经典重庆
标题: 传说中的二机面临的两大挑战（多图） [打印本页]
作者: wamn 时间: 2020-5-3 14:51
标题: 传说中的二机面临的两大挑战（多图）
本帖最后由 wamn 于 2020-5-3 15:18 编辑
1.高铁：必须是时速350公里，机场内设立一级站的干线高铁。新建的北京大兴机场、cd天府机场、昆明长水机场无不如此。比较早的首都国际机场也即将建设高铁连接。
民航总局最近规定，国际枢纽机场必须要有高铁，还要有相当大的辐射延伸范围，也就说那种只修一段的高铁不作数。
璧山新机场目前没有这样的高铁。虽然渝蓉高铁和渝昆高铁从旁边过，按目前情况看，却没有、也不可能设站。高铁的路轨是无缝连接，不可能象公路那样横断改造。
本来渝昆高铁看起来有可能，但并没有在璧山设站。并且目前已开工，也不可能修改设计，重新来规划。
2.白鹭自然保护区。鸟类对于飞行是极大的威胁。
何况不在自然保护区周围搞大的工程建筑，这是有关法律规定。合璧津高速就曾为此改道。不知道这次二机怎样操作？
其它的，如渝昆高速怎么办、渝隆公路怎么办，和以上两大挑战相比，还是小问题。
传说中已板上钉钉多次、规划中的二机，如果真的在正兴、丁家附近，这两大挑战是不得不考虑的。只有这些问题解决好了，规划才科学有效，新机场才能真正成立。
这次节日，从观音桥出发，不走拥挤不堪的松石大道，改走新南路高架，北环立交，九永高速，永川，沿途去看看。
新南路高架确实便捷，没有红绿灯、大货车。如果内环西段、松石大道、五黄、红黄路等等干道全是这样，会怎么样？大都市区观音桥、科学城、璧山、永川、荣昌主干线也是这样，和cd天府大道比如何？
目前的九永高速起点，二环分道前长实线较长。
建设中的合璧津高速
高速旁的新农村，重庆的高速路普遍存在，看起来不错
这个地方是传说中的新机场附近，离白鹭自然保护区可能不远，沿途白鹭很多，让人想到可能的新机场面临的重大挑战。图片中的白鹭要仔细看。
最后，是云雾山隧道口
作者: wamn 时间: 2020-5-3 14:54
重复了，删除。
作者: ningyuan 时间: 2020-5-3 15:00
图片和主要内容根本就是两个主题，放在一起浪费资源
作者: ningyuan 时间: 2020-5-3 15:00
还有，楼主不要造谣，没有任何人说过国际机场里面必须建高铁，造谣毫无意义
作者: ningyuan 时间: 2020-5-3 15:01
还有，楼主不要造谣，没有任何人说过国际机场里面必须建高铁，造谣毫无意义
作者: ningyuan 时间: 2020-5-3 15:03
第二个，白鹭保护区只是县级别的，且现在基本上也没有白鹭了，市zf就能撤销，报国家备案即可
作者: hgb6688 时间: 2020-5-3 17:24
白鹭很多地方都有,铜梁西边平滩有个白鹤林,连接大足北边很多白鹭
作者: 天行者 时间: 2020-5-3 18:36
几个鸟就想阻碍修机场，，？鸟人都不得行，，，
作者: 六月的雨 时间: 2020-5-3 19:30
枢纽机场不引入高铁主线，对周边城市客流的吸引力将大打折扣。
作者: wamn 时间: 2020-5-3 19:35
不是国际机场，是国际航空枢纽机场。自己看，需不需要高铁。自己造谣，不要就因为自己的无知，还反复说别人造谣。
《重庆国际航空枢纽战略规划》出台
2035年重庆将建成引领内陆开放的国际航空枢纽
其中的二段：
重庆市****、中国民用航空局近日印发《重庆国际航空枢纽战略规划》（2019—2035年），明确重庆国际航空枢纽建设目标：到2035年，重庆主城区都市圈将形成全球知名的多机场体系，成为引领内陆开放的国际航空枢纽。
综合交通
以高速铁路、城际铁路和城市轨道为核心的集疏运体系更加完善，形成1.5小时覆盖渝蓉城市群，2.5小时辐射西部主要城市的地面交通网络。建成“零换乘”“出行即服务”的智慧客货一体化运输服务体系
作者: ningyuan 时间: 2020-5-3 19:40
本帖最后由 ningyuan 于 2020-5-3 19:57 编辑
wamn 发表于 2020-5-3 19:35
不是国际机场，是国际航空枢纽机场。自己看，需不需要高铁。自己造谣，不要就因为自己的无知，还反复说别 ...
民航总局最近规定，国际枢纽机场必须要有高铁(还不能是支线短的连接线)
你说的和楼主说的是一回事吗？带上脑子回答我。我说国际机场不严谨，改成国际枢纽机场，民航局规定了吗？？
正兴机场本来就在西环线上，后面还有渝自城际和渝遵城际，要零换乘还不简单？？？
你现在就具备从江北机场零换乘到全国各大高铁站的硬件条件(假设东环线修好了，TLJ也给你开车)
作者: ningyuan 时间: 2020-5-3 19:54
六月的雨 发表于 2020-5-3 19:30
枢纽机场不引入高铁主线，对周边城市客流的吸引力将大打折扣。
区位不行，不太可能有主线，要认命。有西环线，和渝自，渝遵，就偷着乐吧
作者: wamn 时间: 2020-5-3 20:18
干线高铁，注意用词。既不能是一条只能到机场的联络线。
对于新建国际枢纽机场，这是必须的。
文中已经可以看出，稍有点IQ值的既能体会出。
你说的“我说国际机场不严谨，改成国际枢纽机场，民航局规定了吗？？”
什么话？文中是国际枢纽机场，你自己在说国际机场，需要哪个来专门规定吗？
作者: ningyuan 时间: 2020-5-3 20:20
wamn 发表于 2020-5-3 20:18
干线高铁，注意用词。既不能是一条只能到机场的联络线。
对于新建国际枢纽机场，这是必须的。
文中已经 ...
我说的就是，民航局什么时候规定的国际枢纽机场必须要有干线高铁？文件或者新闻拿出来看看嘛
作者: liushan023 时间: 2020-5-3 20:20
wamn 发表于 2020-5-3 20:18
干线高铁，注意用词。既不能是一条只能到机场的联络线。
对于新建国际枢纽机场，这是必须的。
文中已经 ...
支持渝昆高铁中线高铁过二机
作者: liushan023 时间: 2020-5-3 20:22
ningyuan明显在带节奏
作者: wamn 时间: 2020-5-3 20:25
人语、鸟语，你这是什么语？
生态、礼仪，多学习。
作者: along1982 时间: 2020-5-4 08:15
那个白鹭保护区早就没白鹭了
作者: along1982 时间: 2020-5-5 21:56
那里早就没有白鹭了
作者: along1982 时间: 2020-5-5 21:57
那里早就没有白鹭了
作者: along1982 时间: 2020-5-5 21:57
那里早就没有白鹭了
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