经典重庆

标题: 以2018.11.10为基准，成都铁路局给成都开125对长途车，给重庆开59对。充值车不计... [打印本页]

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 20:28
标题: 以2018.11.10为基准，成都铁路局给成都开125对长途车，给重庆开59对。充值车不计...
看看吧，洗地神。[attach]1375029[/attach]

作者: ningyuan 时间: 2018-11-7 20:30
又是神的只看始发终到，你是不是以后坐火车，不是始发终到你一率不坐？？敢不敢发誓，做了不是始发终到车你全家血霉

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 20:32
不统计不知道，一统计吓一跳。重庆必须成立自己直属于铁总的铁路局，只有这样重庆铁路才能科学健康的发展，重庆铁路的区位优势才能发挥作用，重庆铁路才能更好的为人民和国家服务，重庆铁路才能更加的兴路强国。

作者: ningyuan 时间: 2018-11-7 20:34

朦恋发表于 2018-11-7 20:32
不统计不知道，一统计吓一跳。重庆必须成立自己直属于铁总的铁路局，只有这样重庆铁路才能科学健康的发展， ...

成立了铁路局就只看始发终到了？？我建议你先把智商科学健康发展了

作者: 新约战士 时间: 2018-11-7 20:37
楼猪纯粹是社会底层的精神病患者

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 20:39

新约战士发表于 2018-11-7 20:37
楼猪纯粹是社会底层的精神病患者

成都战士，你赢了。

作者: 渝速 时间: 2018-11-7 20:39
成立直属于铁总的重庆铁路局

作者: 新约战士 时间: 2018-11-7 20:46

朦恋发表于 2018-11-7 20:39
成都战士，你赢了。

呵呵，汕头，长春，阿克苏去哪里了？福州又去哪里了，厦门呢？？带节奏死全家

作者: 新约战士 时间: 2018-11-7 20:47
就算始发车也没有统计完的，重庆多的被楼猪选择性忽略了，赶紧回去收尸莫又地震咯！

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 20:48

新约战士发表于 2018-11-7 20:46
呵呵，汕头，长春，阿克苏去哪里了？福州又去哪里了，厦门呢？？带节奏死全家

全是外局开的，外局明白

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 20:49

新约战士发表于 2018-11-7 20:47
就算始发车也没有统计完的，重庆多的被楼猪选择性忽略了，赶紧回去收尸莫又地震咯！

哪里选择性无视了，你可以补充，充值车不计

作者: flybird633 时间: 2018-11-7 20:58
始发不始发没有用，老百姓也不关心是不是始发，关键看趟数多少，其次是时间和票价

作者: 重庆未来 时间: 2018-11-7 21:06

ningyuan 发表于 2018-11-7 20:30
又是神的只看始发终到，你是不是以后坐火车，不是始发终到你一率不坐？？敢不敢发誓，做了不是始发终到车你 ...

始发终到很重要好不好。。
逢年过节的时候，，成都发的车在重庆很少票很少票。。。
如果是始发，那重庆有大量的票，，所以是不是始发直接关系到票的多少。。。
你竟然认为始发终到不重要？？？

作者: flybird633 时间: 2018-11-7 21:09

重庆未来发表于 2018-11-7 21:06
始发终到很重要好不好。。
逢年过节的时候，，成都发的车在重庆很少票很少票。。。
如果是始发，那重庆 ...

逢年过节的时间占比相当少，其次，重庆总量领先的情况下，逢年过节票也不一定少，你说法我完全不同意

作者: ningyuan 时间: 2018-11-7 21:11

重庆未来发表于 2018-11-7 21:06
始发终到很重要好不好。。
逢年过节的时候，，成都发的车在重庆很少票很少票。。。
如果是始发，那重庆 ...

呵呵，是不是哦，那武汉到郑州没有始发终到车，是不是过年过节要开天窗？？？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 21:12

新约战士发表于 2018-11-7 20:47
就算始发车也没有统计完的，重庆多的被楼猪选择性忽略了，赶紧回去收尸莫又地震咯！

来嘛加了你说得那几个地方的车
[attach]1375046[/attach]

作者: CEQT 时间: 2018-11-7 21:15
乐山都算上了，那你把达州，南充，绵阳也算上了，好意思

作者: ealn 时间: 2018-11-7 21:56
龟局对重庆的确好，狗日的

作者: xllggy 时间: 2018-11-7 22:34
上周去长寿，只注意了时刻，结果买到了成都-上海那趟车。
发现一半乘客都是重庆北上的车，到了长寿又下了一半。
所以说，想走的时候买得到票才最重要，何必是否关心始发终到。
重庆、西安、郑州、武汉是铁总计划的四个米字型高铁枢纽，注定了南来北往的车多，买票会很方便。
真没必要在意是否始发终到。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 22:52

xllggy 发表于 2018-11-7 22:34
上周去长寿，只注意了时刻，结果买到了成都-上海那趟车。
发现一半乘客都是重庆北上的车，到了长寿又下了 ...

这更能说明始发车的重要性。成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重庆始发车，让重庆的客流没给成都的车续命。成都车开的越多亏的越多，成都铁路局亏的越多越德不到铁总的待见，铁总不待见成都铁路局，成都铁路局能争取到的利益就更少，到了重庆这里连骨头榨汁都不剩，比如重庆渝黔铁路开通一年都给给重庆西动车所配车，最近配了车也是北京长沙广州深圳用了10年快报废的车给重庆西，这些车一到重庆就马上送回原厂5级大修。

重庆这么好的区位，这么好的铁路优势，被折磨成这样子。所以重庆铁路要想健康科学的发展必须成立重庆自己直属于铁总的铁路局，重庆的铁路优势才能发挥出来，重庆铁路的价值才能体现出来，重庆铁路才能更好的为人民和国家服务，重庆才能兴路强国。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 23:17

新约战士发表于 2018-11-7 20:46
呵呵，汕头，长春，阿克苏去哪里了？福州又去哪里了，厦门呢？？带节奏死全家

始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重庆始发车，让重庆的客流给成都的车续命(大多重庆人在北站西站看到的晨读火车一大半在重庆上下客)。成都车开的越多亏的越多，成都铁路局亏的越多越德不到铁总的待见，铁总不待见成都铁路局，成都铁路局能争取到的利益就更少，到了重庆这里连骨头榨汁都不剩，比如重庆渝黔铁路开通一年都没给给重庆西动车所配车，最近配了车也是北京长沙广州深圳用了10年快报废的车给重庆西，这些车一到重庆就马上送回原厂5级大修。

重庆这么好的区位，这么好的铁路优势，被折磨成这样子。所以重庆铁路要想健康科学的发展必须成立重庆自己直属于铁总的铁路局，重庆的铁路优势才能发挥出来，重庆铁路的价值才能体现出来，重庆铁路才能更好的为人民和国家服务，重庆才能兴路强国。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-7 23:31

ningyuan 发表于 2018-11-7 21:11
呵呵，是不是哦，那武汉到郑州没有始发终到车，是不是过年过节要开天窗？？？

作者: 光扬2014 时间: 2018-11-7 23:50

朦恋发表于 2018-11-7 22:52
这更能说明始发车的重要性。成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重 ...

恢复重庆西南铁路集团，带动西南发展。。龟城农耕文明没有一个企业办得好，铁路更办不好

作者: 重庆未来 时间: 2018-11-8 00:06

重庆未来发表于 2018-11-7 21:06
始发终到很重要好不好。。
逢年过节的时候，，成都发的车在重庆很少票很少票。。。
如果是始发，那重庆 ...

一看你这样举例，就是没有在人多的时候买过车票。
逢年过年，要抢票，只有始发终到的票。过路车基本上不放票。。。每年过年都要抢票的人亲身经历告诉你。。你还不信，你就自己过年的时候抢票试试。。不说过年，就是十一，五一回家都是锁票这样的情况。
就算是平时，只要一遇繁忙时节，成都始发的车好多都是锁票的，除非在开车前几天发现票还没有卖完，才会放出来。。。但是买火车票都知道要提前30天买，所以如果提前30天没有买到票的，显然会想其它途径回家或外出，，临发车前两天放的票，只有和部分人去买了（当然繁忙的时候一般放出来就会被抢）。但是大家一看大量车不是始发，都锁票了，，很多人很多人就在思维里形成的定性思维，那就是重庆的车太少。。同样会影响对重庆铁路地位的怀疑和选择火车出行的耐心。

作者: 7-wind 时间: 2018-11-8 03:16
支持楼主，始发终到除了影响客流之外还能带来相关工作人员的工作岗位，比如列车长乘务员自己相关配套设置投资如动车，动车所动车段等等，这些都是钱。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 07:53

始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重庆始发车，让重庆的客流给成都的车续命(大多重庆人在北站西站看到的晨读火车一大半在重庆上下客)。成都车开的越多亏的越多，成都铁路局亏的越多越德不到铁总的待见，铁总不待见成都铁路局，成都铁路局能争取到的利益就更少，到了重庆这里连骨头榨汁都不剩，比如重庆渝黔铁路开通一年都没给给重庆西动车所配车，最近配了车也是北京长沙广州深圳用了10年快报废的车给重庆西，这些车一到重庆就马上送回原厂5级大修。

重庆这么好的区位，这么好的铁路优势，被折磨成这样子。所以重庆铁路要想健康科学的发展必须成立重庆自己直属于铁总的铁路局，重庆的铁路优势才能发挥出来，重庆铁路的价值才能体现出来，重庆铁路才能更好的为人民和国家服务，重庆才能兴路强国。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 09:23

ningyuan 发表于 2018-11-7 21:11
呵呵，是不是哦，那武汉到郑州没有始发终到车，是不是过年过节要开天窗？？？

[attach]1375090[/attach]

始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重庆始发车，让重庆的客流给成都的车续命(大多重庆人在北站西站看到的晨读火车一大半在重庆上下客)。成都车开的越多亏的越多，成都铁路局亏的越多越德不到铁总的待见，铁总不待见成都铁路局，成都铁路局能争取到的利益就更少，到了重庆这里连骨头榨汁都不剩，比如重庆渝黔铁路开通一年都没给给重庆西动车所配车，最近配了车也是北京长沙广州深圳用了10年快报废的车给重庆西，这些车一到重庆就马上送回原厂5级大修。

重庆这么好的区位，这么好的铁路优势，被折磨成这样子。所以重庆铁路要想健康科学的发展必须成立重庆自己直属于铁总的铁路局，重庆的铁路优势才能发挥出来，重庆铁路的价值才能体现出来，重庆铁路才能更好的为人民和国家服务，重庆才能兴路强国。

我列出来的全是动车。请你睁大眼睛看清楚。
停运重庆的乌龟没有停运，停运重庆12对动车，铁总排图西站20对动车成都铁路局没开。停运重庆到广州两对动车，成都依然9对，停运重庆到西安2对，成都依然是21对，停运重庆到贵阳5对，成都到贵阳一对也没停运，停运重庆到昆明一对，成都到昆明一对动车也没停运，停运重庆到南京一对，成都到南京两对依然没停运。等等

我列出来的哪个是乱造谣的，你指出来，指不出来你娃儿没屁眼活活被憋死。

东拉西扯的那个，啊。是哪个精神分裂症疯子在东拉西扯的，你眼睛瞎了啊，你看不到我帖子发的内容吗？还是你不识字。不要脸。我至始至终都在说重庆10月以来被成都铁路局停运了12对动车，今年以来铁总拍图重庆西的动车20对成都铁路局不开，总共达32对动车。你眼晶瞎了啊，你来东拉成都西扯武汉的，到头来还说别人栋拉西扯，见过贱货没见过你这样的贱货，你至贱无敌。你就是个典型疯子精神分裂症。

永远不要和你这个疯子精神分裂症的人说话，为什么呢，比如我说动车停运，疯子和精神分裂症的你就来一个普速没停啊，好嘛那我就跟着给他说去普速，疯子和精神分裂症的你马上就又返回来说动车。这简直就是和精神分裂症的人对牛弹屏。这类疯子本不是来讨论问题的，他是来搞破坏的，反正就是往乱里黑石整。

你马逼的是眼睛瞎子吗，我的帖子说的是成都铁路局10月以来停运重庆12对始发终到动车，加上铁总排图重庆西站成都铁路局不开的20对，总共高达32对。这个数据哪里错了说出来。你狗日不要脸偷换概念，颠倒黑白，是非不分，指鹿为马，混淆视听的为成都铁路局洗地。

我不给疯子精神分裂的人说话
睁开你的狗眼看清楚，我从头到尾是不是说的始发终到，你逼脸不要一会是动车一会普速一会多少趟。
你至贱无敌，普速不是你扯出来的吗，你这哈又不承认普速了。我说动车你扯普速，你给你扯普速你又来说动车/你至贱无敌，不要脸，偷换概念，颠倒黑白，是非不分，指鹿为马。

你不要逼脸的少来偷换概念，我说的是重庆到上海始发终到车只有7对，成都到上海的始发终到车有8对。
你精神错乱吗，还是精神分裂。始发终到你能理解为多少趟，始发终到在你哪里是读多少趟吗，你指鹿不马，把始发终到读成多少趟。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-11-8 09:25
面对铁的事实和数据，几个洗地工肯定只有用尽梭地板、打滚、渲染等所有无耻方式，来为龟局洗地

作者: 林间飞雨 时间: 2018-11-8 09:27

重庆未来发表于 2018-11-7 21:06
始发终到很重要好不好。。
逢年过节的时候，，成都发的车在重庆很少票很少票。。。
如果是始发，那重庆 ...

正解！！！！！当时很多重庆的乘客只有买成都的票才能上得到很多重要线路的车次！

作者: 老农民.exe 时间: 2018-11-8 09:31
宁妃亡命地洗地，极大地活跃了论坛的气氛

作者: 新约战士 时间: 2018-11-8 09:31

林间飞雨发表于 2018-11-8 09:25
面对铁的事实和数据，几个洗地工肯定只有用尽梭地板、打滚、渲染等所有无耻方式，来为龟局洗地

可怜的泸州人

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 09:39

新约战士发表于 2018-11-8 09:31
可怜的泸州人

成都战士赶快回去成都地震区收尸

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 09:52
老百姓不管你哪个局，只管你趟数，时间和票价

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 09:58

flybird633 发表于 2018-11-8 09:52
老百姓不管你哪个局，只管你趟数，时间和票价

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 10:14

朦恋发表于 2018-11-8 09:58
始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑， ...

你不仅强调始发车，你还特别强调成都铁路局的始发车，我认为是毫无意义的，老百姓根本就不会关心，老百姓关心的趟数(频率)，性价比和时间，重庆在这方面的通达性和性价比远远超过成都，这也是事实

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 10:20

flybird633 发表于 2018-11-8 10:14
你不仅强调始发车，你还特别强调成都铁路局的始发车，我认为是毫无意义的，老百姓根本就不会关心，老百姓 ...

不但要关心重庆人的利益还要关注重庆铁路的长远建康的发展，这最终都终会影响老百姓利益。

始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重庆始发车，让重庆的客流给成都的车续命(大多重庆人在北站西站看到的晨读火车一大半在重庆上下客)。成都车开的越多亏的越多，成都铁路局亏的越多越德不到铁总的待见，铁总不待见成都铁路局，成都铁路局能争取到的利益就更少，到了重庆这里连骨头榨汁都不剩，比如重庆渝黔铁路开通一年都没给给重庆西动车所配车，最近配了车也是北京长沙广州深圳用了10年快报废的车给重庆西，这些车一到重庆就马上送回原厂5级大修。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-11-8 10:21
调图要有个基本原则，到达比发送少的枢纽，就要逐渐减少发车和经停，如成都，反之就要增加，如重庆。。。。最终实现大致平衡。。。。

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 10:22

朦恋发表于 2018-11-8 09:58
始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑， ...

我这么说，在重庆一时半会不能成立铁路局的情况下，我觉得更有意义的是，把重庆的各大火车站建设好，把各大火车站的交通配套搞好，把重庆规划的各大高铁快铁加快建设进度，外加重庆本身具有的天然区位优势，重庆也是无敌的，当然有了铁路局就更好了，我觉得以上这一切，都比你现在做的有意义

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 10:29
我觉得我们应该更关心重庆的铁路基建，基建是影响整个重庆铁路枢纽的百年大计，今天几趟车，明天几趟车算什么影响？重庆修菜茶线，修重庆到重庆北联络线，修南环线，修西环线，修重庆东，大修重庆站，这才是我们最关心的，加快进度，打通枢纽内部连接，理顺各站关系，这才是百年大计，今天开几趟，明天听几趟，完全是鸡毛蒜皮，重庆论坛要是天天充斥这种鸡毛蒜皮，那才是完了

作者: kaomu 时间: 2018-11-8 10:34
支持楼主，始发终到列车太重要了。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 10:36

flybird633 发表于 2018-11-8 10:29
我觉得我们应该更关心重庆的铁路基建，基建是影响整个重庆铁路枢纽的百年大计，今天几趟车，明天几趟车算什 ...

鸡毛蒜皮是表象，实质是成立重庆铁路局

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 10:42

朦恋发表于 2018-11-8 10:36
鸡毛蒜皮是表象，实质是成立重庆铁路局

成立重庆铁路局我想这是论坛上大家都支持的，都是共识，有谁反对过吗？没有人反对你发这些鸡毛蒜皮有半毛钱意义吗？重庆的铁路枢纽基建，在我看来是远远比重庆铁路局还要重要的东西，这是实质，是zf实质投钱给重庆修的东西，什么都比不上

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 10:43

朦恋发表于 2018-11-8 10:20
不但要关心重庆人的利益还要关注重庆铁路的长远建康的发展，这最终都终会影响老百姓利益。

始发车越 ...

重庆长远的铁路发展，最重要最不可替代的绝对是实际上高铁站和高铁快铁线路的修建，而不是其他任何东西，本末倒置就是发哈，就是愚蠢的表现

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 10:59

flybird633 发表于 2018-11-8 10:43
重庆长远的铁路发展，最重要最不可替代的绝对是实际上高铁站和高铁快铁线路的修建，而不是其他任何东西， ...

铁路局有了，啥子线路还不都有了啊

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:00

flybird633 发表于 2018-11-8 10:43
重庆长远的铁路发展，最重要最不可替代的绝对是实际上高铁站和高铁快铁线路的修建，而不是其他任何东西， ...

看看现在的高铁线路有车吗？[attach]1375098[/attach]

始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重庆始发车，让重庆的客流给成都的车续命(大多重庆人在北站西站看到的晨读火车一大半在重庆上下客)。成都车开的越多亏的越多，成都铁路局亏的越多越德不到铁总的待见，铁总不待见成都铁路局，成都铁路局能争取到的利益就更少，到了重庆这里连骨头榨汁都不剩，比如重庆渝黔铁路开通一年都没给给重庆西动车所配车，最近配了车也是北京长沙广州深圳用了10年快报废的车给重庆西，这些车一到重庆就马上送回原厂5级大修。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:01

flybird633 发表于 2018-11-8 10:43
重庆长远的铁路发展，最重要最不可替代的绝对是实际上高铁站和高铁快铁线路的修建，而不是其他任何东西， ...

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:10

朦恋发表于 2018-11-8 10:59
铁路局有了，啥子线路还不都有了啊

你脑壳卡吗？我们两个在铁路局上面有分歧吗？其次，你要铁路局不是要线路？我现在不是呼吁没有铁路局的情况下重视线路？真的搞不懂你的逻辑

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:11

flybird633 发表于 2018-11-8 11:10
你脑壳卡吗？我们两个在铁路局上面有分歧吗？其次，你要铁路局不是要线路？我现在不是呼吁没有铁路局的情 ...

只要线路是治标不治本。

重庆铁路德治本，必须成立铁路局

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:11

朦恋发表于 2018-11-8 11:00
看看现在的高铁线路有车吗？

始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没 ...

现在高铁怎么没有车？你要不要去高铁上面数？你说话完全是极端，极端幼稚和极端片面，真的不想和你多说，撒子叫有撒子叫没有？麻烦你守着高铁数，真是笑死人

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:12

flybird633 发表于 2018-11-8 11:11
现在高铁怎么没有车？你要不要去高铁上面数？你说话完全是极端，极端幼稚和极端片面，真的不想和你多说， ...

我已经数出来了，看看嘛
[attach]1375101[/attach]

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:13

朦恋发表于 2018-11-8 11:11
只要线路是治标不治本。

重庆铁路德治本，必须成立铁路局

你脑壳有包吗？我当然支持成立铁路局，但是铁路局治本吗？神经病，成都有铁路局，未必高铁有贵阳好吗？撒子是标撒子是本，你完全本末倒置

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:14

朦恋发表于 2018-11-8 11:12
我已经数出来了，看看嘛

你没有数出来，你有意漏掉绝大部分，你不要开黄腔好不好？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:15

flybird633 发表于 2018-11-8 11:13
你脑壳有包吗？我当然支持成立铁路局，但是铁路局治本吗？神经病，成都有铁路局，未必高铁有贵阳好吗？撒 ...

没贵阳高铁好，但始发终到车比贵阳多几倍。重庆要有铁路局我才不关心始发终到车车，因为他反正都会开，而现在的成都铁路局不但不开重庆始发终到车车，反而把开了的停了，铁路排图他也不开。

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:15

朦恋发表于 2018-11-8 11:11
只要线路是治标不治本。

重庆铁路德治本，必须成立铁路局

我觉得你见识真的算是比较浅薄，南昌有没有铁路局？治了撒子本？笑死人，铁路局和铁路，哪个是标，哪个是本搞不清楚？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:15

flybird633 发表于 2018-11-8 11:14
你没有数出来，你有意漏掉绝大部分，你不要开黄腔好不好？

漏了那些你可以说出来，充值车不计

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:17

朦恋发表于 2018-11-8 11:15
漏了那些你可以说出来，充值车不计

你不要开黄腔好不好，你这样不计那样不计，你是守在铁路线旁数的方式吗？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:17

flybird633 发表于 2018-11-8 11:15
我觉得你见识真的算是比较浅薄，南昌有没有铁路局？治了撒子本？笑死人，铁路局和铁路，哪个是标，哪个是 ...

现在的重要性光有线路没有铁路局，重庆开的车大多数是外局开的，成都铁路局开都不给重庆开车。重庆建铁路的时候一定要争取自己的铁路局

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:17

朦恋发表于 2018-11-8 11:15
没贵阳高铁好，但始发终到车比贵阳多几倍。重庆要有铁路局我才不关心始发终到车车，因为他反正都会开，而 ...

你笑死人，有始发车算个屁的本啊？铁路是本还是铁路局是本？神经病吗。南昌铁路局治了撒子本？

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:19

朦恋发表于 2018-11-8 11:17
现在的重要性光有线路没有铁路局，重庆开的车大多数是外局开的，成都铁路局开都不给重庆开车。重庆建铁路 ...

请你不要开黄腔，有没有高铁，请你蹲在铁炉旁边数，不要漏掉外局，不要漏掉这样车那样车，我再次请问你，南昌铁路局治了撒子本？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:19

flybird633 发表于 2018-11-8 11:17
你不要开黄腔好不好，你这样不计那样不计，你是守在铁路线旁数的方式吗？

重庆车时重庆拿钱买的，不是成都铁路局开的。包括石川的充值车和省内短途我都没算。我只计算的长途车。要是把你说的全部算出来，重庆的始发终到车比现在列出来的比例还要小的多

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:20

朦恋发表于 2018-11-8 11:19
重庆车时重庆拿钱买的，不是成都铁路局开的。包括石川的充值车和省内短途我都没算。我只计算的长途车。要 ...

请你蹲在铁路旁边数有没有高铁车，不要开黄腔，不要这样不计那样不计，你是不是幼稚还看不出来？我第n次请问你，南昌铁路局治了撒子本

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:21

flybird633 发表于 2018-11-8 11:19
请你不要开黄腔，有没有高铁，请你蹲在铁炉旁边数，不要漏掉外局，不要漏掉这样车那样车，我再次请问你， ...

外局的已经全部算进去了的
[attach]1375102[/attach]

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:22

朦恋发表于 2018-11-8 11:19
重庆车时重庆拿钱买的，不是成都铁路局开的。包括石川的充值车和省内短途我都没算。我只计算的长途车。要 ...

你没有算就是你脑壳有问题，不代表你得行，不代表你可以开黄腔说没得车，有没得车请你蹲在高铁旁边一趟趟的数，笑死人，我第n次问你，南昌铁路局治了撒子本？

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:23

朦恋发表于 2018-11-8 11:21
外局的已经全部算进去了的

你不要一哈外局城局，请你一趟趟数所有的，看看有没得车，我第n次请问你，南昌铁路局治了撒子本？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:24

flybird633 发表于 2018-11-8 11:22
你没有算就是你脑壳有问题，不代表你得行，不代表你可以开黄腔说没得车，有没得车请你蹲在高铁旁边一趟趟 ...

南昌有铁路局就已经有本了，还治什么本。笑话

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:24

flybird633 发表于 2018-11-8 11:23
你不要一哈外局城局，请你一趟趟数所有的，看看有没得车，我第n次请问你，南昌铁路局治了撒子本？

全部在上面，充值车不计。

作者: fjie821 时间: 2018-11-8 11:24
这个就像以前的川渝中烟一样，最恶心的时候龙凤呈祥、天子烟都写的娇子，还好现在分开了，不然这些品牌估计都要消失了。所以重庆要成为名副其实的特大型枢纽，必须要有自己的铁路局，不然就只有受制于厕都！

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:25

朦恋发表于 2018-11-8 11:24
南昌有铁路局就已经有本了，还治什么本。笑话

南昌铁路局有撒子本？神经病？南昌铁路有合肥修得好吗？有合肥始发车多吗？有撒子本？

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:26

朦恋发表于 2018-11-8 11:24
全部在上面，充值车不计。

我说你龟儿真的喜欢开黄腔，过路车就不过重庆铁路吗？你这是铁路旁边一趟趟数的吗？真的不要脸

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:27

flybird633 发表于 2018-11-8 11:25
南昌铁路局有撒子本？神经病？南昌铁路有合肥修得好吗？有合肥始发车多吗？有撒子本？

修在好也低不过铁路局啊，铁路修那么好的合肥人还天天梦想成立自己的铁路局嘞

作者: ealn 时间: 2018-11-8 11:27

xllggy 发表于 2018-11-7 22:34
上周去长寿，只注意了时刻，结果买到了成都-上海那趟车。
发现一半乘客都是重庆北上的车，到了长寿又下了 ...

这种情况下，算成都的客流还是重庆站的客流呢

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:28

flybird633 发表于 2018-11-8 11:26
我说你龟儿真的喜欢开黄腔，过路车就不过重庆铁路吗？你这是铁路旁边一趟趟数的吗？真的不要脸

始发终到车。统计的始发终到车长途车。

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:28

朦恋发表于 2018-11-8 11:27
修在好也低不过铁路局啊，铁路修那么好的合肥人还天天梦想成立自己的铁路局嘞

那南昌铁路局治了撒子本？真的是批脸不要，还在这里吹牛治本？有铁路局为撒子还要呼吁环江西高铁贫困网？这是治了本的？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:29

ealn 发表于 2018-11-8 11:27
这种情况下，算成都的客流还是重庆站的客流呢

重庆的客流养活成都车，上座率统计算成都车的。

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:29

朦恋发表于 2018-11-8 11:28
始发终到车。统计的始发终到车长途车。

我日你妈你脑壳有包吗？只有始发车过重庆铁路？你龟儿能不能要点脸？你说这是你在铁路旁边一趟趟数的？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:29

flybird633 发表于 2018-11-8 11:28
那南昌铁路局治了撒子本？真的是批脸不要，还在这里吹牛治本？有铁路局为撒子还要呼吁环江西高铁贫困网？ ...

南昌有铁路局了不需要治本，他们已经有了铁路局这个本。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:30

flybird633 发表于 2018-11-8 11:29
我日你妈你脑壳有包吗？只有始发车过重庆铁路？你龟儿能不能要点脸？你说这是你在铁路旁边一趟趟数的？

我统计的是车站始发终到长途车

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:31

朦恋发表于 2018-11-8 11:30
我统计的是车站始发终到长途车

那你说这是你蹲在铁路旁边数的？批脸不要，你敢说铁路上面没得车？

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:31

朦恋发表于 2018-11-8 11:29
南昌有铁路局了不需要治本，他们已经有了铁路局这个本。

铁路局是个锤子本？龟儿宝批龙一个

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:32

flybird633 发表于 2018-11-8 11:31
铁路局是个锤子本？龟儿宝批龙一个

铁路线重要，铁路局更重要。

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:33

朦恋发表于 2018-11-8 11:30
我统计的是车站始发终到长途车

日妈撒子叫蹲在铁路旁边数你不懂？你开个锤子黄腔

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:34

朦恋发表于 2018-11-8 11:32
铁路线重要，铁路局更重要。

铁路局重要，线路更重要

作者: 林间飞雨 时间: 2018-11-8 11:34

林间飞雨发表于 2018-11-8 09:25
面对铁的事实和数据，几个洗地工肯定只有用尽梭地板、打滚、渲染等所有无耻方式，来为龟局洗地

去死吧，你这个四川人，老子这个老渝中区人看到你就像坨屎

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:34

flybird633 发表于 2018-11-8 11:31
铁路局是个锤子本？龟儿宝批龙一个

铁路线和铁路局是相辅相成的，是辩证统一的，是不可缺一的

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:34

flybird633 发表于 2018-11-8 11:34
铁路局重要，线路更重要

铁路线和铁路局是相辅相成的，是辩证统一的，是不可缺一的

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:35

朦恋发表于 2018-11-8 11:32
铁路线重要，铁路局更重要。

有没得车，老子喊你蹲到铁路旁边数，你个龟儿开黄腔说就是你统计数啊？你能不能要点批脸？

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:35

朦恋发表于 2018-11-8 11:34
铁路线和铁路局是相辅相成的，是辩证统一的，是不可缺一的

相辅相成你扯个屁的哪个更重要？自相矛盾，你脑壳有包

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:39

朦恋发表于 2018-11-8 11:34
铁路线和铁路局是相辅相成的，是辩证统一的，是不可缺一的

辩证统一你龟儿来说哪个更重要？日妈铁路局和铁路很多城市就是不统一，有铁路局不代表铁路修得好，铁路修得好不代表有铁路局，你拿哪个当绝对优先？龟儿真的有病

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:41

flybird633 发表于 2018-11-8 11:39
辩证统一你龟儿来说哪个更重要？日妈铁路局和铁路很多城市就是不统一，有铁路局不代表铁路修得好，铁路修 ...

建线路的同时要申请铁路局

作者: 林间飞雨 时间: 2018-11-8 11:41
龟局洗地工们的意思是，重庆人对龟局整重庆的大动作不能说，只能忍，对龟局的小动作也是不能说，只能忍，说了，就得贴大字报、梭地板、打滚、渲染着骂这些重庆网友

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:43

flybird633 发表于 2018-11-8 11:39
辩证统一你龟儿来说哪个更重要？日妈铁路局和铁路很多城市就是不统一，有铁路局不代表铁路修得好，铁路修 ...

有铁路局的地方修铁路更容易。比如成达万说要建马上招标，成昆阔能充120单线变陈160新建双线，在变成200双线。等等

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 11:44

朦恋发表于 2018-11-8 11:41
建线路的同时要申请铁路局

哪个在喊你龟儿不申请吗？再说了，你申请你的铁路局，老子就不能更注重铁路建设吗？还有你开撒子黄腔没得车？日妈不会去铁路旁边蹲到数吗？

作者: ealn 时间: 2018-11-8 11:44

五宝老腊肉发表于 2018-11-8 10:21
调图要有个基本原则，到达比发送少的枢纽，就要逐渐减少发车和经停，如成都，反之就要增加，如重庆。。。。 ...

所以说几个成都阴人的辩解是苍白无力的

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:48

flybird633 发表于 2018-11-8 11:39
辩证统一你龟儿来说哪个更重要？日妈铁路局和铁路很多城市就是不统一，有铁路局不代表铁路修得好，铁路修 ...

重庆没有铁路局，重庆的铁路规划了10几年的渝昆至今不开工，重庆规划的西渝10几年不开工，重庆的瑜怀复线规划160，晨读铁路局强行降到120。重庆规划重庆东4场20台，成都铁路局要求降到8台，不降铁路局不签字，这个火车站就永远被搁置，最后是重庆zf不得不妥协降到8台。等等可以提现铁路局的重要。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:50

flybird633 发表于 2018-11-8 11:44
哪个在喊你龟儿不申请吗？再说了，你申请你的铁路局，老子就不能更注重铁路建设吗？还有你开撒子黄腔没得 ...

没有铁路局，重庆的重钢和重庆汽车厂等重庆企业不批车皮，成都铁路局把车皮给成都去拉空车到阿拉山口都可以，重庆的企业要车皮不批。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 11:52

flybird633 发表于 2018-11-8 11:44
哪个在喊你龟儿不申请吗？再说了，你申请你的铁路局，老子就不能更注重铁路建设吗？还有你开撒子黄腔没得 ...

我已经数出来了，再表里的

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 12:01

朦恋发表于 2018-11-8 11:48
重庆没有铁路局，重庆的铁路规划了10几年的渝昆至今不开工，重庆规划的西渝10几年不开工，重庆的瑜怀复线 ...

有铁路局的南昌开工没有？有铁路局的成都撒子开工了？有铁路局的成都，别说开工，连规划数都比不过重庆，批你真的有病

作者: flybird633 时间: 2018-11-8 12:02

朦恋发表于 2018-11-8 11:43
有铁路局的地方修铁路更容易。比如成达万说要建马上招标，成昆阔能充120单线变陈160新建双线，在变成200 ...

哪个给你讲成昆阔能是200双线？还要不要脸？

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 12:05

flybird633 发表于 2018-11-8 12:01
有铁路局的南昌开工没有？有铁路局的成都撒子开工了？有铁路局的成都，别说开工，连规划数都比不过重庆， ...

铁总是招标了的嘛，后续如何在说。至少成都铁路局给成都出不少力嘛，对不对。

作者: 朦恋 时间: 2018-11-8 12:05

flybird633 发表于 2018-11-8 12:02
哪个给你讲成昆阔能是200双线？还要不要脸？

就是200双线。

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