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“天时不如地利,地利不如人和”对渝西分线问题的解读

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发表于 2020-10-14 12:06 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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古言曰,天时不如地利,地利不如人和。但是渝川地区之间的矛盾自巴蜀以降历久弥新,所以不能简单的从“人和”角度考虑问题。更应该从地利的因素思考,何况就“天时”来说风云变幻,并不代表重庆能一直占优,所以理应宜将剩勇追敌寇不可沽名学霸王。

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不要纠结,实在不行暂时不修就行了,先修万州---黔江高铁  发表于 2020-10-14 23:07
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来自 19楼
 楼主| 发表于 2020-10-16 10:34 | 只看该作者
重庆女性论坛
本帖最后由 山前有风 于 2020-10-16 10:36 编辑
电话 发表于 2020-10-16 08:48
整天纠结这些   双簧为什么不好   分叉点有那么重要吗     主城都市圈  获双通道   下面区县基本解决了高铁 ...

你敢保证下届领导不会和上届领导不一样吗?风云变幻的“天时”已经让重庆吃了五年亏,再来五年?

这届领导倒是不担心,但万一下届领导又像上届怎么办,怎么玩,所以风云变幻的“天时”真不如亘古不变的“地利”。
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发表于 2020-10-14 23:07 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
本帖最后由 参考消息 于 2020-10-14 23:15 编辑

不要纠结,实在不行暂时不修就行了,先修万州---黔江高铁,开通大重庆旅游环线

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彭水倒过来走务川更扯!彭水出去应该是走沿河--沿乌江河谷走向。  详情 回复 发表于 2020-10-15 10:35
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发表于 2020-10-14 23:24 来自手机 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
楼上遗毛什么时候放弃万县思维了,什么时候万州就发展了。
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发表于 2020-10-15 08:46 | 只看该作者
重庆该有的底线是:在力保/确保西渝正线走城口-万县-重庆后,乐见西渝西线过达县。
优先级,搞颠倒了,就是差之毫厘,谬之千里!
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发表于 2020-10-15 10:35 | 只看该作者
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参考消息 发表于 2020-10-14 23:07
不要纠结,实在不行暂时不修就行了,先修万州---黔江高铁,开通大重庆旅游环线

这样下来,万州的枢纽位置会被黔江按趴下去摩擦!
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发表于 2020-10-15 11:45 | 只看该作者
重庆女性论坛
万州邦和达卵邦好久不只为自己的私利着想了,重庆的发展就顺利得多
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发表于 2020-10-15 14:23 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
整天纠结这些   双簧为什么不好   分叉点有那么重要吗     主城都市圈  获双通道   下面区县基本解决了高铁问题    达L与万敖鸾江 搅得一团将

点评

达卵,你们咬卵说好你当然说好  详情 回复 发表于 2020-10-15 15:10
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发表于 2020-10-15 15:10 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
sddffff 发表于 2020-10-15 14:23
整天纠结这些   双簧为什么不好   分叉点有那么重要吗     主城都市圈  获双通道   下面区县基本解决了高铁 ...

达卵,你们咬卵说好你当然说好
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发表于 2020-10-15 16:02 | 只看该作者
一篮子方案肯定各方拉扯,最后搞得稀烂。就只建万州到安康,先开工建这个再研究其他的。
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发表于 2020-10-15 18:34 来自手机 | 只看该作者
人和不如乌龟阴险
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