经典重庆

标题: 重庆第二机场范围大致划定，你支持？？？ [打印本页]

作者: 中流砥柱 时间: 2018-3-22 09:13
标题: 重庆第二机场范围大致划定，你支持？？？
3月16日，市规划局局长曹光辉率队赴九龙坡区调研。九龙坡区区长，高新区管委会主任刘小强参加调研座谈会。
　　会上，九龙坡区就《九龙新城战略发展规划整合深化方案》作了汇报，曹光辉局长、王岳副局长对整合深化工作给予了充分认可，明确在西部槽谷规划“重庆未来科学城”的必要性和可行性，并对下一步工作提出以下要求与建议：一是紧紧围绕x总****对重庆提出的“两点”“两地”定位和“两高”要求，对接重庆市新编总规，在整合深化工作的基础上，进一步开展空间发展战略规划和用地布局的优化工作，将九龙新城打造成为科技创新城。二是深入研究城市空间布局、用地结构、人口规模，构建“10分钟社区生活服务圈”和“20分钟街道公共服务圈”，推动城市由高速发展向高质量发展转变，形成产城融合、功能完善的现代化独立新城。三是加强与成渝城市群的衔接，形成九龙新城与沙坪坝区、北碚区、江津区、璧山区、永川区联动发展的格局。四是强化高铁、第二机场对九龙新城的支撑作用，规划快捷的都市快轨，形成完善的城市轨道系统，以轨道交通引领城市发展格局，形成清晰的空间秩序。五是严格保护生态红线，通过保护山体、打造湖面等措施塑造良好的山水格局和景观环境。下一步将借助交通院、勘测院的技术力量，在交通、生态保护方面开展着重研究。如何将九龙坡区、沙坪坝区、北碚区、江津区、璧山区、永川区联动发展，打造渝蓉经济带桥头堡开展深入研究，提出高品质高质量规划方案。

作者: 中流砥柱 时间: 2018-3-22 09:17
四是强化高铁、第二机场对九龙新城的支撑作用，

这里高铁应该是指沙坪坝的重庆西站九龙坡既没有高铁，更没有高铁站

第二机场可能在九龙坡也可能在九龙坡周边区县

作者: smalli999 时间: 2018-3-22 09:34

中流砥柱发表于 2018-3-22 09:17
四是强化高铁、第二机场对九龙新城的支撑作用，

这里高铁应该是指沙坪坝的重庆西站九龙坡既没有高 ...

高铁不是过金凤吗？

作者: smalli999 时间: 2018-3-22 09:35
机场可能在金凤至白市驿，璧山正兴，永川大安。。。。

作者: bdf 时间: 2018-3-22 09:42

{:8_196:}{:8_196:}{:8_196:}

作者: 重庆美 时间: 2018-3-22 09:50
九龙新城到底是哪里

作者: chenyuee 时间: 2018-3-22 09:56
这个意思就是第二机场在璧山嘛~ 把第二机场修在渝蓉高铁上。辐射内江荣昌  永川璧山大学城江津。
四是强化高铁、第二机场对九龙新城的支撑作用  这里说的高铁也有可能是以后金凤要修的大学城高铁站。
我认为第二机场修在白市驿没什么意思。修在璧山  渝蓉高铁上可以带动璧山以南的发展。

作者: FBI023 时间: 2018-3-22 10:25

chenyuee 发表于 2018-3-22 09:56
这个意思就是第二机场在璧山嘛~ 把第二机场修在渝蓉高铁上。辐射内江荣昌永川璧山大学城江津。
...

川南城际通了还可以辐射川南地区。

作者: suqiang 时间: 2018-3-22 12:55
这里说的高铁站指的是华岩高铁站，第二机场对九龙新城的支撑作用，指的是二机场很可能在永川的大安或者璧山正兴，都处在九永高速沿线。
至于白市驿是不可能再建机场了，空域和江北机场第三跑道冲突

作者: wuqiangswufe 时间: 2018-3-22 13:07
感觉璧山的可能性大些

作者: suqiang 时间: 2018-3-22 13:12
大型客机降落前需要将机身对准跑道方向，而江北机场跑道大致呈东北/西南方向，正好是白市驿上空。如果再在白市驿布局大型机场，两个机场的空域就会冲突

作者: 6408011964 时间: 2018-3-22 13:40
重庆第二国际机场最佳选址是永川

作者: 浴火重生 时间: 2018-3-22 16:58

smalli999 发表于 2018-3-22 09:35
机场可能在金凤至白市驿，璧山正兴，永川大安。。。。

永川铜梁壁山交接的位置比较好

作者: 浴火重生 时间: 2018-3-22 17:06
远点可以考虑大足铜梁永川交接处

作者: rockcarvings 时间: 2018-3-22 17:08

路过

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 17:18

中流砥柱发表于 2018-3-22 09:17
四是强化高铁、第二机场对九龙新城的支撑作用，

这里高铁应该是指沙坪坝的重庆西站九龙坡既没有高 ...

第一，现有渝蓉高铁过了九龙坡的地盘，而且在金凤有明显的高铁站预留。
第二，渝昆高铁铁定会再过九龙坡的地盘。

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 17:22

smalli999 发表于 2018-3-22 09:35
机场可能在金凤至白市驿，璧山正兴，永川大安。。。。

正兴附近比较恰当。

作者: 734005860 时间: 2018-3-22 17:28

两江风发表于 2018-3-22 17:18
第一，现有渝蓉高铁过了九龙坡的地盘，而且在金凤有明显的高铁站预留。
第二，渝昆高铁铁定会再过九龙坡 ...

渝昆高铁渝蓉高铁渝西高铁西线加上以后的兰渝高铁都从二机场旁边过就完美了。

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 17:34

浴火重生发表于 2018-3-22 16:58
永川铜梁壁山交接的位置比较好

你说的大庙附近？或者往西南方向一点，三教、板桥、花桥合围的三角地？
这个也可以，但还是稍微远了点。

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 17:41

浴火重生发表于 2018-3-22 17:06
远点可以考虑大足铜梁永川交接处

往大足靠有登云机场，那是个国家二级永备军用机场。网上能查到的。

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 17:41

734005860 发表于 2018-3-22 17:28
渝昆高铁渝蓉高铁渝西高铁西线加上以后的兰渝高铁都从二机场旁边过就完美了。

规划好了能够做到。

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 17:45
不知道三环三教互通往板桥方向建了一条很宽比较直的道路干嘛，是城市道路规划？双向六车道的设计。
应该打通茶山向东延至璧山接到主城。

作者: suqiang 时间: 2018-3-22 18:46
@两江风/那是三教工业园区，那是投资25亿12条生产线的上市公司东鹏瓷砖永川基地。
规划图上有你说的连璧山高速路。
第一条高速公路:大足－永川三教－永川金龙－永川大安－江津; 第二条高速公路:永川金龙－璧山大兴－合璧津高速公路。

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 19:27

suqiang 发表于 2018-3-22 18:46
@两江风/那是三教工业园区，那是投资25亿12条生产线的上市公司东鹏瓷砖永川基地。
规划图上有你说的连璧 ...

最好不要整成高速公路，而是应该免费的城市干道。

作者: 两江风 时间: 2018-3-22 19:29

suqiang 发表于 2018-3-22 18:46
@两江风/那是三教工业园区，那是投资25亿12条生产线的上市公司东鹏瓷砖永川基地。
规划图上有你说的连璧 ...

大永津建高速公路倒是问题不大。关键大足-三教-正兴-璧山-主城这条应该是城市干道，免费。

作者: suqiang 时间: 2018-3-22 20:03
@两江风/规划图上有一条永川－永川金龙一璧山大兴的快速通道，在大兴接璧山双星大道西延线。但三教到金龙只有过收费隧道

作者: Zlihong 时间: 2018-3-22 21:36
个人觉得第二机场还是得在主城，远了很不方便！修这么远！

作者: Zlihong 时间: 2018-3-22 22:10
肯定坡区啥，出了外环还叫啥重庆第二机场嘛！

作者: 渝速 时间: 2018-3-22 22:14

作者: 天行者 时间: 2018-3-23 00:21
耶，，你让咬卵的梁平情何以堪，，？

作者: 734005860 时间: 2018-3-23 10:11

Zlihong 发表于 2018-3-22 22:10
肯定坡区啥，出了外环还叫啥重庆第二机场嘛！

绕城附近都可以接受。

作者: suqiang 时间: 2018-3-23 12:24
本帖最后由 suqiang 于 2018-3-23 12:27 编辑

@Zilihong眼光不能只局限于重庆的外环，其实那个所谓的外环就是假的外环，那重庆的三环又修来干嘛？

作者: ningyuan 时间: 2018-3-23 17:37
本帖最后由 ningyuan 于 2018-3-23 20:15 编辑

支持璧山，然后我就可以在知乎回答，两套房子在不同机场下面是什么感受了

作者: Ws_lxf 时间: 2018-3-23 18:22
据报道二机场极有可能选址九龙坡陶家镇以西、九江大道以南区域，设渝昆高铁机场站！

作者: suqiang 时间: 2018-3-23 21:57
我觉得不是你支持哪里就会建在哪里，这个要专家评审才会通过。永川大安机场是通过专家评审委员会通过后，才于去年开工建设的。这个是由空域来确定的。

作者: suqiang 时间: 2018-3-24 23:53
再不规划以后就没有规划第二机场的理由了

作者: zangj 时间: 2018-3-25 10:00
来我大璧山好了，璧山这几年发展这么好，第二机场落户的话，将很快再造一个璧山

作者: ccyao 时间: 2018-3-25 10:16
重庆机场现在还宽，第二场有必要？城市财政就这么多，现在又控制zf债务。还是按步发展吧，没必要太超前。

作者: 险峰 时间: 2018-3-25 19:21
应该选择在巴南区，距离东站最近

作者: 沙漠小蓟 时间: 2018-3-29 00:39

ccyao 发表于 2018-3-25 10:16
重庆机场现在还宽，第二场有必要？城市财政就这么多，现在又控制zf债务。还是按步发展吧，没必要太超前。

怎么没必要？你以为机场今天拍板明天就开工？现在搞前期规划起码也要八到十年后才能动工，还闲早吗？

作者: wangking777 时间: 2018-3-29 12:20
永川、璧山、江津三角之内是个不错的选择

作者: wangking777 时间: 2018-3-29 12:24
如果选择在渝蓉中线高速高铁沿线，就在永川璧山铜梁三角之内选址

作者: 不服不行 时间: 2018-3-29 15:26
永川还是离主城太远了！

作者: zengfanbo008 时间: 2018-3-31 08:56
能同时具备渝昆、渝蓉高铁的辐射四川人流的只有永川，而且九永高速已通，不用建设机场高速，所以永川是唯一选择

作者: jzq-150 时间: 2018-4-1 19:50
永川还是离主城太远了！

作者: zengfanbo008 时间: 2018-4-3 10:52
沙坪坝高铁19分钟到机场

作者: 吃藤藤菜长得帅 时间: 2018-5-10 14:07

suqiang 发表于 2018-3-22 13:12
大型客机降落前需要将机身对准跑道方向，而江北机场跑道大致呈东北/西南方向，正好是白市驿上空。如果再在 ...

全球那么多一线城市都有两个或者三个、四个机场，为什么没有空域影响？就西南三线城市的重庆有影响？

作者: TX4C 时间: 2018-5-10 17:04
建在九龙坡区，可能性不大。主城区两个机场，不可能

作者: TX4C 时间: 2018-5-10 17:05
璧山有可能的

作者: wangxun0906 时间: 2018-5-10 17:07
渝昆高铁接入，地铁一号线延伸，璧山非常完美的选址

作者: r113000 时间: 2018-5-10 17:18
支持璧山，下一个主城区~

作者: 个性飞扬 时间: 2018-5-10 17:35
一南一北，江津机场。

作者: 重庆的天空 时间: 2018-5-10 18:16

作者: 光扬2014 时间: 2018-5-10 23:42

zengfanbo008 发表于 2018-3-31 08:56
能同时具备渝昆、渝蓉高铁的辐射四川人流的只有永川，而且九永高速已通，不用建设机场高速，所以永川是唯 ...

你说对了。。但是目光要放远一点，永川同时有渝昆高铁辐射四川贵州云南，渝蓉高铁辐射四川。。。也只有重庆区位能真正带动地区发展，降低物流成本

作者: 重庆的天空 时间: 2018-5-12 22:25
在重庆还没有获得西南地区，航空，铁路的完全指挥权之前，为了大重庆，大发展，抢占市场的有限资源，《四川市场》重庆第二机场必须要有大格局。在重庆的地界上，《要尽量避开四川简阳机场的锋芒》，第二机场要直插四川腹地。我认为，合川是最佳的地方。

作者: 钓鱼岛主 时间: 2019-8-13 17:23
二机场选在西部槽谷非常不智，这里基本城市化了，相互影响相互拖累，走着瞧吧

作者: 重庆武胜人 时间: 2019-8-14 13:08
第二个应该会建稍微远点，不可能在坡区，不然城市拓展受影响

作者: TinkerEarth 时间: 2019-8-14 14:18
支持在南区

作者: cqs1102 时间: 2019-8-14 15:37
支持在江津，或者巴南

作者: 关心发展 时间: 2020-2-24 13:17
合川附近最好，

作者: F先生2020 时间: 2020-2-24 14:02
这个问题不应该拿来讨论，没有意义。
我说，渝中区最好。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)