy了。

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:51

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:48
重庆的理由前面已经说了很简单：达万之间客车都只有十对，客流强度不够，
还有我给你说成都欺负的就是你 ...

都给你说了是8横8纵，是国家干线之一（的一条路线）

那就不是达州一个人的事情，也不是达州一家的客流

国家出这么大一个规划，重庆不知情，你是在侮辱谁的智商？

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:51

ningyuan 发表于 2017-1-21 10:49
你太天真了，很难相信你以前怎么讨论铁路问题的

只要中国还是zy集权国家，修路的钱是国家拿大部分，面 ...

我现在算搞明白了，你根本不是被******吓唬傻了的哈批，
你其实就是拿着******来吓唬重庆的贱种。

---

作者: Zasake023    时间: 2017-1-21 10:52
还是请宁远给解释下，一条扯了十多年蛋都还是只有10来对客车惨淡维持的线路，怎么好意思修客运专线？

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:52

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:51
我现在算搞明白了，你根本不是被******吓唬傻了的哈批，
你其实就是拿着******来吓唬重庆的贱种。

我只是提醒你，国家规划并不是******决定的

这么大一个规划必然是国家协调各方关系后的结果体现，不可能瞒着谁，不和谁沟通，单方面就写上去了

这么大一个国家规划，重庆不知情，瞒着重庆单方面就写上去，重庆gy做人没有这么失败

---

作者: ningyuan    时间: 2017-1-21 10:54

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:52
还是请宁远给解释下，一条扯了十多年蛋都还是只有10来对客车惨淡维持的线路，怎么好意思修客运专线？
...

渝黔铁路四十多年来还不是只有不到10对客车，渝黔新线不也要修，不是听说还要再修350吗？？

一条低等级单线铁路，10来对客车很少？？再说没有货车吗？？

---

作者: roymet    时间: 2017-1-21 10:56

Zasake023 发表于 2017-1-21 10:37
而且达开万城际必须要在万州和渝郑客运专线物理隔断，让川东的客流全部下车来到渝郑场去换乘。同时要求成 ...

看图达开万城际和郑渝客专应该是物理隔断的，而且还是逆向的，所以完全不用担心成都从万州上郑渝。

---

欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)

Powered by Discuz! X3.1