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虽然是一个乌龙新闻,但是暴露了某些人只要过万州不关心 ...
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虽然是一个乌龙新闻,但是暴露了某些人只要过万州不关心是否350这个核心利益的真面目
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ningyuan
ningyuan
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楼
电梯直达
发表于 2017-12-12 13:31
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本帖最后由 ningyuan 于 2017-12-12 14:05 编辑
虽然只是一个被删除的转载的乌龙旧新闻。但是反映了一个很重大的问题,那就是到底什么才是重庆的核心利益
本来我以为坚持渝西北上大通道350是一个大家都承认的共识,结果,居然某些人为了打击达州,连350都可以不坚持了。
到底渝西350到底是不是重庆核心利益呢?
我们投票看看。我也想知道这些人口中核心利益是什么。投票采用记名制
特别说明,规划速度就是规划速度,没有歧义,可研报告上写得很清楚,规划速度是300的就是300,规划速度是350的就是350。郑万高铁的可研批复上写得很清楚,规划速度350.
单选投票
, 共有 87 人参与投票
1. 重庆北上高铁必须像郑万一样全线350高铁,是核心利益!即使部分山区隧道限速
2. 重庆北上高铁只要过万州,可以300的速度
3. 重庆北上高铁300无所谓,个别山区困难可以降低全线速度等级
4. 可以前期300,预留一个350,以后等成都铁路局大发善心来改造
5. 成西才250,为了给成都手下留情,重庆300就够了
6. 只要过万州,我管他350还是300.
7. 为了打击达州,我宁愿自废武功为300高铁
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点评
dilixiansheng
300已经不错了
发表于 2017-12-14 18:20
鉴往知来
重庆一以贯之的是修渝涪万康西,至于渝达城际要延长也是可以的,但是那得四川达州来找重庆谈,目前达州是在与重庆强烈博弈而且还大言不惭的高调博弈赢了,简直是不可原谅。渝涪万西可研已经完成,2018开工,重庆不会
发表于 2017-12-13 10:44
鉴往知来
我靠,选6的居然是达州人,醉了
发表于 2017-12-13 09:37
鉴往知来
我靠,选6的居然是达州人,醉了
发表于 2017-12-13 09:37
鉴往知来
我靠,选6的居然是达州人,醉了
发表于 2017-12-13 09:37
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发表于 2017-12-12 13:35
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