我为合川十四五规划建设献策

东海

我为合川十四五规划建设献策

行政区域规划建设：

1、  可将土场镇、清平镇撤销，成立街道办事处。土场、清平紧挨重庆主城区，比邻两江新区，是合川的南大门，也是合川先行融入重庆主城区的桥头堡。土场有北汽银翔城，清平有玻璃产业园，有相当的工业基础及城市配套建设；设立街道办事处更了加强对该地的管理及扶持，有利于北汽银翔的重组建设；也是加快融入重庆主城区的重大举措。

2、  将盐井街道办事处党政机关及相关单位搬迁到沙溪炮台村，既渝武高速合川南片区。有利于加快沙溪、南溪等城区建设。

企业搬迁重组：

3、      可考虑搬迁金九水泥厂、台泥水泥厂到盐井矿区，把该厂区腾出来与沙溪、南溪共同打造一个居住组团，也可建设其他无污染的工业园区。可采取土地置换等方式，金九等企业本身有房地产板块，采用土地指标置换方式，土地各自清算价格，可能金九也是比较乐意的，减少了企业搬迁阻力。

教育机构调整规划：

4、  将盐井中心小学搬迁迁到沙溪炮台村，既渝武高速合川南片区，盐井小学原址可作为一个教学点。

5、  将实验中学与南坪中学合并，成立一所完中，打造重点中学。目前实验中学只有高中部，而南坪中学只有初中部；南坪中学因受地域限制，无法拓展，可将两所中学合并，可在现实验中学旁再新征几十亩教育用地用于扩建。南坪中学原址可作为南坪小学，规划中的南坪小学教育用地指标置换给实验中学。

医疗机构调整规划：

6\将中西医结合医院与南坪医院合并，在合川高校城牟山片区选址建设新医院，原中西结合医院及南坪医院旧址可作为门诊及医疗点。根据目前合川医院分布，人民医院与中医院在南城东西两侧，而北城东边有花滩医院，中部有区妇幼医院，而北城西部医疗机构匮乏，在此建设合川中西结合医院，将辐射合川北部及西部广大区域，同时也改善了这两所医院的硬件基础设施，力争创建三甲医院，夯实合川的医疗事业基础。

交通建设规划：

7\渝西高铁，根据目前渝西高铁规划建设进展，在合川设立东站可能性比较大，但要争取在草街信息园设站比较困难。根据最新报道落地在清平与土场之间可能性较大，合川应及早争取在渝合市域铁路土场站附近设高铁站，这样渝西高铁将与市域铁路渝合线就可以无缝衔接，并可在此一并规划建设汽车客运站。

8\力争汉巴南高铁延升到重庆，经南充---岳池---武胜—合川---重庆；岳池是四川的人口大县，虽与合川接壤，但两地交通极其不畅，汉巴南渝高铁将加强合川辐射武胜、岳池等川北人口大县，同时也是连通西北的又一大通道。

9\规划建设合铜安高速公路，在渝武高速小安溪建设互通立交作为起点-----跨合川外环西段设互通立交-----铜溪镇----铜梁安居镇----跨渝遂高速设互通立交---塘坝镇连接铜梁—安岳高速；这将是合川通往cd最近的高速通道，同时也补缺了合川高速射线南部缺口。

10\重新选址规划花滩嘉陵江大桥，在相关报道中看到合川规划在花滩水上游乐园附近建嘉陵江大桥，目前未通过国家文物部门评审；该规划大桥正对钓鱼城核心风景区，建议将该桥选址北移，从新规划选址。新规划建设的嘉临江大桥南延段可在枫木林衔接新建的渝武高速分流道，作为合川的入城迎宾大道。

11\重新优化渠江景观大桥的设计方案，原方案设计大桥北岸采取左边为车道连渠河嘴，右边人行景观道通鸡公岭半岛至涞滩，这样车道与景观道分流没有考虑到北岸云门办事处鸡公岭半岛的交通需求；该半岛数十平方公里，将来可用于规划建设的地域较宽。希望从新优化设计。

12\抓紧规划建设官渡涪江大桥，合川三江汇流，域内各乡镇都被江河阻隔，需要建设的桥梁很多，有金子嘉临江大桥，盐井嘉陵江大桥，铜溪渠江大桥等等，但最为迫切而且无法替代的是官渡涪江大桥，希望能纳入十四五建设之中。

城市规划建设

13\继续修建北城滨江公路，嘉陵江段延伸到渠河嘴对岸，渠江延伸到渭沱物流园。在渠江与嘉临江交汇处包家坨上方有一江心岛屿，可建设鸟类栖息地及自然生态的科普基地，目前随着合川的生态文明建设，有很多候鸟在冬季都来到嘉陵江边栖息，成群结队的红嘴鸥在江中盘旋，划出了一道亮丽的风景线。合川可与西南大学农学院联合建设生态水鸟基地，研究鸟类迁徙特点，筑巢引凤；同时也是打造自然生态的科普基地。

14\滨江的沙滩建设，合川这些年比较注重滨江路建设，但三江汇流之地缺少大型沙滩，可选合适位置在江水消落地带建设大型沙滩，这样更彰显城市亲民亲水，也增添了市民游玩场地，凸显出城市的柔和魅力。

15\规划横一线东延线修建隧道连接高阳路，并连接起合川火车站货运场。这样使城北高校片区通过涪江四桥及横一线与火车站相连，起到为涪江一二桥分流的作用；也是渭沱物流园至火车站货运场的快速通道。

16\拓宽城北大道，从原丝厂-----云门外环高速路修建六车道的城北大道；抓紧规划建设云门嘉陵江复线大桥。

17\加大力度撤迁高阳小学后面的钉子户，打通紫金路与火车站的道路连接，并在212国道连接处修建互通立交，火车站是一个城市的客厅，其道路的通畅关系到整个城市的形象。

18\旧城改造、撤迁龙滨丽园，燃气公司、名人丽都等部分房屋；拓宽名人街及新建商业街区。这样使得重庆百货大楼、大润发、兆甲合阳商业街与步步高、财富广场、宝龙国形成一个漂亮的商业街区，结合人民公园，盘龙公园打造大型的休闲娱乐购物中心。

19\旧城改造葫芦阁（婆婆湾）片区，在合阳中学修建隧道将赵家街与白塔街连接起来，同时优化拓宽葫芦阁赵家街至涪江滨江路的连接。

城市公交线路优化：

20根据城市建设情况，可增设一条公交线路，以北城健身中心为起点----区****局---工商职业学院-----赵家渡公园-----凤凰城（风情酒店）-----金科集美江山----葫芦阁---工商分局----文峰古街----华帝王朝----江上城----连滨路人民医院----火车站；该条线路沿线新开发楼盘较多，增强交通配套势在必行。

                                                        东海

                                                         2020年9月20日

交合川区******821室

东海

旅游景区建设：



旅游景区建设我本想单独写一章节，以前写过许多不成熟的建议；但因我对合川的旅游资源了解有限，加之时间短促，我在此只对钓鱼城提几个想法和建议。



21\尽可能在宋城墙基础上，全面修复钓鱼城城墙及各大城门，特别是外城墙优先修建，修旧如旧，在原宋城墙2.5平方公里内形成一个完整的城防体系；可能需要搬迁鱼城村数户居民。

22\钓鱼城坐落在三江交汇之处，最重要的是江与城的融合，山水相得益彰。但就目前而言都无论从任何角度眺望都只见钓鱼山不见钓鱼城！因此建议在钓鱼城城墙下的斜坡地带，根据地形地貌全面优化林木的培植，斜坡带尽量多栽种灌木及低矮乔木，比如红叶、红枫等景观林木；让整个钓鱼城能够凸显出雄姿，也增添了景观。沿江一带也尽量不要栽种高大乔木，这样钓鱼城会更显通透，江与城更亲，山与水更近。而东渡半岛的平地上不受林木高矮的限制，可根据不同的地貌特征优化培育各种林农业产业园。

23\延伸钓鱼城大道至渠江景观道桥，将原川东路上山段至钓鱼城小学这段公路作为景区道路，并扩建钓鱼城小学旁----蒙哥瞭望台----嘉陵江的乡村道路为景区道路，可取名为蒙哥路。



24\修建草街信息园滨江路到钓鱼城与蒙哥路相会，并在小东门下江边修建游客中心，同时修建步道至水师码头；该中心与小白塔游客中心各占东西。随着草街信息园区的壮大，渝合市域铁路、渝西高铁、渝武高速分流道的建设，该中心将成为游客东来的重要会客厅。在狮子山蒙军大本营及蒙军水师码头可结合滨江路建设建造游乐基地、军事博物馆等。原钓鱼城大道的游客中心可另做他用。



25\可研究在镇西门以及小东门临嘉陵江的悬崖上修建玻璃栈道，并在景区内合适位置修建观光电梯连接栈道与沿江步道。让游客多一些选择，更多些精彩刺激的体验；同时也丰富了景区游客路线和景点。



26\钓鱼城也可研究一下灯光建设，尽量考虑宋代元素与现代灯光的结合，在城阁楼宇中挂起灯笼，打起电动火把。把钓鱼城亮起来！我相信800年钓鱼城也是有野战的，我想激烈程度不亚于张飞夜战马超。



27\在薄刀岭等合适位置修建玻璃天台，研究修建滑翔伞运动基地，现在的景区光靠历史来打动大多数游客是非常不易的，对外地游客来说就算是有兴趣来过一次也难来第二次，因此现代的景区无论是如何定位的，哪怕有再好的历史人文景观和自然风光，也是难留住客人的，其原因都是因为不好耍！钓鱼城景区应该多思考在不破坏历史文物古迹的基础上，怎么想办法扩大自己的影响力，能吸引来游客，留得住游客，让客人流连忘返，来了还想来，耍了还想耍。重庆有些热门景区就是走的这一路子。



乡村建设建议：

28\连通白塔坪山上南办处与盐井街道办事处的乡村断头道路，两个办事处在该山坪上各建各的，相隔很近都未能连接。

29\在白塔坪，龙游寺、铜梁栋等山上引导当地农民建设特色农家院落，并在合适的位置修建观景台，观景亭，摘星台、摄影基地，垂钓基地、露营基地。



30\另外刚才朋友打电话提了一条意见，人民广场的浪花雕塑设计难看，象个花圈，前面三栋楼象三柱香，建议撤出，重新修建旱喷泉。

关心发展

土场和清平比较小，可合并成立街道办，并建市政隧道与草街双凤互联互通。

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渝西高铁已经定了走清平了，听说有的村都已经开会要开始征地了

F先生2020

三汇中国矿大纪念园呢

清梦258

建议都很好，但渠江和涪江说反了

后悔a

东海兄弟构思不错，建议很好