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标题: 重庆铁路枢纽：火车站从“三主两辅”升级为“四主多辅” [打印本页]

作者: 晴空 时间: 2020-8-12 22:25
标题: 重庆铁路枢纽：火车站从“三主两辅”升级为“四主多辅”
本帖最后由晴空于 2020-8-12 22:36 编辑

重庆铁路枢纽：火车站从“三主两辅”升级为“四主多辅”

作者: 晴空 时间: 2020-8-12 22:33
那些说重庆规划不给力的，
注意看看。
四主多辅的火车站，
全国仅此一家。

作者: 淡蓝 时间: 2020-8-12 22:36
渝西不在了

作者: 晴空 时间: 2020-8-12 22:46

淡蓝发表于 2020-8-12 22:36
渝西不在了

这个图只是示意东站和其它三个主火车站之间的位置关系而已。
没有画出来的高铁线还有其它。

作者: 30054244mwj 时间: 2020-8-12 22:56
泥妹的火车站不是越多越好，需要中转的人会很不方便，尤其是需要到区县和市外的。火车站越多发往区县的班车每个站点密度就不够，原本三十分钟一班会变成二小时一班，甚至需要火车从东站下车需要赶往西站来转班车回家

作者: ningyuan 时间: 2020-8-12 22:58

30054244mwj 发表于 2020-8-12 22:56
泥妹的火车站不是越多越好，需要中转的人会很不方便，尤其是需要到区县和市外的。火车站越多发往区县的班车 ...

没办法，几乎每一个都是极限容量，不得已搞多个

作者: 晴空 时间: 2020-8-12 23:04

30054244mwj 发表于 2020-8-12 22:56
泥妹的火车站不是越多越好，需要中转的人会很不方便，尤其是需要到区县和市外的。火车站越多发往区县的班车 ...

cd到重庆的高铁，
目前有以下几个终点站可以选择：北站、西站、沙坪坝。

以后其它火车站修好了，
cd到重庆的高铁，还可以选择终点站为科学城站、重庆站、重庆东站。

不谢。

作者: 晴空 时间: 2020-8-12 23:05

ningyuan 发表于 2020-8-12 22:58
没办法，几乎每一个都是极限容量，不得已搞多个

是因为重庆城市大，
通往四面八方的线路多。

作者: 重庆未来 时间: 2020-8-12 23:11
泥妹的火车站不是越多越好，需要中转的人会很不方便，尤其是需要到区县和市外的。火车站越多发往区县的班车每个站点密度就不够，原本三十分钟一班会变成二小时一班，甚至需要火车从东站下车需要赶往西站来转班车回家

作者: 重庆未来 时间: 2020-8-12 23:11

ningyuan 发表于 2020-8-12 22:58
没办法，几乎每一个都是极限容量，不得已搞多个

哪里就极限了？看看广州南的客运量

作者: 晴空 时间: 2020-8-12 23:12
不光是现在的米字型高铁规划，
还规划得有远期的重庆到毕节，渝广直线等众多线路，
没有几大主力站，是容不下的。
不然到时又被骂规划不到位。

而且不同方向接入不同火车站，效率高很多。

作者: 晴空 时间: 2020-8-12 23:17

重庆未来发表于 2020-8-12 23:11
泥妹的火车站不是越多越好，需要中转的人会很不方便，尤其是需要到区县和市外的。火车站越多发往区县的班车 ...

你只看到需要转车到区县的那少部分乘客。
如果没有科学城站，将来大学城片区一两百万人，从cd坐火车回来，先到北站再换两次地铁到大学城？

对茶园地区或者全城全区域，同理。

作者: 嘉陵江水 时间: 2020-8-13 00:04
你们这些人，没有领悟到精髓

当cd某个东西数量领先的时候，我们必须权利赶上，因为我们规划落后了

当重庆某个东西数量领先的时候，其实这个东西也不是越多越好，只有一个更方便

作者: ningyuan 时间: 2020-8-13 00:12

重庆未来发表于 2020-8-12 23:11
哪里就极限了？看看广州南的客运量

重庆西15台31线，请问广州南站多少台多少线？

作者: CQ12306 时间: 2020-8-13 05:13
巴南应该设置重庆南站

作者: 68543352 时间: 2020-8-13 09:38

晴空发表于 2020-8-12 22:33
那些说重庆规划不给力的，
注意看看。
四主多辅的火车站，

广州五主。

作者: cqs1102 时间: 2020-8-13 16:29
南彭站应该更名为重庆南站，毕竟有东环线和渝昆和渝黔高铁，以后还可能有渝广高铁

作者: 交通广播 时间: 2020-8-13 18:40

重庆未来发表于 2020-8-12 23:11
泥妹的火车站不是越多越好，需要中转的人会很不方便，尤其是需要到区县和市外的。火车站越多发往区县的班车 ...

广州马上就要要修北站了。规模比南站还大。广州站也要改造扩建为10台以上的火车站。而且广州10台以上的火车站也是四五个的样子。小伙子，眼界还是放开一点嘛

作者: 重庆未来 时间: 2020-8-13 20:19

ningyuan 发表于 2020-8-13 00:12
重庆西15台31线，请问广州南站多少台多少线？

广州南站台数没有重庆西多。但是客流和车次比重庆西多很多很多。。这个才是问题。所以客流极限，重庆西远远没有达到

作者: 不变随缘 时间: 2020-8-13 21:14

CQ12306 发表于 2020-8-13 05:13
巴南应该设置重庆南站

重庆南站已经定了，渝贵高铁綦江站就是重庆南站，真正的重庆南、站。彰显主城21区大气磅礴，而不是局限于主城中心区。

作者: CQ12306 时间: 2020-8-14 09:13
支持成立重庆铁路局集团公司

作者: cqs1102 时间: 2020-8-14 11:15

不变随缘发表于 2020-8-13 21:14
重庆南站已经定了，渝贵高铁綦江站就是重庆南站，真正的重庆南、站。彰显主城21区大气磅礴，而不是局限于 ...

怎么也轮不到綦江

作者: ningyuan 时间: 2020-8-14 11:41

重庆未来发表于 2020-8-13 20:19
广州南站台数没有重庆西多。但是客流和车次比重庆西多很多很多。。这个才是问题。所以客流极限，重庆西远 ...

根本问题就是，重庆就是要超前修火车站，看不惯爬过来咬我

作者: 不变随缘 时间: 2020-8-14 12:34

cqs1102 发表于 2020-8-14 11:15
怎么也轮不到綦江

时间可以验证一切，辩论不起作用。

作者: cqs1102 时间: 2020-8-14 13:51

不变随缘发表于 2020-8-14 12:34
时间可以验证一切，辩论不起作用。

南彭站已经在申请更名为重庆南站了，不需要跟你辩论

作者: 根在重庆 时间: 2020-8-14 23:59
重庆站充其量就是过路站，巴南的南彭设重庆南站应尽快规划

作者: 渔城烟雨 时间: 2020-8-15 08:58
修这么多火车站可以，线路配套也要跟上

作者: 山前有风 时间: 2020-8-15 16:52

不变随缘发表于 2020-8-13 21:14
重庆南站已经定了，渝贵高铁綦江站就是重庆南站，真正的重庆南、站。彰显主城21区大气磅礴，而不是局限于 ...

可不可能嘛，用后脚跟都能想象。

作者: 关心发展 时间: 2020-8-15 21:32
坚决支持设立重庆铁路局集团公司。

作者: 不变随缘 时间: 2020-8-15 21:40

山前有风发表于 2020-8-15 16:52
可不可能嘛，用后脚跟都能想象。

可能的事情你想不到。南彭一个普速客运站，一个镇级别，离鱼洞老城和龙洲湾新城那么远，冠名重庆南站，想想就知道了。现在还抱着主城区这个概念OUT了。这次数字人民币推广，包括重庆市，点名是21区了，为啥不局限在主城9区？

作者: chongq689 时间: 2020-8-15 23:40

不变随缘发表于 2020-8-15 21:40
可能的事情你想不到。南彭一个普速客运站，一个镇级别，离鱼洞老城和龙洲湾新城那么远，冠名重庆南站，想 ...

剩余的17区县被无视了？主城9区不给力，泛都市区也搞不出啥名堂来

作者: 歹匕犭者 时间: 2020-8-16 17:54

不变随缘发表于 2020-8-13 21:14
重庆南站已经定了，渝贵高铁綦江站就是重庆南站，真正的重庆南、站。彰显主城21区大气磅礴，而不是局限于 ...

太夸张了，一个离大坪和解放碑的直线距离都有将近60公里的“重庆南站”？还“已经定了”？你一个人在梦中定的？主城9区之所以是9区，因为他们是连片建成区。现在有主城21区的提法，主要还是用来区别于“两翼”，并不是说这21区就完全可以当作一个整体了。最简单的问题，9区以外的12区，跟9区的公交卡是一样的不？公交车和出租车是拉通运营的不？

作者: 歹匕犭者 时间: 2020-8-16 18:14

不变随缘发表于 2020-8-15 21:40
可能的事情你想不到。南彭一个普速客运站，一个镇级别，离鱼洞老城和龙洲湾新城那么远，冠名重庆南站，想 ...

该不该叫重庆南站，跟行政级别一点关系都没有，跟地理位置和铁路规划的关系最大。南彭本来也已经在主城连片建成区的边缘了。拿现在的地位和发展推断未来是不对的。南彭如果定下重庆南站，肯定不会再是普速客运站，周边也会有大发展，加速与主城连片。

作者: 不变随缘 时间: 2020-8-16 19:26

歹匕犭者发表于 2020-8-16 18:14
该不该叫重庆南站，跟行政级别一点关系都没有，跟地理位置和铁路规划的关系最大。南彭本来也已经在主城连 ...

是啊，跟地理位置和铁路规划关系很大。南彭的高铁线路有哪几条，摆出来看看。定不定都不是你我说了算。不过论坛里面cd省的人要防防，巴不得重庆市不要扩大了。

作者: cqs1102 时间: 2020-8-17 09:16
南彭站有东环线，还有渝昆和渝黔连接东站的线路，整重庆南站完全合适，而且以后有三条地铁在南彭站交汇。内环和东城大道都在旁边的，交通也方便

作者: 扑风捉影 时间: 2020-8-17 10:15

68543352 发表于 2020-8-13 09:38
广州五主。

科学城也是枢纽站，准确来说重庆将有五座主站

作者: 不变随缘 时间: 2020-8-17 18:02

cqs1102 发表于 2020-8-17 09:16
南彭站有东环线，还有渝昆和渝黔连接东站的线路，整重庆南站完全合适，而且以后有三条地铁在南彭站交汇。内 ...

渝昆高铁不是经过九龙坡陶家设站然后连接重庆东站，怎么又跑到南彭去了，你把线路改了吗？还有到南川的渝黔高铁也不经过南彭，你自己画图经过吗？说话要以事实为依据，论坛里面的人高人辈出，龙虎混杂，不然自己打自己的脸有意思吗？

作者: 晴空 时间: 2020-8-17 18:13

不变随缘发表于 2020-8-17 18:02
渝昆高铁不是经过九龙坡陶家设站然后连接重庆东站，怎么又跑到南彭去了，你把线路改了吗？还有到南川的渝 ...

渝昆是有联络线进东站的。
他说的渝黔应该是说的渝贵，
渝贵也是东站西站都要引出的。

作者: 险峰 时间: 2020-8-17 19:24
说实话，重庆还差一个重庆南站。

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