璧山高铁站——实现“空-铁-轨-巴”

璧府

1、璧山高铁站对面 预留在大片平坦土地  都是处于农业阶段，璧山高铁站规模小，改造成空铁一体站的成本低。

2、四条高铁交汇：
渝蓉高铁：
沙坪坝-璧山  高铁 时间12分钟、票价12元（以后直达菜园坝重庆火车站）
重庆西-璧山  动车 时间16分钟、票价11元
重庆北-璧山 高铁 时间26分钟、票价21.5元
兰渝高铁重庆至潼南段：该项目由市交委委托铁二院正在进行预可行性研究，线路走向主要是研究引入既有潼南站方案、沿高速公路方案和取直方案，路线基本走向为：重庆西站-璧山-铜梁-潼南。在璧山设站，主要是研究了 3个选址方案，既有渝蓉高铁并站方案、于璧山北侧设璧山北站和于璧山西侧设西站方案。
渝蓉中线高铁：渝蓉中线高铁将成为连接渝蓉的第二条高铁大动脉，且较渝蓉高铁距离更短。该项目由市交委委托铁二院正在进行预可行性研究，线路走向主要是研究北线方案、拉通方案、南线方案，路线基本走向为：重庆西站-大学城-璧山-大足-安岳-乐至-天府国际机场-成都枢纽。在璧山设站，主要是研究了2个选址方案，既有渝蓉高铁并站方案、璧山北侧设璧山北站方案。
如果渝昆高铁走璧山-永川，从永川直接走泸州 也是缩减成本，增加效益的方案，或者修建永川东站-泸州的联络线

3、地铁一号线已经预留璧山站-璧山高铁站线路，还有多条轨道交通至大学城、金凤、双福的可延伸至璧山站

4、公路
到主城各区核心基本可以控制:普通公交10元，机场大巴15元以内