油价又涨了启停功能很不错

我离的太远了

  各位好，我是忠实的小马粉，在今年年初的时候，终于把我的马儿开回家来了。到现在提车快半年了，分享下我对小马的认识和省油的秘籍，俗称葵花宝典。




    当初买这款车有两个原因，一个是非常喜欢马自达这个品牌，再一个本人爱玩游戏，尤其是赛车类的，每次经过商场的时候都会去游戏厅玩一会，我有一张专门游戏卡，里面的改装车全是马自达系，这也就是为什么在现实生活中会选择小马的原因了。上周去4S店保养，跟保养的大师傅聊起来了，给我讲了讲平时对车辆的驾驶习惯，再有一个给我讲了“i-stop”自动启停功能使用的方法，还给我讲了一下启动功能的由来。这个配置首次使用是在09年的日本本土马3上面，当时这个功能在其他品牌车上很少见。随着功能的完善，逐渐的也用在国产的马自达车型上。




   师傅说马自达的启停其实和一般车辆的启停原理不同，简单来说，马自达的是通过缸内点火方式启动发动机，而其他车辆一般则是通过启动马达将发动机再次唤醒。好处就是马自达的启动时间更短，而且没有对启动机的消耗，自然这个技术也是更为先进，至于节油效果嘛，肯定的啊，人家车一堵几分钟都启动着，咱们的车都发动机都不转，结果很显然啊。








但有一阵我的车启停不工作，我赶紧去4S店又问了大师傅，受到指点如下：启停要满足一些条件才能够开始工作。首先是发动机温度状态，如果是冬天或者车辆刚启动，此时无论发动机温度还是水箱温度都没有达到合理范围时，i-stop是不会工作的,要满足i-stop的启动条件才能开始正常工作。



另外当夏天停车，一直开启空调AC制冷或者有大用电量的时候i-stop也不会工作，因为那样会导致电瓶缺点，至于新车，由于电瓶电量不满，可能开始也不会出现。我现在终于知道了，看来到了夏天就还是会多费用，谁让我用电多，我就得开空调呢，好吧…


在路口的等待最适合启停的工作环境

后来我也总结了怎么把它踩出来，就是当你在把车停稳的一刹那，深踩制动踏板，启停就会心领神会的出现，当然如果你不希望发动机经常抖动的停止，那你就浅踩制动踏板。此时即便足够启停的工作状态，也不会执行。











如果每天你开车路上，超过5秒以上的怠速等待，启停就会启动。虽然汽油还在涨价，但我们广大车主还是可以通过升级自己的驾驶技术，去应对油价上涨，祝大家越开越省油。