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重庆交通已到了“天怒人怨”的地步

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发表于 2018-3-11 22:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 好鹰 于 2018-3-11 22:57 编辑

“贴心豆瓣”也好,“糖心心”也好,我看都是TMD南郭先生或“银样蜡枪头”。
       不服来喷
先说市区交通……
      加州至观音桥堵了十年以上,中梁山隧道堵了十多年,黄花园大桥堵了十多年,电子校立交从投用至今也堵了十年以上……各位是十年,不是一年,两年,三年……十年,十二年……可以干多少事?
     各位,仔细找一找今天的重庆市区有一个畅通的地方吗?观音桥?解放碑?沙坪坝?杨家坪?两路口?石马河?人和?袁家岗?石桥铺?弹子石?上桥?大石坝?杨公桥?新牌坊?海尔路?北环?东环?西环?……
      什么JB三年行动?至少到目前我没看到任何实质性行动。
        渝中连接隧道(东水门大桥~千厮门大桥)居然从2009年开工一直要修到2020年,11年,我的天,十一年三峡工程都可以再修几个了哟。
      新牌坊立交扩建,日白区说的从2015年就开始动工,到现在整整三年了,这个不算大的工程,劳资没看到一点实质性的建筑(除了施工围墙)
        ………………
      不解决目前“最主要,最重要”的问题,只知道踏削前任和前前前任,严重鄙视……

点评

基本不开车 坐地铁  发表于 2018-3-14 22:41
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发表于 2018-11-13 12:40 | 只看该作者
重庆女性论坛
1.到处乱划实线 , 乱加测速  , 乱划长距离单车道定向车道 , 这样搞 不堵都难。

2.路口车道增多变窄 , 没有提前设置虚线引导,直接一条实线摆那里, 很多车开到实线的位置不知道左还是右,本来右两条直行车道 , 大家都怕压实线线,都去挤其中一个车道,另一个直行车道却是空的 。如果有虚线提前引导就不会全部在一个点挤。

3.定向车道的限速值不应当低于80 , 定向车道限速低于60 , 很多车怕超速把车速压到40-50开, 再加上时快时慢,整条车道速读就被压到了40以下,能不堵吗?
4.主干道随意开口设置红绿灯 , 在新建楼盘的地方,经常出现,  新建楼盘商业,为何不配套立交和人行天桥,偏偏在干道上开红绿灯。
5.开车打接电话的为何不罚,到处都是拍违章的,偏偏打接手持电话这种及其危险并且制造拥堵的行为,很少听说有被罚的。



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发表于 2018-3-11 22:52 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
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发表于 2018-3-11 22:53 来自手机 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
确实,重庆现在的交通拥堵程度已经到了罄竹难书的地步,
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发表于 2018-3-11 23:01 | 只看该作者
2012年之后,市内基础交通设施全面倒退,什么原因你懂的。

2006年在修朝天门大桥的时候都晓得预留地铁环线的轨道交通,现在的过江大桥呢?红岩村大桥从2012年能修到2019年,这个也是醉了。

点评

19年能修好就不错了。怕的是19年搞不完哟  详情 回复 发表于 2018-3-11 23:28
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发表于 2018-3-11 23:04 | 只看该作者
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轨道环线应加油了
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发表于 2018-3-11 23:10 来自手机 | 只看该作者
重庆女性论坛
无人区的地铁倒是修得很快,因为可以卖地
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发表于 2018-3-11 23:10 来自手机 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
无人区的地铁倒是修得很快,因为可以卖地

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重庆地价太低,这玩法效益太低了,会导致国有土地资产提前贱卖,低水平快餐式开发  详情 回复 发表于 2018-3-11 23:21
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发表于 2018-3-11 23:21 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
blacksmith 发表于 2018-3-11 23:10
无人区的地铁倒是修得很快,因为可以卖地

重庆地价太低,这玩法效益太低了,会导致国有土地资产提前贱卖,低水平快餐式开发

点评

赶紧多买点房子,你家上三辈下三辈的钱都投资进去,可保你后世十八代子孙荣华富贵。  详情 回复 发表于 2018-5-21 13:30
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发表于 2018-3-11 23:26 来自手机 | 只看该作者
确实修个双碑大桥居然没有公轨两用大学城地区到北站和机场是一大硬伤
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发表于 2018-3-11 23:27 来自手机 | 只看该作者
我觉得应该让你们这些网络精英去当官,毕竟你们可以在几个月甚至几天时间内改变一个城市所有的短版,你们确实都是些厉害角色。就说一点,你们可以短时间内改变经典论坛乌龟泛滥的缺陷吗?通过各种途径各种办法?如果不行,那就不要废话,为什么不行不是少数人的原因是多数人的原因。
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