重庆锦宝俊网络维权

奇奇怪怪123

汽车生产厂家与经销商之间究竟是怎样的关系?在消费者表面看来相扶相持、共同获利。但因为错综复杂的关系，背后却暗藏着许多不为人知的“内幕”。
宝骏汽车一问世，三年就一款主打产品，且市场表现很不尽人意，全国多数的宝骏经销商励精图治，亏损着熬过了三年黑暗期，终于在三年之后迎来了希望，五菱和宝骏合并了，并且，五菱宝骏的新产品一上市，就在中国的的各个地区以及重庆地区销量就火啦
在万州区也不例外，但由于当地有两家经销商，原有五菱和原有宝骏经销商形成了渠道和产品冲突，原五菱经销商四方集团想成为万州区域宝骏汽车品牌在当地的独家授权经销商，于是四方集团与五菱宝骏汽车品牌工厂方采取了不光彩的合作方式， 逼着万州区另外一家代理宝骏汽车品牌的经销商（重庆锦宝俊）退网。
几经挣扎，（锦宝俊集团）由于势单力薄退网成为了定局，2017年中旬锦宝俊集团与五菱宝骏汽车品牌工厂方签订退网协议，协议是签订了，但是锦宝俊三百多万的自有资金，却以各种流程为由，退还了一年多。给锦宝俊集团照成了巨大的资金利息损失。同时，锦宝俊集团配件仓库积压着26万五菱宝骏汽车配件，直至今日，两年了，还是不予解决。在退网前期，锦宝俊集团库存积压了100多台五菱宝骏汽车，锦宝俊集团为求生存就要以最快的方式解决积压库存，不得已与四方集团签署了销售协议。
世人眼中四方集团在这次锦宝俊集团与五菱宝骏汽车品牌的退网过程中，扮演着救世主的角色，不仅解决了锦宝俊集团售卖出的五菱汽车售后问题还帮着锦宝俊集团解决了为数不少的积压汽车库存。世人不知的是四方集团与锦宝俊集团签署合作销售协议时附加了条款 锦宝俊集团所有的五菱宝骏汽车不允许在万州区县售卖这一不平等协议且收取5万的保证金。且后期宣称锦宝俊违规，至今没有归还。另外，此项时间最大的受益者就是四方集团，那么，四方集团和工厂某总经理是否有利益输出呢？我公司已经将部分证据举报国家相关部门。我们相信，法律是公正的，纸终归包不住火。
在锦宝俊集团的多次交涉后，五菱宝骏汽车方于2018年7月，才迟迟返还到锦宝俊集团账户。在这整整一年的时间里，锦宝俊集团不算其他费用，单单资金利息损失，就是一笔相当大的数目；如今；在锦宝俊集团仓库还积压着26万的五菱宝骏汽车配件，急需解决；一年前锦宝俊集团与四方集团签约的5万保证金也是各种推诿，迟迟不肯退返。
如今，原来象征五菱宝骏品牌的绿色门头 已拆除，展厅已入驻了其他品牌，原来的五菱宝骏售顾问调去集团内部的其他品牌，但仍有其他消费者上门或者打电话咨询五菱宝骏汽车，仍有一部分五菱宝骏车主愿意到锦宝俊集团售后做保养维修。就连有人说到锦宝俊集团，就会问是外贸路的五菱宝骏汽车哪里吗？失去五菱宝骏品牌一直是锦宝俊集团的一个痛，也让集团内五菱宝骏销售顾问失去了积累多年的客户资源。
五菱宝骏汽车定位"可靠的伙伴"。锦宝俊集团做到了，却也被抛弃了
如果一个品牌只注重自己的利益，却完全忽视客户和经销商的利益，那么这个品牌是否真的适合走进市场？又同样的引用一句经典疑问，“一个产品到底是先做品牌，还是先做人”
重庆锦宝俊公司在这里请广大媒体和网友们替我们遭受巨大损失的企业维权和声援，重庆锦宝俊现正式通过媒体，给五菱宝骏工厂提出以下两点合理要求；第一；你既然关闭了我们的售后系统，停止服务授权，就请退回强制配给的26万元配件。第二；请工厂勒令四方集团退回我们的5万元保证金。
如果工厂不能给我们一个满意的答复，继续这样无休止的拖延下去，我司会通过媒体和网络，让广大车友和网友们监督和评论。
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