经典重庆

标题: 治堵除修路外,只有三个方法,公交专用道,轨道交通和提高停车费,让开车上班的人愿赌服输 [打印本页]

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 09:52
标题: 治堵除修路外,只有三个方法,公交专用道,轨道交通和提高停车费,让开车上班的人愿赌服输
本帖最后由 ningyuan 于 2019-4-28 09:56 编辑

要治堵车，首先想到的是修路，或者减少红绿灯提高运行效率，但是最根本的问题还是后面三个，因为无论你修多少路都不可能跟上汽车的增加，所以修路必须要做，但是并不是最根本的解决方案，根本的解决方案还是公共交通

1、大力发展公交专用道，特别要注意公交专用道的前后衔接，以及在路口的优先权，让公交车能够尽快通过路口

2、发展轨道交通就不多说了

3、提高核心商务区停车费，让愿意开车上班到核心区的人付出代价

然后这三项做好了，其实交通问题就解决大半了，愿意公共交通的人可以畅通无阻，愿意开车的人在付出代价后，愿意堵车，就愿赌服输。

社会非常和谐，但是既然选择了占用社会资源最大的私家车上下班，还要求自己吃干抹尽不堵车，那任何一个城市都做不到的。
东京86%公共交通出行，香港更是达到了90%以上，曼哈顿公共交通出行分担率约30.6%,步行及非机动车出行分担率达56.1%,小汽车出行分担率只有13.2%

某些人不要觉得自己比东京人，香港人，曼哈顿人还要金贵

另外，有自己选择不愿意选择，非要让别人一刀切的禁止限号才爽的人，在我们那里一般叫贱像

作者: acfr77 时间: 2019-4-28 10:42
是这样没错，但重庆公共交通实在是落后，很多人上班即使堵车还是比坐公共交通快，还不大力加强公共交通建设只会越来越堵

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 10:44

acfr77 发表于 2019-4-28 10:42
是这样没错，但重庆公共交通实在是落后，很多人上班即使堵车还是比坐公共交通快，还不大力加强公共交通建设 ...

所以，必须要赶快加快轨道交通和公交专用道

毕竟交通这种事情不是一两年的事情，只要找到方向了，过几年就解决了，也就算可以了

我觉得，5号线过江了，9号线通车了，十号线到南坪了，环线全通了后，真的解决一大半问题

再加上5A这条线路，老城区的轨道交通骨干已经很不错了

作者: 出差重庆 时间: 2019-4-28 10:47
不能这样吧，买了车就要开才有幸福感。
重庆不限行，是重庆最值得骄傲的地方（楼主观点）。现在楼主又主张变相限行，莫非神经错乱了？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 10:51
本帖最后由 ningyuan 于 2019-4-28 10:57 编辑

出差重庆发表于 2019-4-28 10:47
不能这样吧，买了车就要开才有幸福感。
重庆不限行，是重庆最值得骄傲的地方（楼主观点）。现在楼主又主张 ...

买车要开不等于开车上班，开车可以去公园，可以带孩子郊游，方法多得很，用来上班，任何城市都难以承受每个人把车开出来上班，特别是现在重庆有车的人过几年基本上可以做到只要有需要，人手有能力买一辆的地步

我从来不觉得一刀切行政暴力禁止和市场引导是一回事

我可以增加开车成本，和增加公共交通好处来筛选出真正愿意开车的人，这是自由选择

一刀切，你星期三不准开车，你凭什么知道我星期三不需要开车？？？就算堵一点，我愿意，凭什么一刀切？

作者: 出差重庆 时间: 2019-4-28 10:58

ningyuan 发表于 2019-4-28 10:51
买车要开不等于开车上班，开车可以去公园，可以带孩子郊游，方法多得很，用来上班，任何城市都难以承受每个 ...

星期三不开车，可以喊滴滴啊，还可以公交地铁。如果一年中真的遇到非开不可的时候，开就是了，又没人拦到你，最坏的结果就是罚点儿款，运气好屁事没有。
另外，很多其他城市，家里面两辆车已是标配了。汽车才好多点儿钱嘛，普通人几个月工资而已。

作者: 凯创重庆 时间: 2019-4-28 11:02
重庆先把轨道，公交优化搞好了再来谈限行的问题。限行说白了伤敌一千自损八百！

作者: 出差重庆 时间: 2019-4-28 11:02
你一直赞颂重庆不限行，幸福满满，就一直赞颂下去，不要想啥子破坏限行的馊主意。
全国排名第一的拥堵，烂在肚子里不好么？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:04

出差重庆发表于 2019-4-28 10:58
星期三不开车，可以喊滴滴啊，还可以公交地铁。如果一年中真的遇到非开不可的时候，开就是了，又没人拦到 ...

记住很多城市限行开车要罚3分，你有几个3分来罚？？

我为什么星期三公交地铁，我想哪天就哪天不行吗？要你来决定？

至于喊滴滴，滴滴一样限行，到时候你认为你喊得到合适的？

两辆车更是搞笑，我夫妻两人就要买4辆车？？我买可以，你有多少地方给我停？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:05

凯创重庆发表于 2019-4-28 11:02
重庆先把轨道，公交优化搞好了再来谈限行的问题。限行说白了伤敌一千自损八百！

限行是最粗暴的方法，应该把成本收益放出来，让大家自由选择，当然可以提高用车成本和提高公共交通效果的方式引导大家不开车。

作者: 出差重庆 时间: 2019-4-28 11:06

ningyuan 发表于 2019-4-28 11:04
记住很多城市限行开车要罚3分，你有几个3分来罚？？

我为什么星期三公交地铁，我想哪天就哪天不行吗？ ...

重庆星期三喊不到滴滴啊？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:06
本帖最后由 ningyuan 于 2019-4-28 11:10 编辑

出差重庆发表于 2019-4-28 11:02
你一直赞颂重庆不限行，幸福满满，就一直赞颂下去，不要想啥子破坏限行的馊主意。
全国排名第一的拥堵，烂 ...

我说过了，已经限行的城市应该一律排在重庆前面
特别是那种一个区域整个早上到晚上全限的那种

某些人在限牌城市恐怕根本买不起车，只有坐地铁，在重庆买车了，既可以坐地铁，也可以开车，就是堵一点就要怨天尤人，这个心态确实有问题。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:07

出差重庆发表于 2019-4-28 11:06
重庆星期三喊不到滴滴啊？

第一，高峰期并不好喊滴滴，第二，因为滴滴也要限行，等于突然少了五分之一的滴滴，更加紧张

作者: 出差重庆 时间: 2019-4-28 11:09
另外，楼主误会我的意思了。其他大城市限行，车主们都处在水深火热之中。只有重庆车主是幸福的。
楼主应该想办法把这些幸福发扬光大，而不是出馊主意予以破坏。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:11

出差重庆发表于 2019-4-28 11:09
另外，楼主误会我的意思了。其他大城市限行，车主们都处在水深火热之中。只有重庆车主是幸福的。
楼主应该 ...

我从来都反对限行，如何破坏

只是让愿意开车的人感觉更好，让不必须开车的人有更好的选择

毕竟开车不如地铁快，已经是一个常识了

以后就要，公共交通比开车快，这样重庆人民才快乐

作者: 出差重庆 时间: 2019-4-28 11:12

ningyuan 发表于 2019-4-28 11:07
第一，高峰期并不好喊滴滴，第二，因为滴滴也要限行，等于突然少了五分之一的滴滴，更加紧张

星期二滴滴还那么多，星期三就突然少了五分之一，太可怕了。我智商太低，没想到这个问题，抱歉哈。

作者: 重庆未来 时间: 2019-4-28 11:14
在这个事情上同意你这个咬卵犟的观点。。但是有一点，住宅小区的停车费要减下来，现在500起步太贵了。深圳都才300封顶

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:19

出差重庆发表于 2019-4-28 11:12
星期二滴滴还那么多，星期三就突然少了五分之一，太可怕了。我智商太低，没想到这个问题，抱歉哈。

如果尾号限行，工作日每天都会减少五分之一的滴滴车，不懂我的意思？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:21

重庆未来发表于 2019-4-28 11:14
在这个事情上同意你这个咬卵犟的观点。。但是有一点，住宅小区的停车费要减下来，现在500起步太贵了。深圳 ...

这点倒无所谓，愿意开车的人，承担成本很正常。当然路边乱停车应该严格执法。
现在很多不影响交通的支路，没有太严格，也不会是常态

作者: leon84115 时间: 2019-4-28 11:22
在这个问题上，旗帜鲜明地支持楼主的观点。

当初在北京，第一次提出限行的概念，很多人都是能清晰看到其中的问题，大力反对，因为限行实际上是对公民权利的侵犯。虽然最后没有卵用，但至少当时的人是有理智的。

这么多年过去了，越来越多城市限行，大家又都沉默地接受了。接受也就算了，重庆居然还有一帮蠢人天天为限行摇旗呐喊。这真的就是楼主所说的，贱像。

真正的解决方案就是楼主说的，大力乃至疯狂投入公共交通体系建设，提高出行便利度，再提高对高峰期用车成本，让你可以开车，但开得费劲和心疼，这才是最有效的办法。

当然，公交建设应走在提高成本前面。不要用车又贵，公交又不方便，这就很锤子了，不过在中国，后面这种情况很可能发生。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:34

leon84115 发表于 2019-4-28 11:22
在这个问题上，旗帜鲜明地支持楼主的观点。

当初在北京，第一次提出限行的概念，很多人都是能清晰看到其 ...

我还是很乐观，5号线，9号线，10号线，环线全通后已经可以解决很大的问题了，基本骨架有了。

再加上5A的加密，其实核心区密度已经很不错了

作者: 嘉陵江水 时间: 2019-4-28 11:48
说得很对不过这三个方法也的确是除了治堵除修路外

所以治堵除修路也是重中之重不能因为效果不能很快显现就不做

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 11:55

嘉陵江水发表于 2019-4-28 11:48
说得很对不过这三个方法也的确是除了治堵除修路外

所以治堵除修路也是重中之重不能因为效果不能很快显 ...

肯定要做，不过其实很难根本上解决问题，因为无论你怎么修，都跟不上车辆的增加速度。只能让大家不开车出来才行

作者: CQ12306 时间: 2019-4-28 12:03
好，提高停车费，哈哈

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 12:24

CQ12306 发表于 2019-4-28 12:03
好，提高停车费，哈哈

重庆商业商务区停车费太低了

作者: 隆兴高原 时间: 2019-4-28 12:25
楼主平常虽然很咬卵，这个提议还算中肯。核心商圈与社区商圈的对比就像一线城市和其它城市，明明晓得进去很难，为了机会和生活，挤破头也要去。

作者: 独钓以武取胜 时间: 2019-4-28 12:56
怎么说呢，就像手机一样，道路、地铁就像cpu和内存，硬件达标才能流畅，软件优化不是绝对作用

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:05

独钓以武取胜发表于 2019-4-28 12:56
怎么说呢，就像手机一样，道路、地铁就像cpu和内存，硬件达标才能流畅，软件优化不是绝对作用

公共交通系统也是硬件很重要的一部分

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-4-28 13:09
千万不要步人后尘跟到起限行！！！你看看，哪个城市靠限行解决了问题的嘛！

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 13:10
我看到你再这里恬不知耻的发轨道交通就想笑，一个红桥直接让5号线断尾，一个西站直接让环线摆起，环线又好多个站没开这都半年要不要带你去数数？？？当年红桥牛B轰轰去开工的老骗子现在跑哪里去了哦？？

作者: 734005860 时间: 2019-4-28 13:13
要改善目前交通拥堵状况还是有难度
1:重庆主城还有好多公交车都是些跛二皮，乘坐体验差，好多人出行肯定是优先选择自驾车。2:大马路上能停车，大马路上能停我为什么要停车库去，人性都是有劣根性的。
3:轨道交通建设南北失衡，真正需要轨道交通出行的地方无轨道交通，又让一部分人选择自驾车，即使是现在往南边及东西槽谷倾斜，要发挥作用也是好几年后，这几年怎么办？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:13

木瓜哥发表于 2019-4-28 13:10
我看到你再这里恬不知耻的发轨道交通就想笑，一个红桥直接让5号线断尾，一个西站直接让环线摆起，环线又好 ...

呵呵，重庆施工大桥确实资金多，难度大，不是某些小城市能比的，但是这些显然都会很快解决，某些看笑话的人没有多少时间了，抓紧时间酸

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:14

734005860 发表于 2019-4-28 13:13
要改善目前交通拥堵状况还是有难度
1:重庆主城还有好多公交车都是些跛二皮，乘坐体验差，好多人出行肯定是 ...

我说了，无论怎么耽误工期，环线，9号线，5号线，10号线也就这几年就要通车，一旦通车效果就会很好

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-4-28 13:17
国外的主城核心地带实行的禁行措施，能否在我们这里试一哈？以身份证地址为准，严格限制域外车辆进入。

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 13:19

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:13
呵呵，重庆施工大桥确实资金多，难度大，不是某些小城市能比的，但是这些显然都会很快解决，某些看笑话的 ...

施工难度超过港珠澳哟。一个老骗子用了5年时间把一个****的公信力基本败光了，2300当年也是吹取消，反正老骗子滚蛋那天也没谈这个事，还是陈来取消的。老骗子当年搞的医改啊？？改得差点被轰下台，老骗子这么喜欢出去分享，怎么没去分享一下怎么搞医改啊。。。对了。以前老骗子的粉丝最喜欢喷的重钢，结果老骗子滚蛋了。重钢既然盈利了。我记得老骗子在位时重钢每年亏60亿吧。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:19

还是举棋不定发表于 2019-4-28 13:17
国外的主城核心地带实行的禁行措施，能否在我们这里试一哈？以身份证地址为准，严格限制域外车辆进入。

不合理，路就是拿来用的，一刀切禁止不合理，通过市场手段引导大家倒是可以的，比如提高停车费什么的

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 13:19

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:14
我说了，无论怎么耽误工期，环线，9号线，5号线，10号线也就这几年就要通车，一旦通车效果就会很好

对头老骗子在估计建国100周年庆能顺利通车。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:21

木瓜哥发表于 2019-4-28 13:19
施工难度超过港珠澳哟。一个老骗子用了5年时间把一个****的公信力基本败光了，2300当年也是吹取消，反正 ...

呵呵，相信你被伤得很深，不过你一点小问题，能否定重庆5年全国经济增速第一，电子信息产业迅猛发展，中新通道渝新欧影响了国家战略，巡回法院国税监察纷至沓来的成绩？？你不能，你只能在这里狺狺狂吠而已

作者: 734005860 时间: 2019-4-28 13:22

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:14
我说了，无论怎么耽误工期，环线，9号线，5号线，10号线也就这几年就要通车，一旦通车效果就会很好

通车效果就会好？就拿目前开通的半环来说也是问题多多，开班时间晚收班时间早发车间隔还大让一些已经选择轨道交通出行的又重新开车上下班。

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-4-28 13:23

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:19
不合理，路就是拿来用的，一刀切禁止不合理，通过市场手段引导大家倒是可以的，比如提高停车费什么的

即使市场化，但住在核心区的人，应该还是和外域过来的人有所区别才是噻？毕竟人家天天都要回家。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:24

木瓜哥发表于 2019-4-28 13:19
对头老骗子在估计建国100周年庆能顺利通车。

这么气急败坏没有用，反正重庆这5年时间崛起了，现在整个城市欣欣向荣就是打下的底子，你再继续狺狺狂吠有用吗？？

重庆路桥再如何也不用全天限行结果速度还不比重庆快多少的城市好？？

重庆平时太快了，把某些白眼狼喂饱了，看见红灯就喊受不了，真想让你们到某些一眼望过去五六个红绿灯的城市去忆苦思甜一下

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:24

734005860 发表于 2019-4-28 13:22
通车效果就会好？就拿目前开通的半环来说也是问题多多，开班时间晚收班时间早发车间隔还大让一些已经选择 ...

试运行期间的特殊情况，很快就能改善。

问题再多，都向着短时间之内能解决的方向发展

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 13:25

734005860 发表于 2019-4-28 13:22
通车效果就会好？就拿目前开通的半环来说也是问题多多，开班时间晚收班时间早发车间隔还大让一些已经选择 ...

你理那个白痴干嘛。以前环线是建工做的，现在你看建工还能中标吗？？我告诉你现在环线仁济站拆迁都还没有搞完。牛B不嘛，开工6年了。以前老骗子在位时那个项目不是混乱不堪嘛。万幸的是****还是知道拨乱反正，早点让他老人家滚蛋了。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:25

还是举棋不定发表于 2019-4-28 13:23
即使市场化，但住在核心区的人，应该还是和外域过来的人有所区别才是噻？毕竟人家天天都要回家。

当然可以有所区别，比如高昂的停车费，你长期住的，可能就有车位或者长租了

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:27
本帖最后由 ningyuan 于 2019-4-28 13:28 编辑

木瓜哥发表于 2019-4-28 13:25
你理那个白痴干嘛。以前环线是建工做的，现在你看建工还能中标吗？？我告诉你现在环线仁济站拆迁都还没有 ...

到点下班而已，你说这些恐怕让人觉得可笑了
拆迁的问题也怪到建工，太可笑了

重庆只是这几年往老城区修地铁，过江过桥太多，资金铺开比较大，拆迁难度大，所以不断在克服困难，毕竟发展期间什么地方都要钱

不过某些白眼狼就觉得自己很优越了，不知道的还以为被专政了一样。

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 13:28

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:21
呵呵，相信你被伤得很深，不过你一点小问题，能否定重庆5年全国经济增速第一，电子信息产业迅猛发展，中 ...

搞的这么好，怎么还滚蛋呢？？我看搞的好不都升了吗？？党内职位连举人都不如还搞的好？？搞得这么好当年的赵红霞事件会发生？？？我看隔壁川妈现在还是副国呢。。我们那位去哪里凉快去了？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:30
本帖最后由 ningyuan 于 2019-4-28 13:37 编辑

木瓜哥发表于 2019-4-28 13:28
搞的这么好，怎么还滚蛋呢？？我看搞的好不都升了吗？？党内职位连举人都不如还搞的好？？搞得这么好当 ...

到点下班不懂吗？？一个人在重庆从03年干到2017年，干到退休年龄，你都不让别人走，你是魔鬼吗？

你这句话就像是说，你虽然高考全校第一，但是你是高考状元吗？？不是的话，那我这个学渣就可以嘲笑了哦

隔壁哪个？对党不老实的那个？？亲，在吗？这里有快马加鞭在线连降4级套餐哦

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 13:54

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:30
到点下班不懂吗？？一个人在重庆从03年干到2017年，干到退休年龄，你都不让别人走，你是魔鬼吗？

你这 ...

不对哟，我记得65岁时举人哥哥还在巡视组当老大呢。同龄的小丹也还在巡视组呢。更何况当初已经超龄的小川同学了，另外老骗子好像是64岁下的吧。。。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 13:59

木瓜哥发表于 2019-4-28 13:54
不对哟，我记得65岁时举人哥哥还在巡视组当老大呢。同龄的小丹也还在巡视组呢。更何况当初已经超龄的小川 ...

是的，我就知道你要吹捧举人榨菜，你随便吹捧，本论坛有人信算我输

作者: OneR 时间: 2019-4-28 14:22
排在第一的应该是轨道交通，但是现在重庆的轨道交通明显严重滞后了，尤其是人口密集区的轨道交通。
我住李家沱南桥头附近幸福广场上班，整个李家沱片区看起来有个3号线，但是大部分地区换成3号线的时间在30分钟左右，3号线到红旗河沟换乘6号线，在冉家坝在换乘5号线，合计耗时1个小时40分钟，如果开车，即使堵车也只会耗时1个小时（不算周一早高峰），那我肯定是开车。如果5A通车了，谁还愿意开车，1个小时内准时到达公司。

同理，重庆目前像李家沱这样的人口集中区很有很多，人在渝北上班极为不便，只希望轨道交通尽快实现

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 14:25

OneR 发表于 2019-4-28 14:22
排在第一的应该是轨道交通，但是现在重庆的轨道交通明显严重滞后了，尤其是人口密集区的轨道交通。
我住李 ...

李家沱很悲剧，总体来说在重庆算悲剧的地方，爹不痛妈不爱的。

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 16:19

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:27
到点下班而已，你说这些恐怕让人觉得可笑了
拆迁的问题也怪到建工，太可笑了

你的解决很快这都半年了还没解决好？本来就延期1年的半吊子工程修得一塌糊涂意思是执政者还很有能力对吧？？意思是cd，武汉，杭州拆迁都不要钱啊？？好像别人拆迁金额更高的吧。没能力，没魄力，没水准就明说嘛？？建工是不负责拆迁，负责拆迁的****在玩泥巴吧？就和他们的主子一样医改出事就当乌龟对吧。前两天有篇报道就是批轨交是鸵鸟的和某人真的很像，自己本职工作范围内一屁股事没处理好，天天去怼和自己吊关系没得证监会，银监会，我怎么没看银监会来怼他啊。。如果说很多网友在网络上是喷子，某人就是官场的喷子。。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 16:39

木瓜哥发表于 2019-4-28 16:19
你的解决很快这都半年了还没解决好？本来就延期1年的半吊子工程修得一塌糊涂意思是执政者还很有能力对吧 ...

我说过了，连国民经济与社会发展公告都看不懂的人还在这里评价执政，真是笑掉大牙。

别人把辖区经济速度搞到全国第一，你就只看到别人说了下股市的事情，还看不懂别人说得对不对。所以某些人屁眼歪了自然看什么都是歪的。

作者: LHR13 时间: 2019-4-28 16:49
我前天晚上11半到重庆北站，地铁没有公交没有出租要排队半小时。。。。。。
还说个锤子的管理。。。。
我家住奥园。。。。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 16:57

LHR13 发表于 2019-4-28 16:49
我前天晚上11半到重庆北站，地铁没有公交没有出租要排队半小时。。。。。。
还说个锤子的管理。。。。
...

0491-0800应该在十一点半没有收班，我晚上实时公交看下

作者: JDJB 时间: 2019-4-28 17:20

ningyuan 发表于 2019-4-28 13:27
到点下班而已，你说这些恐怕让人觉得可笑了
拆迁的问题也怪到建工，太可笑了

这话说得比领导指示还要官话。吐。。。
本帖主题道理谁都明白，正确的废话。
问题是：市区道路规划先天短视、预留不足。平原城市要拓宽、改造市区道路，相对比较简单；对山城怎么办？想修路也得要有充足的预留啊。
市区地铁尚不完善（先修的外围）、地面交通极度拥挤以及道路密度宽度欠佳（导致公交和私车对路权的争夺矛盾突出）、私车仍在迅速增加（ZF无为而治，不限行不限购，不见引导），这一系列在时间上重叠于当下。不管采取什么措施，城市管理者必须尽快拿出综合方案来面对接下来越来越拥堵的这几年。
而且，待几年后几条市区地铁成型后，不要想当然交通就大大改善，别忘了城市也在发展。我甚至认为，和今天比交通状况可能还要严重。因为路面的规划硬伤很难彻底改观；至于地下，弹丸之地的香港容易解决最后一公里甚至500米，重庆能解决吗

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 17:34

JDJB 发表于 2019-4-28 17:20
这话说得比领导指示还要官话。吐。。。
本帖主题道理谁都明白，正确的废话。
问题是：市区道路规划先天 ...

城市这几年发展应该赶不上这一批大量轨道交通投用。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 18:21

JDJB 发表于 2019-4-28 17:20
这话说得比领导指示还要官话。吐。。。
本帖主题道理谁都明白，正确的废话。
问题是：市区道路规划先天 ...

没有到香港水平也正常，毕竟经济也差这么多

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-28 19:55

ningyuan 发表于 2019-4-28 16:39
我说过了，连国民经济与社会发展公告都看不懂的人还在这里评价执政，真是笑掉大牙。

别人把辖区经济速 ...

国民公告看不懂，我只看的懂重庆日报头版头条写的经济注水，陈在两会当着所有人说以前经济一直搞低水平产出，可能这些话还是比什么国民报告还有说服力些哟，一个卖主求荣的三姓家奴还有脸让别人信他嘴巴里说的东西？？当年他薄爹是怎么被他坑的？？？？一个被整个官场所不耻的人既然还意思谈公信力？？？？

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 20:44

木瓜哥发表于 2019-4-28 19:55
国民公告看不懂，我只看的懂重庆日报头版头条写的经济注水，陈在两会当着所有人说以前经济一直搞低水平产 ...

呵呵，你怕是看不懂什么叫个别地区和gy，就像我说你家乡有个别杀人犯，我就说你家长是杀人犯之家？？？
经济发展，自然先跑量再提档升级，腾笼换鸟莫不如此，这是一个阶段一个阶段的问题。

你又高潮了？？西部地区大量农民还好意思嘲笑低水平工业，你是高水平红苕？

作者: dapper_man 时间: 2019-4-28 22:37
缺乏慢行交通系统，都机械化时代了，还修那么

作者: dapper_man 时间: 2019-4-28 22:41
缺乏慢行交通系统，都机械化时代了，还修那窄的路，不赌才奇怪呢。已经成为中国第一赌城了

作者: ningyuan 时间: 2019-4-28 23:01

dapper_man 发表于 2019-4-28 22:41
缺乏慢行交通系统，都机械化时代了，还修那窄的路，不赌才奇怪呢。已经成为中国第一赌城了

不好意思，重庆堵只是平时太快了，过江大桥少了点而已。就算是高峰期，重庆的车速也可以吊打一大堆全天限行的城市。你以为一大堆红绿灯就一定跑得过立交的马路？

作者: 三峡万州 时间: 2019-4-29 00:03
香港停车费贵得惊人，公交非常便利，重庆就应该这样，体现****的引导，而不是限号。限号连我选择高成本的权利都剥夺了。

作者: 秋香点唐伯虎 时间: 2019-4-29 00:18
无药可救的人和思想

作者: 秋香点唐伯虎 时间: 2019-4-29 00:20
重点在疏，而不在于限和设置人为障碍。就像为了打击炒房而提高房价。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-29 01:06

秋香点唐伯虎发表于 2019-4-29 00:20
重点在疏，而不在于限和设置人为障碍。就像为了打击炒房而提高房价。

打击炒饭应该是扩大规模数量，让他炒不起来。本质一样，就是市场调节。

作者: ningyuan 时间: 2019-4-29 11:17

秋香点唐伯虎发表于 2019-4-29 00:20
重点在疏，而不在于限和设置人为障碍。就像为了打击炒房而提高房价。

经济引导是最好的方式，限行才是最坏的方式

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